BMW e38 jaki silnik

Kup sobie 528 ale koniecznie w manualu. 728 toż to barbara :), zastanów się koleżko.

728 w automacie przy 160 km/h ma około 3000 obr/min. Na trasie na pewno nie będziesz miał takich osiągów jak w 750 ale też nie będzisz miał z pewnością żadnych kompleksów względem innych użytkowników drogi. Jak wciśniesz kickdown to wyprzedzanie zajmuje chwilę. Niektórzy piszą o 2.8 jakby to był jakiś Lanos 1.6, a prawda jest taka, że jesteś szybszy od większości samochodów poruszających się po naszych drogach ;) No i koszty utrzymania + niezawodność największa ze wszystkich wersji silnikowych w E38 szczególnie w przedlifcie ;)

Jak 3k obrotow na 160 to dla mnie jest ok :) Czemu mniejsza niezawodnosc? Przedlift jest mniej awaryjny? Sa jakies roznice poza vanosem? Dzisiaj regeneracja vanosa chyba juz na tyle staniala, ze nie jest poblemem.

Miałem E38 b44 przed lift i powiem tak fajne osiągi brzmienie itd. , teraz od niedawna użytkuje 728 ,koszty nieporównywalnie mniejsze osiagi to prawda są słabsze ale naprawdę nie ma na co narzekać, zawsze można zmienić słupek z M54B30 i będziesz mial 231KM, ponadto całkiem ciekawe osiągi i ciągle niezawodność oraz niskie spalanie.

mam 728 i jeśli chodzi o bezawaryjnośc i niezawodnośc to naprawde polecam !! zrobiłem przeszło 50 tyś km i zminiłem tylko sonde , oleje , świece itd czyli podstawy. silnik naprawde bezawaryjny . nie bierze oleju a ma ponad 450tys na liczniku . ale mocy mógł by miec wiecej.. zwłaszcza dół ma słaby ale ja mam manuala w automacie napewno to lepiej wyglada

Zamieszczone przez Mysz

Jak 3k obrotow na 160 to dla mnie jest ok :) Czemu mniejsza niezawodnosc? Przedlift jest mniej awaryjny? Sa jakies roznice poza vanosem? Dzisiaj regeneracja vanosa chyba juz na tyle staniala, ze nie jest poblemem.

Poza Vanosami które i tak nie sprawiają takich problemów jak w V8 chodzi głównie o elektronikę, która w po lifcie jest bardziej rozbudowana i zaawansowana co często przysparza dodatkowych problemów i kosztów. Ale nie ma też co tragizować. Ja generalnie jestem zwolennikiem przed liftowych E38 bo uważam że były chyba trochę lepiej wykonane i miały jednak lepsze blachy ( nie rdzewiały tak ).

Ja również mam przedliftowe 728 i mogę polecić, w automacie przy 100km/h ma nieco ponad 1500 obrotów, spalanie rozsądne. Co do silnika to jednostka m52b28 jest wg mnie dużo lepsza niż m52b28tu z polifta, mniej awaryjna i mniej skomplikowana. Co do mocy to przed zakupem myślałem że będzie porażka ale teraz jestem zadowolony, jak dla mnie osiągi wystarczające, z wyprzedzaniem nie ma problemu

Tak jak kolega Jasmen pisze- 728 przed liftowe jest wystarczające. Posiadam i mówię to z pełną świadomością jako użytkownik tego konkretnego silnika. Na inny bym się napewno nie zamienił ze względów ekonomicznych

Co prawda za wiele tyś km nie zrobiłem jeszcze moim 2.8 ale na autostradach i na co dzień daje spokojnie rade.

2.8 żłopie najmniej 11 w trybie mieszanym a automat 5HP18 i waga siódemera to jakieś 11 sek do setki, przestańcie pitolić że to szybkie i ekonomiczne bo żygam :).

Jedyny rozsądny 2.8 to w e36 albo e46, e39 w 2.8 koniecznie w manualu bo ten automat to upośledzeniec.