nierowna praca silnika, bardzo slaby M60B40

[shebi]

Już podmieniałem cewki...to samo...co zrobiłem od początku...nowe sondy,odma sprawdzona,nowe swiece,przepływka zamieniona,cewki podmieniane,szczelnośc kolektora sprawdzona...pozostaje tylko ta rurka...no chyba,że ta odma pomimo,że nie jest pęknięta membrana to ma jakąś nieszczelność.Dodam,że pracuje na wszystkie cylindry tylko przebiera...odpinałem kostki z cewek na pracującym silniku i przy każdej jest różnica tzn jak odepnę to telepie silnikiem bardziej...

wszystkie nieszczelności sprawdzasz psikajac w różne miejsca, w rurke też da się chyba psiknac, bo ta część gumowa widać po prawej z przodu w głębi

są jeszcze rurki wspomagania (twardy hamulec)

o nieszczelnosciach i sondach powiedzą ci korekty długoterminowe LTFT jak skasujesz adaptację i pojezdzisz na benzynie trochę

jak są nieszczelności to wtedy korekty sa np. >+5?%

ale uwaga na zimnym daje ssanie , przez jakiś czas korekty. max na + (+25%)

[shebi]

wszystkie nieszczelności sprawdzasz psikajac w różne miejsca, w rurke też da się chyba psiknac, bo ta część gumowa widać po prawej z przodu w głębi

są jeszcze rurki wspomagania (twardy hamulec)

o nieszczelnosciach i sondach powiedzą ci korekty długoterminowe LTFT jak skasujesz adaptację i pojezdzisz na benzynie trochę

jak są nieszczelności to wtedy korekty sa np. >+5?%

ale uwaga na zimnym daje ssanie , przez jakiś czas korekty. max na + (+25%)

odma nie musi mieć peknietej membrany by popuszczac, mogą być np. oringi , a ja np. miałem dziurkę na kolanku do wspomagania hamulca, a wzrokiem to se można sprawdzać... do sprawdzenia nadaje to się psikanie rozposzczalnikiem + tester korekt benzyny :-P

[shebi]

odma nie musi mieć peknietej membrany by popuszczac, mogą być np. oringi , a ja np. miałem dziurkę na kolanku do wspomagania hamulca, a wzrokiem to se można sprawdzać... do sprawdzenia nadaje to się psikanie rozposzczalnikiem + tester korekt benzyny :-P

dokładnie tak, jedynie słuszna metoda! :-)