[M60B40] Rzuca silnikiem na wolnych obrotach.

[yaz]

Wcale nie dziwne, że drugi, dobry akumulator spadł poniżej 9V (zakładam, że ta wartość pojawiła się na odpalonym silniku).
Przyjmując moją teorię o uszkodzonym/niedomagającym alternatorze, jak już wcześniej napisałem, po uruchomieniu silnika, wszelkie odbiorniki elektryczne ciągną soki bezpośrednio z akumulatora.
To powoduje jego drenaż.
Być może uszkodzony jest tylko regulator i np. przy podniesieniu obrotów silnika zaczyna ożywać, stąd podnosi się napięcie.
Nie znam żadnego punktu sprzedającego alternatory. Ja swój regenerowałem w Ząbkach. Namiary na zakład są w Polecanych.
Trochę daleko od Ciebie, ale podejrzewam, że w większości tego typu warsztatów regeneracja jest z dnia na dzień.

[Przemo e32]

Wcale nie dziwne, że drugi, dobry akumulator spadł poniżej 9V (zakładam, że ta wartość pojawiła się na odpalonym silniku).
Przyjmując moją teorię o uszkodzonym/niedomagającym alternatorze, jak już wcześniej napisałem, po uruchomieniu silnika, wszelkie odbiorniki elektryczne ciągną soki bezpośrednio z akumulatora.
To powoduje jego drenaż.
Być może uszkodzony jest tylko regulator i np. przy podniesieniu obrotów silnika zaczyna ożywać, stąd podnosi się napięcie.
Nie znam żadnego punktu sprzedającego alternatory. Ja swój regenerowałem w Ząbkach. Namiary na zakład są w Polecanych.
Trochę daleko od Ciebie, ale podejrzewam, że w większości tego typu warsztatów regeneracja jest z dnia na dzień.

Przy odpalaniu, a wiec jeszcze nie na uruchomionym. Dzieki za namiar, zapewne skorzystam :) Irek, nie strasz mnie grzebaniem przy glowicach. Licze, ze skoro kompresja sie zgadza to w najgorszym wypadku mam zle ustawiony rozrzad, bo widac ze gl. lancuch byl wymieniany.