Problemy z hamulcami.

[Roobs]

W ostrej torowej jeździe nawet nowe gumowe przewody najzwyczajniej pęcznieją a co może dziać się ze starymi to nawet nie myślę. Do tego seryjne pompy też takich obciążeń nie wytrzymują. Tor to nie jest miejsce pod które standardowe pompy są robione. Nawet te tuningowo-akcesoryjne lepsze od serii potrafią dawać spadek wydajności dlatego zazwyczaj są regulowane.

PS
Pamiętasz jaką miałeś v/max pod koniec prostej start-meta, przed wejściem na "Dużą patelnię" ?

[tomaszeklolek]

Pamiętasz jaką miałeś v/max pod koniec prostej start-meta, przed wejściem na "Dużą patelnię" ?

185, jak dobrze wleciałem na prostą i opóźniłem hamowanie to do 190

To co Roobs napisał może mieć odniesienie w rzeczywistości. Kiedyś w Audi S4 po dość ostrej jeździe i konkretnyc hamowaniach płyn tak się spienił i spęczniał od temp.że przez 20min nie mogłem z miejsca ruszyć. Po tym już heble nie były brzytwa a i pedał głębiej siadał.

A zmieniałeś potem płyn i klocki? czy nic nie zrobiłeś i nie były brzytwy ?

Zamówiłem nowe przewody elastyczne, do każdego koła. Widze też w katalogu części, że gdzieś po środku samochodu są też gumowe przewody. Jak sie uda do nich dostać to dla świętego spokoju też wymienię