M52b28 + turbo?

[Zdzira 850I]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

[PiotrekV8]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

X2 też wychodzę z założenia że zanim zaczniemy modzic motor upewnijmy się że juz mamy najmocniejszą opcją dostępną w tym modelu, jaki jest sens np. uturbiania 316 skoro można kupić 328 i będzie uzyskane to samo, o wieeeele łatwiejszą i prostszą drogą. No ale auto nie moje także właścicel jak będzie miał ochote to i swapa na TaDeuSza zrobi i zacznie go modzić na 300hp ;p

[Koko_tuned]

tak Koko ale jest jeden minus tego projektuje nakombinuje napłodzi i de facto uzyska efekt seryjnego 740/750 przy wiekszej awaryjności i pierdologi ja bym tam na jego miejscu kupił 740/750 ewentualnie jak przypływ forsy to e65 760i to juz jest rakieta albo w cenie turo zeswapowac S62B49 to już będzie hulac na maksa

e65 760i do rakiety baaaaaardzo daleko. Nie rozumiem też dlaczego uturbione auto miałoby być bardziej awaryjne. Jeśli modyfikacje przeprowadzi się poprawnie, to nie ma się co o awaryjność obawiać.

Pozdrawiam

Koko