Skuter na dojazdy do pracy...

[Martynka]

to nie skuterki, to konstrukcja silnika dwusuwowego, reszta moto jest odporna na przebieg a w 2T cylinder i tłok wymieniasz w pare minut a koszt jest wcale taki nie wysoki i znowu lejesz olej i benzyne i jezdzisz. to nie wyzylowane konstrukcje wiec wal i reszte silnika bedzie sluzyla dlugo.

[harry22]

No to w takim razie będę szukać 4T. Martynka znalazłeś coś ciekawego ?

[Martynka]

same dwutakty, ale szukam dalej.

[ManiacDrifting]

maniak 20 tys w 2t to juz szrot a nie silnik 2t srednio wytrzymuja 7 tys i remont trzeba robic

Teraz to sie uśmiałem chyba że piszemy o skuterach typu zimico Longlia Baotian czy też WANGUE i inne VONROADY,

Prowadzę naprawę motocykli i skuterów i wiem że 20 tyś dla dwusuówa oczywiście markówki i przy odpowiedniej eksploatacji silniki Minarelli Franco Morini czy też silniki Piaggio i gilery to nie problem bez remontu. Markowy 2sów jak mu zrobisz remont to ma wytrzymać 25tyś bez wymiany cylindra, wał i łożyska i uszczelniacze wymienia się po 30-40tyś przebiegu.

Hary jak nie miałeś styczności z jednośladami koniecznie przewieź się takim chińczykiem będziesz zachwycony mocą :) sprawdź że jak lekko zaprzesz się nogami to nie ruszy.

[harry22]

Nigdy nie jeździłem skuterem :D A motorkiem to raz w życiu simsonem :P Tak że jestem zielony w tym temacie, ale też nie mam dużych wymagań :)

[ADASIO]

A ja kiedyś miałem JAWE 50 - spadek po dziadku
Jeździłem tez na KOMARZE

[harry22]

No to na bogato :D

[dmisieekk]

A ja kiedyś miałem JAWE 50 - spadek po dziadku
Jeździłem tez na KOMARZE

Burżuazja ;D

[Jakub]

Jak tak czytam to jednak skusił bym się na 125 cm , honda PCX 125 wygląda mega ale ani ja ani żonka nie mamy prawka na motor a robic mi się nie chce... no chyba ze hurtowo by się za//wiło ;). Peugeot elystar to też 2-suw , nie rozumiem jak to 2-sów to czemu ma kontrolkę oleju??

[ManiacDrifting]

Jest w nim dozownik oleju zbiorniczek na olej, który często sie zatyka i nie podaje oleju i skuter się zaciera : P Polecam wykonywać jednak mieszankę oleju z paliwek i wlewać odrazu do baku.
Dozownik podaje przerywanymi cyklami olej typu majd-przerwa-majd-przerwa co obrót wału olej do gaźnika podawanie paliwa jest ciągłe a oleju majd majd :D do duupy znacznie zmniejsza to trwałość silnika bo takie mieszanie oleju z paliwem w króćcu ssącym jest marne.