e38 m52 grzechot silnika

[arturo193]

M52 silnikiem pancernym Chyba mylisz z M50

A jakie masz zastrzeżenia co do wytrzymałości M52?Tylko proszę nie pisz,że kolega lub znajomy miał kupioną w PL igiełkę rocznik 1997 z przebiegiem 115 tyś i miał same problemy...Te silniki...jeśli są dobrze serwisowane...bez problemów robią 400 a nawet 500 tyś km...Pozdrawiam.

[oizo_pl]

dzisiaj nagrałem kolejny film myśle ze bardziej dokładniejszy , słychać specyficzne cykanie , w tle słychać łożysko z alternatora :P nie zwracajcie na to uwagi :d
http://youtu.be/nwIxszRXcCA

[BsijZabsij]

No zupełnie inaczej słychać to na tym filmiku i jednak teraz obstawiałbym szklanki :P Jak przystawisz głowę do prawego koła to tam słychać najmocniej? Zacznij od sprawdzenia ciśnienia oleju. Zanim podjedziesz do mechanika i podepnie pod manometr spróbuj go mocno przegazować 5-6k obr przez ok. minutę - jeśli nie przestanie cykać na chwilę, to ciśnienie oleju masz ok. Jak przestanie - pompa do roboty. Na wolnych ma być 50kPa na wysokich 400-480kPa - tylko przegoń go z 30 km przed pomiarem ;) A skąd Ci tam tak cieknie? Uszczelka pod klawiaturą?
Jeśli się nie mylę i to szklanki hałasują to czeka cię jedna z opcji:
a) pompa oleju (smok do czyszczenia, lub pompa do wymiany na używkę) - robocizna ok. 150-200 zł , części 100-200 zł
b) szklanki... robocizna ok. 150 zł, dobre części 700-800 zł
c) płukanka silnika + nowy olej - 200-300 zł
d) Cholera jasna wie co - czyli sytuacja jak u mnie, rok już tak jeżdżę i wszyscy mechanicy ręce rozkładają - szklanki wymienione, ciśnienie oleju ok, płukanka robiona, a silnik jak cykał tak cyka... X zł ( u mnie ok. 2000zł wyrzucone w błoto ;)

U ciebie bym najprędzej obstawiał jednak coś z ciśnieniem oleju bo słychać kilka szklanek, a jak padają to nie wszystkie na raz przeważnie tylko po kolei :P

http://pl.tinypic.com/player.php?v=b...8#.VMyC3y7-Wxw - tak to brzmi u mnie.

[bawarczyk88i]

A jakie masz zastrzeżenia co do wytrzymałości M52?Tylko proszę nie pisz,że kolega lub znajomy miał kupioną w PL igiełkę rocznik 1997 z przebiegiem 115 tyś i miał same problemy...Te silniki...jeśli są dobrze serwisowane...bez problemów robią 400 a nawet 500 tyś km...Pozdrawiam.

M52 to silnik dobry ale nie Pancerny !
Widziałem wiele tych silników i nie zastawiam sie kolegami.
- vanos nie wytrzymuje 400 - 500 tyś jak piszesz
- dość czensto przegżewają sie
- pekają głowice
- aluminiowy blok który sie odkształca co skutkuje pekaniem głowic
A co do kolegi to tydzien temu pojechały 2 sztuki na złom
I powiedz mi Kolego czy m52 zasługuje na miano silnika pancernego ? I powiec czy te usterki wyżej wymienionych dotyczy M50.

[oizo_pl]

Cieklo z uszczelki z od klawiatury .cieklo jak z kranu .Jeszcze mogę dodać rano po odpaleniu 2 -3 s jakiś popychacz zastuka .PO ściągnięciu dekla bylem w szoku dekiel od środka byl zasyfiony grubą warstwa oleju

daje kolejny filmik , z góry tak tego nie słychać , http://youtu.be/Gkl_h6UC5gQ

[oizo_pl]

no DUPA cyka strasznie tylko w ewidentnie słychać popychacz u ciebie ja tak miałem w m60 na gównianym mobilu 10w

[oizo_pl]

no DUPA cyka strasznie tylko w ewidentnie słychać popychacz u ciebie ja tak miałem w m60 na gównianym mobilu 10w

oj ale narobiłem śmietnik coś mi się kliklo 2 razy nie wiem jak to usunąć

[arturo193]

Nie wytrzymuje?...Pewnie,ze nie wytrzyma 400 tyś licząc od 200 tyś wzwyż...bo tak najczęsciej mają cofnięte autka w Polsce...Od zera przebiegu dobrze serwisowany silnik na pewno da radę 400tyś...proszę oto jeden z przykładów...akurat nie znalazłem żadnego z przebiegiem 400 tyś ale ponad 300 jest sporo...tutaj liczniki na 100% nie cofane a jak mi ktos powie,że vanos mu padł po 180 tyś to wiadomo o co chodzi http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true

[BsijZabsij]

A są i takie, które wytrzymują 400 od 200 wzwyż :) Ale trzeba o nie dbać, i mieć świadomość że przy 200 mają 400 ;) Znam kilka przykładów m52 po 600-800k, które jeszcze śmigają...

[oizo_pl]

A co powiecie o tym ostatnim filmiku ?