Pewnie ktoś odczuwał brak mocy przy np.wyprzedzaniu i dlatego ustawiono próg przełączania na PB przy takim zakresie obrotów. Jadąc normalnie nie przeszkadza a przy pewnych manewrach jedzie lepiej. To nie jest pierwszy przypadek takiego ustawienia. Normalnie programuje się przełączanie troszkę wyżej :)
Przy niedostatecznym ciśnieniu w przypadku awarii reduktora lub zapchanych filtrów przeważnie efekt jest taki jak przy braku gazu- przełącza się na PB z sygnałem dźwiękowym i nie wraca na LPG choć są sterowniki które w przypadku spadku ciśnienia takie cuś robią :) Wszystko kwestia podpięcia kompa i diagnozy.
Odpowiedz z cytatem