Coś o tym wiem. Ojciec całe życie na ciężarowym a każdą usterkę włacznie z remontami kapitalnymi chcąc nie chcąc asystowałem. :) Teraz syn koniem jezdzi tylko mnie jakoś te cięzarowe nie pociągają. Mamy w firmie nowego Actrosa i co chwila coś. 120 tys przebiegu i się rozciekł zimer na wale....wstyd dla Mercedesa.
Przy takim przebiegu to on chyba jeszcze roku nie ma. Jest gwarancja to niech się serwis martwi. Ale faktem jest, że Mercedes schodzi na psy. Trzyletni Sprinter z motorkiem 2.2 CDI (łańcuch rozrządu od strony skrzyni biegów) z przebiegiem niecałe 320 tkm, silnik zaczął kuleć. Po demontażu okazało się łańcuch i koła rozrządu muszą być wymieniane. Pamiętam czasy gdy w silnikach serii OM60x z modeli W124 i W201 wyciągnięcia łańcucha IWIS sprawdzało się po przebiegach rzędu 600-800 tkm. I bardzo często się okazywało, że jeszcze nie osiągnął tych 6 stopni wyciągnięcia, kwalifikujących go do wymiany.Zamieszczone przez miro
Pozdr.
Ostatnio edytowane przez solarisbus ; 07-01-2016 o 19:56
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem