jaki silnik do F01

[Sebek]

Akcja jak na razie aktualna tylko w USA:

"This is a 2-part campaign by BMW for cars with the N63 engine. It was announced on 12/29/2014 and called "N63 Customer Care Package", bulletin B001314. The highlights are:

- check the timing chain for stretch; replace if necessary
- check the following items and replace if necessary: fuel injectors, mass air flow sensors, crankcase vent lines, battery, engine vacuum pump, low pressure fuel sensor
- change the oil service interval to 12 months/10,000 miles

Even if your car is out of warranty (ie, 5 years old and has 200k miles), it is covered by this campaign and costs the owner nothing. The dealers are instructed to call all N63 owners in their area and schedule the cars to come in for this service, pending the dealership's availability. The dealership is instructed to provide a loaner car of equal or higher class to the customer (per N63 Customer Care Package Outbound Service Script document).

BMW is also offering extra incentives for owners affected by this campaign to trade in their N63 vehicle and purchase a new car (called the N63 Customer Loyalty Offer, details in a separate sales bulletin).

Also associated with this campaign is the "N63 Customer Appreciation Program". The dealerships are authorized to provide the customer with a gift of $50 value. This could be a gas card, gift bag containing BMW Lifestyle products, vehicle detailing, etc."

[damned1]

Bo BMW wie co by im zrobili ich amerykańscy klienci korzystający z prawa precedensu ;)

[Sebek]

Ta akcja tylko potwierdza ze jednostka N63 ma poważne problemy które nadal nie zostały ogarnięte.

Oprócz wtryskiwaczy jest to także rozciągający się łańcuch który potrafi narobić strasznego bałaganu.

W porównaniu z tym silnikiem jednostka N62 z e65 wydaje się być niezniszczalna.

[integron]

Nie sadze. Wlasnie odebralem z ASO f01 750ix po przegladzie. Przebieg 97tys km. Zadnych problemow.
Oczywiscie jak kupowalem auto dwa lata temu to ogarnalem wystepujace bolaczki. Duzo tego nie bylo.

[damned1]

A ktoś już się spotkał z padniętymi uszczelniaczami w N63? AGA Tools sprzedaje już zestawy do ich wymiany:

[integron]

Amerykanski rynek i produkcja nijak sie ma do europejskiego. Jesli chodzi o samochody to są one tańsze o 30 do nawet 50% i taka tez jest ich jakość. Zupełnie inna konkurencja na rynku. Z resztą wszystko co amerykańskie jest tandetne, zaczynajac od iphonow a na dellach i samochodach kończąc. Mam u siebie w firmie amerykańska maszynę. Taka sama porażka jak chińskie badziewie.
Moja 750ix jest po przeglądzie 99tys km. Bez zarzutów. Oryginalne wtryskiwacze. Leje 98 i nie ma problemow.
Wszystkie te akcje serwisowe sa przytaczane w jezyku angielskim. Nie o GB tu chodzi tylko o USA. Sami wyciągnięcie wnioski.

[darekbb]

Uważasz ze ford mustang, excursion, f150, dodge ram 1500, jeep grand Cherokee zj, czy np lincoln continental to tandeta? A wieśwagon np ze swoimi plastikami i silnikami zracymi olej jak trabanty juz nie???

[Słowik]

Bo BMW wie co by im zrobili ich amerykańscy klienci korzystający z prawa precedensu ;)

Dobrze piszesz ;) Toyota swego czasu dostała srogą nauczkę ma rynku amerykańskim. Kosztowało ją to kilkaset milionów $. VW i Audi też podobno będzie wymieniać silniki TFSI nawet po gwarancji bo biorą olej. USA to kraj pozwów sądowych i ludzie doskonale znają swoje prawa dlatego koncerny boją się tego jak ognia i wolą same przyznać się do błędu niż narażać się na jeszcze większe koszty w przypadku pozwu sądowego ;)

[damned1]

Amerykanski rynek i produkcja nijak sie ma do europejskiego. Jesli chodzi o samochody to są one tańsze o 30 do nawet 50% i taka tez jest ich jakość. Zupełnie inna konkurencja na rynku. Z resztą wszystko co amerykańskie jest tandetne, zaczynajac od iphonow a na dellach i samochodach kończąc. Mam u siebie w firmie amerykańska maszynę. Taka sama porażka jak chińskie badziewie.
Moja 750ix jest po przeglądzie 99tys km. Bez zarzutów. Oryginalne wtryskiwacze. Leje 98 i nie ma problemow.
Wszystkie te akcje serwisowe sa przytaczane w jezyku angielskim. Nie o GB tu chodzi tylko o USA. Sami wyciągnięcie wnioski.

Nie jestem pewien, ale zdaje się F01 na rynek amerykański także jest produkowany w Niemczech. Ja nie uważam, że silnik N63 to totalna klapa. Byłem jedynie zaskoczony, że w nim też padają uszczelniacze tak często, że dostępne są już zestawy do ich wymiany. Wkleiłem to tu tylko jako ciekawostkę.

Inna inszość, że obecnie producenci nie za bardzo zastanawiają się nad klientami rynku wtórnego i czy w ich 5-cio letnich (i starszych) autach będą padać silniki, stąd tacy klienci rozglądają się za modelami, które nie będą miały tak poważnych bolączek za jakiś czas. Przyznaj szczerze, na moje oko należysz do tej grupy użytkowników, którzy mogą sobie pozwolić na auto objęte gwarancją producenta, a takich problem padających na amen silników raczej rzadko dotyczy :)

pozdrawiam
Bartek

[darekbb]

@damned1: właśnie w tym rzecz największą tandete produkuje sie teraz w europie pod przykrywką ekologii robi sie jednorazowe silniki ktore maja wytrzymałość do gwarancji a potem najlepiej od razu kaputt do tego interwaly wymiany oleju wydłużone po to zeby bardziej silnik niszczyć