[728] Cykanie - NIE SZKLANKI !

[kubaa.w]

Jak Ci zaczęło się to po wymianie oleju, to radziłbym wymienić ten filtr knechta na jakiś renomowany albo przynajmniej sprawdzić czy z nim wszystko ok.
Bo był całkiem niedawno podobny przypadek i nie wiadomo było co się dzieje z silnikiem właśnie...
Ale po jakimś czasie kolega napisał co było przyczyną. Powodem był marnej jakości filtr oleju (niestety nie był w stanie napisać jakiej marki), który to po prostu się skurczył czy coś w tym stylu.

Wczoraj tuz po wymianie i dzisiaj po dluzszym staniu samochodu bylo slychac cykanie ale po krotkiej jak i dluzszej jezdzie zero cykania, zobacze jeszcze jutro jak na zimym czy bedzie cykac czy nie, byc moze to bylo jakies przejsciowe badziewie.

[koziol1102]

bardziej renomowany niż KNECHT? nie bardzo na szybko sobie taki przypominam... kilka przypadków znam gdzie właśnie filtr był winowajcą ale zawsze prawie padało na KNECHTA przy wymianie i poprawa była 100%. sprawdził bym zawór zwrotny w puszce filtra przy okazji. może się przycina i nie do końca się otwiera...

[BsijZabsij]

Wczoraj tuz po wymianie i dzisiaj po dluzszym staniu samochodu bylo slychac cykanie ale po krotkiej jak i dluzszej jezdzie zero cykania, zobacze jeszcze jutro jak na zimym czy bedzie cykac czy nie, byc moze to bylo jakies przejsciowe badziewie.

W większości M52 po kilkudniowym postoju przez pierwsze kilka sekund po odpaleniu szklanki cykają.

[Bartos]

Mann, chociaż ja kupuje Meyle/Kneht

[kubaa.w]

W większości M52 po kilkudniowym postoju przez pierwsze kilka sekund po odpaleniu szklanki cykają.

Tyle, że ja mówie o M57 ;)


Dzisiaj na zimnym jak i ciepłym nie słyszałem cykania wiec bylo to raczej jakies przejsciowe go**enko :)

[Grup]

w m50 to podobno cyka pomba olejowa
wyczytałem to jak miałem e 34 na 5 er

[ttrol]

w m50 to podobno cyka pomba olejowa
wyczytałem to jak miałem e 34 na 5 er

Nie jest to normalne, jeżeli nawet tak się dzieje, pompa do zdjęcia, rozebrania I weyrfikacji.

Silniki M5x to jedne z najcichszych silników w ogóle, w przypadku idealnych egzemplarzy zdarza się, że przy zamkniętej masce nie mogłem stwierdzić, czy auto jest odpalone, czy nie.

[BsijZabsij]

Nie jest to normalne, jeżeli nawet tak się dzieje, pompa do zdjęcia, rozebrania I weyrfikacji.

Silniki M5x to jedne z najcichszych silników w ogóle, w przypadku idealnych egzemplarzy zdarza się, że przy zamkniętej masce nie mogłem stwierdzić, czy auto jest odpalone, czy nie.

Tak też było i u mnie przed nieszczęsną wymianą uszczelniaczy zaworów przez tego partacza ...

[BsijZabsij]

I kwestia cykania dalej nie rozwiązana...
Plus wizyty u mechanika jest duży, miałem cofnięty o 10* wałek ssący rozrządu przez tego dziada z Olsztyna, auto teraz o wiele lepiej zbiera się od dołu, silnik pracuje idealnie równo, myślałem że wcześniej było ok, ale ok to jest dopiero teraz :) Ale jak cykał - cyka...
Mechanik twierdzi, że nie powinno się w żadnym wypadku wymieniać uszczelniaczy bez demontażu głowicy, że efekt jest na chwilę i znowu zaczyna brać olej (tu się na pewno nie mylił bo już zaczyna...) - i że przy wymianie uszczelniaczy najprawdopodobniej minimalnie skrzywił któryś zawór i on wydaje ten nieszczęsny dźwięk. Raczej niestety głowica do remontu w takim razie, ale podobnież poza nieszczęsnym efektem akustycznym który mnie już do białej gorączki doprowadza kompletnie nic złego z silnikiem się nie dzieje - 40.000 km już tak zrobiłem i mówi żeby jeździć dalej i pogodzić się z tym, że będzie cykał, chyba że chcę robić kompletny remont głowicy...
Notabene mam na papierze z pieczątką jego diagnozę, czekam na taki sam świstek od mechanika który mi obecnie naprawia skrzynię biegów (serwis automatic w Łążynie, rewelacyjny fachowiec, z czystym sumieniem polecam!) - świstek świadczący o tym, że zużyte było od przebiegu łożysko na wałku - co świadczy o tym, że skrzynia jest podmieniona - i wtedy jazda z tym paprakiem który mi te numery poodwalał - pozakładam na większych polskich forach odpowiednie wątki + pismo do urzędu skarbowego i do jego szefa :] Wszystko wszystkim, gnojstwo i złodziejstwo jeszcze jestem w stanie przeżyć ale fakt że zrobił mi coś takiego, świadomie zepsuł auto, wiedząc że wożę tym autem dwuletnią córkę... to już wymaga najwyższego potępienia.

[ttrol]

Jakbyś miał skrzywiony zawór, nie trzymałby Ci kompresji na tym cylindrze I nie chodziłby równo. Każde cykanie można rozpoznać jak ma się doświadczenie, ale ciężko coś na odległość powiedzieć.