Die S- Klasse von Mercedes- Benz und die "neue" Siebener Reihe von BMW

[BOSS]

Ten "artykul" byl juz kiedys omawiany na forum- ogolnie to paszkwil na E38- na kazdym kroku wytykaja "bledy" konstrukcji E38 tj:
- lusterka na stopce (caly swiat tak jezdzi gdyz zmniejsza to opory powietrza) a ze w mecu takich brak to napewno sie nie brudza w deszczu :D
- ostre kanty drzwi (podobno mozna podrzec ubranie)
- E38 to kiblowate E32 z lekko podmienionymi lampami :D
- skrzynia w E38 poracha- szarpie i zle zmienia biegi
- fotele kontur w E38 poracha, przyciski regulacji foteli sa nie do rozszyfrowania (chyba dla klienta merca :D) i co najlepsze -uwaga kontury nie maja wogole trzymania bocznego! gdzie mercowe trzymaja o niebo lepiej :D
- w E38 mozna bez kluczyka mozna zrzucic skrzynie z P wiec auto moze odjechac samo
- silniki to przestarzale kible bez momentu obrotowego :D
i wiele innych tym podobnych pierdol wyssanych z palca...

Najlepszy jest dopisek na dole "tylko do uzytku wewnetrznego!!" (poblikacja otwarta kosztowalaby MB full kasy po procesie w sadzie)
i tytul calosci: "Informacje o produkcie dla pionu sprzedazy MB" wiec wyjasnia to stronniczosc tych wypocin...

[sennapowieka]

Dzięki Rafał

[szajboos]

Ten "artykul" byl juz kiedys omawiany na forum- ogolnie to paszkwil na E38- na kazdym kroku wytykaja "bledy" konstrukcji E38 tj:
- lusterka na stopce (caly swiat tak jezdzi gdyz zmniejsza to opory powietrza) a ze w mecu takich brak to napewno sie nie brudza w deszczu :D
- ostre kanty drzwi (podobno mozna podrzec ubranie)
- E38 to kiblowate E32 z lekko podmienionymi lampami :D
- skrzynia w E38 poracha- szarpie i zle zmienia biegi
- fotele kontur w E38 poracha, przyciski regulacji foteli sa nie do rozszyfrowania (chyba dla klienta merca :D) i co najlepsze -uwaga kontury nie maja wogole trzymania bocznego! gdzie mercowe trzymaja o niebo lepiej :D
- w E38 mozna bez kluczyka mozna zrzucic skrzynie z P wiec auto moze odjechac samo
- silniki to przestarzale kible bez momentu obrotowego :D
i wiele innych tym podobnych pierdol wyssanych z palca...

Najlepszy jest dopisek na dole "tylko do uzytku wewnetrznego!!" (poblikacja otwarta kosztowalaby MB full kasy po procesie w sadzie)
i tytul calosci: "Informacje o produkcie dla pionu sprzedazy MB" wiec wyjasnia to stronniczosc tych wypocin...

Co nadal nie zmienia faktu że na wielu polach W140 jest lepsze od e38

[jędrek]

kolego boss chyba nigdy nie jeżdziłeś dobrym w140 więc polecam przejażdzke np. s500 i potem pisanie opinii i porównań , e38 ma sie tak do w140 jak w140 do rolls roysa

[arturo193]

coś mi sie wydaje że mało kto tutaj jeżdził w140

Hmm...być może dobrze Ci sie wydaje...ja jednak mialem okazję jeździć S350TD,S500 i całkiem niedawno S600...muszę powiedzieć,ze E38 wyglada nowocześniej w środku i na zewnatrz oczywiście ale jazda S-klasą to po prostu obłęd...szczególnie S600...auto reaguje na pedał gazu jak szalone...gdybym miał jednak wybierac to wolałbym S500...osiągi nieco gorsze ale spalanie znacznie mniejsze.Rozpatrywalem kupno S-klasy tutaj ale ceny za dobry egzemplarz zwalają z nóg...a dodatkowo dodam jeszcze,że W140 to chyba jedno z najsolidniej wykonanych aut na swiecie...nawet tutaj w Norwegii ciężko znaleźć zardzewiałą sztukę czego nie można powiedzieć o W220.

[Gasper]

Ten tekst jest taki tendencyjny, że aż na wymioty się zbiera. Ktoś, kto rozumie jezyk wroga od razu się połapie, że to sponsorowane przez mb wylewanie żółci na nowy model bmw. Praktycznie w każdym zdaniu wytyka się wady beemki. Jeśli to nie są wady, to w końcu będzie i to wadą... Obrzydliwe i kłamliwe jest to porównanie. Takie kłamliwe teksty przypominają mi nasze polskie bitewki między partiami politycznymi ....

[arturo193]

Jeśli to nie są wady, to w końcu będzie i to wadą

Hej...niepotrzebnie tak się wzniecasz,przecież wszyscy wiemy,że BMW to wspaniała marka i do tego nie trzeba nas przekonywać ponieważ przekonujemy się sami używajac nasze BMW codziennie co nie oznacza,że nie posiadają one kilku wad...i to wad naprawde głupich i w zasadzie niedopuszczalnych w tej klasie aut...jak chociazby przeciekające zbiorniki w E38 i nie tylko co jest naprawdę uciążliwą i kosztowną usterką i proszę nie wmawiać mi,że to normalka bo to są juz nie nowe auta...miałem wiele starych aut ale zbiornik przeciekał mi tylko w BMW...trzeba po prostu to uznać za wade i tyle.Tak naprawdę w W140 nie ma do czego sie przyczepić poza już dosyć przebrzmiałą sylwetką...chociaż nadal robi wrażenie.Nasze E38 są naprawde śliczne ale chciałbym aby wykonane były z taką starannością a własciwie solidnością jak W140.

[Gasper]

Hehe, w żadnym wypadku nie odbieram mercowi co jego. On ma wiele zalet i pod niektórymi względami bije 7er na głowę. Drażni mnie sposób w jaki tekst jest napisany. Jak dla mnie to jest on prawdziwą perełką i ciekawostką. Za wszelką cenę i w prawie każdym zdaniu autor porównania starał się zbrzydzić 7er potencjalnej klienteli benza :) Naprawdę musiało mercowi na tym zależeć, bo się bardzo postarali.

Wg mnie również 7er ma kilka wad, ale przyszły one z wiekiem i w 1994 napewno nikt ich przewidzieć nie mógł (np. cieknący bak, rdza na klapie lub klepiący vanos). No i fakt faktem, e38 jest nie tylko optycznie, ale i mechanicznie delikatniejsza od merca (wg. testu to właśnie merc ma bardziej lekką linię :D)

nawet tutaj w Norwegii ciężko znaleźć zardzewiałą sztukę czego nie można powiedzieć o W220.

Według moich obserwacji W140 gnije podobnie jak W220. W większości berlińskich W140 kalafiory widać na przednich, tylnych nadkolach i tylnym pasie wokół klapy. Zwracam na to uwagę, bo nieczęsto widać zarówno E38, jak i W140 na ulicach.

[BOSS]

kolego boss chyba nigdy nie jeżdziłeś dobrym w140 więc polecam przejażdzke np. s500 i potem pisanie opinii i porównań , e38 ma sie tak do w140 jak w140 do rolls roysa

Czytaj posty ze zrozumieniem! To co napisalem to NIE MOJA prywatna opinia tylko TLUMACZENIE powyzszego paszkwila...

Raczej sie ze mna zgodzisz te przyklady ktore tam wypisuja nic nie maja z rzeczywistoscia- mowiac dobitnine to przepis dla sprzedawcow w autohausach MB jak "wcisnac niekumatym i niezdecydowanym merca" :)

Oba auta maja swoje wady i zalety, oba tez sa projektami pod rozne grupy/profile nabywcow- BMW mialo zawsze zaciecie sportowe wiec nie ma co sie dziwic ze komfort w W140 jest lepszy, jednak duzo gorzej wypada przy szybkim pokonywaniu zakretow... ale wiadomo zawsze jest cos kosztem czegos.

[Marecki7er]

Zobaczcie tutaj:
http://moto.allegro.pl/mercedes-benz-s-500-lang-w140-95-swiss-i2015304003.html

Fakt, deska to kompletne muzeum. Ale domykanie drzwi i wentylowane fotele w 1995r to jest coś :) Dlaczego BMW zwlekało z tym aż do czasów e65? Chyba nigdy tego nie zrozumiem, bo nie wierze że nie mieli odpowiednich ludzi aby ominąć patenty MB.

Czasem śni mi się taka eSa..