jaki silnik do F01

[integron]

Amerykanski rynek i produkcja nijak sie ma do europejskiego. Jesli chodzi o samochody to są one tańsze o 30 do nawet 50% i taka tez jest ich jakość. Zupełnie inna konkurencja na rynku. Z resztą wszystko co amerykańskie jest tandetne, zaczynajac od iphonow a na dellach i samochodach kończąc. Mam u siebie w firmie amerykańska maszynę. Taka sama porażka jak chińskie badziewie.
Moja 750ix jest po przeglądzie 99tys km. Bez zarzutów. Oryginalne wtryskiwacze. Leje 98 i nie ma problemow.
Wszystkie te akcje serwisowe sa przytaczane w jezyku angielskim. Nie o GB tu chodzi tylko o USA. Sami wyciągnięcie wnioski.

[damned1]

Amerykanski rynek i produkcja nijak sie ma do europejskiego. Jesli chodzi o samochody to są one tańsze o 30 do nawet 50% i taka tez jest ich jakość. Zupełnie inna konkurencja na rynku. Z resztą wszystko co amerykańskie jest tandetne, zaczynajac od iphonow a na dellach i samochodach kończąc. Mam u siebie w firmie amerykańska maszynę. Taka sama porażka jak chińskie badziewie.
Moja 750ix jest po przeglądzie 99tys km. Bez zarzutów. Oryginalne wtryskiwacze. Leje 98 i nie ma problemow.
Wszystkie te akcje serwisowe sa przytaczane w jezyku angielskim. Nie o GB tu chodzi tylko o USA. Sami wyciągnięcie wnioski.

Nie jestem pewien, ale zdaje się F01 na rynek amerykański także jest produkowany w Niemczech. Ja nie uważam, że silnik N63 to totalna klapa. Byłem jedynie zaskoczony, że w nim też padają uszczelniacze tak często, że dostępne są już zestawy do ich wymiany. Wkleiłem to tu tylko jako ciekawostkę.

Inna inszość, że obecnie producenci nie za bardzo zastanawiają się nad klientami rynku wtórnego i czy w ich 5-cio letnich (i starszych) autach będą padać silniki, stąd tacy klienci rozglądają się za modelami, które nie będą miały tak poważnych bolączek za jakiś czas. Przyznaj szczerze, na moje oko należysz do tej grupy użytkowników, którzy mogą sobie pozwolić na auto objęte gwarancją producenta, a takich problem padających na amen silników raczej rzadko dotyczy :)

pozdrawiam
Bartek