Jakbyś miał problem z pompą to w tych temperaturach nie miałbyś już silnika. Podejscie klasyczne, po kolei wszystko w układzie chłodzenia do sprawdzenia plus wentylator klimy oczywiście.
Jakbyś miał problem z pompą to w tych temperaturach nie miałbyś już silnika. Podejscie klasyczne, po kolei wszystko w układzie chłodzenia do sprawdzenia plus wentylator klimy oczywiście.
pozdrawiam Bartek
wszystko działa jak powinno , wiec skąd ta temperatura 108 ?Zamieszczone przez ttrol
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem