Zakup 740d

[Słowik]

Franco, a mi się wydaje, że to lepsze przyspieszenie diesla to tylko twoje subiektywne odczucia i jakbyś postawił 750 i 740d obok siebie i ruszył nimi z pedałem przyspieszenia wciśniętym w tej samej pozycji to 750 wystartowała by szybciej. Już nie raz się przekonałem, że odczucie kopa w dieslu są tylko odczuciami bo rzeczywistość pokazuje co innego ;)

[Franco750]

Franco, a mi się wydaje, że to lepsze przyspieszenie diesla to tylko twoje subiektywne odczucia i jakbyś postawił 750 i 740d obok siebie i ruszył nimi z pedałem przyspieszenia wciśniętym w tej samej pozycji to 750 wystartowała by szybciej. Już nie raz się przekonałem, że odczucie kopa w dieslu są tylko odczuciami bo rzeczywistość pokazuje co innego ;)

a mielenie kolami, podcza jazdy w 740d podczas wcisniecia mocniej gazu to tez subiektywne odczucie?

no ludzie, ten silknik ma moment, i moc nisko polozna i to robi robote ze 750 nie jest w stanie tak podniesc przodu i zamielic kolami
nie bez powodu w 740d siedza hamulce z 750i a nie z 740i
tak samo siedzi skrzynia 5hp30 a nie 5ph24

takze co wy do mnie mowicie :) 600nm ograniczone do 560 przy 2.2tysiacach oborotow i cala dostrepna moc, 245 koni

oczywiscie ze jak postawie 740d i 740i czy 750 i wszyscy wcisna gaz do podlogi to 740d bedzie w tyle
ale tak sie nie jezdzi na codzien :)

[pixel1988]

no ludzie, ten silknik ma moment, i moc nisko polozna i to robi robote ze 750 nie jest w stanie tak podniesc przodu i zamielic kolami
nie bez powodu w 740d siedza hamulce z 750i a nie z 740i
tak samo siedzi skrzynia 5hp30 a nie 5ph24

takze co wy do mnie mowicie :) 600nm ograniczone do 560 przy 2.2tysiacach oborotow i cala dostrepna moc, 245 koni

oczywiscie ze jak postawie 740d i 740i czy 750 i wszyscy wcisna gaz do podlogi to 740d bedzie w tyle
ale tak sie nie jezdzi na codzien :)

Co do argumentu z hamulcami, w E39 3.0d z przodu miałem 324 mm tak samo jak w 4.4 a różnica w przyspieszeniach jest ogromna

Ja gdybym miał brać e38 o postawiłbym na m57 z 2260v + program tym bardziej, że Piszesz że Będziesz dużo tym jeździł, 730d w trasie tez bez problemu 160-180 utrzyma. Poza tym kupując wiekowe E38 z v8 w dieslu raczej ciężko mówić o bezawaryjności

[rorafalki]

Co do argumentu z hamulcami, w E39 3.0d z przodu miałem 324 mm tak samo jak w 4.4 a różnica w przyspieszeniach jest ogromna

Ja gdybym miał brać e38 o postawiłbym na m57 z 2260v + program tym bardziej, że Piszesz że Będziesz dużo tym jeździł, 730d w trasie tez bez problemu 160-180 utrzyma. Poza tym kupując wiekowe E38 z v8 w dieslu raczej ciężko mówić o bezawaryjności

potwierdzam, mam E38 730d z turbiną 2260 i programem napisanym na rolkach na 232KM i jest to świetne połączenie. Jeśli silnik jest w dobrym stanie to spalanie w trasie naprawdę niskie. Osiągi wystarczające.

PS kilka lat temu mój tata miał E38 740d. Piękna, przebieg auta niespełna 200tys.km, przebieg silnika 40tys.km - był stos faktur na wymianę silnika na nowy w ASO na prawie 10tys. eur - tak, M67 są awaryjne. Fakt, że jak jest zdrowy to fajnie jedzie, nieźle brzmi, ale uważam, że m57 w E38 jest bardzo rozsądnym wyborem.