kolego Michał naprawdę ostro kombinujesz ze swoim 7 ,chciałbyś mieć rakietowe przyśpieszenie ,super trakcje i minimalne koszty na paliwo, tak się raczej nieda w e38 ,to jest limuzyna a nie auto wyczynowe,jeśli chodzi o zmiane przełożenia dyfra (temat był dyskutowany) to na próbę można założyć koła mniejszej średnicy da to ten sam efekt co większe przełożenie dyfra i wtedy porównaj czasy przyśpieszeń ,myśle że dużo lepszym rozwiązaniem jest doprowadzić silnik do osiągów fabrycznych a jeśli chcesz jeżdzić dynamicznie to skrzynie na sport i jest git