Uwaga na bmw E65 Kargowa/Wolsztyn

[jaro5]

Wszyscy mają 150 000, sprawdzone od pierwszego właściciela.. Tylko gdzie te siódemki które latały kilka lat u biznesmenów po Niemczech i maja nalatane 300-400tyś? Polak zawsze woli mieć świadomość, że kręcony ale 150 000 na blacie ładniej wygląda.

a potem płaczą i piszą że maglownica słaba albo uszczelniacze.Że E65 nie wytrzymałe jest i słabe i tak ble ble ble.

[Jakub]

jaro5 to że uszczelniacze przy 150-200 tys to akurat prawda... Wydaje mi sie że Ci co wymieniali to maja pewne że auto nie ma więcej jak 200tys bo ich wytrzymalość to przedział 150-200tys. Chyba że ich wymiana następuje juz po raz 2-gi ;)

[jaro5]

jaro5 to że uszczelniacze przy 150-200 tys to akurat prawda... Wydaje mi sie że Ci co wymieniali to maja pewne że auto nie ma więcej jak 200tys bo ich wytrzymalość to przedział 150-200tys. Chyba że ich wymiana następuje juz po raz 2-gi ;)

jak masz śmietnik w silniku od śmieciowatego oleju lub wymian na papierze a nie w silniku to tak bedzie w 80%.

[Domel]

niestety ja mam w 100 % udokumentowany przebieg jak kupiłem to 117 tys teraz 145 tys. i uszczelniacze przekładnia to wymiany.

[Jakub]

jak masz śmietnik w silniku od śmieciowatego oleju lub wymian na papierze a nie w silniku to tak bedzie w 80%.

Jaro choć byś lał nie wiem jaki olej to uszczelniacze padną w tym przedziale... Dużą miarę do tego przyłożyło samo BMW które rekomendowało wymiany co 20-30 tys.