E38 Zawieszenie

[coboss]

kolego coboss, słyszę głośniejszą pracę zawieszenia z przodu, na poligonie pod moim domem czuje też jakby dziwne stuki na kierownicy. Wahacze z przodu maja moze 5000 km... Podobno jestem strasznie przewrazliwiony bo przeszkada mi wszystko hehe

Też jestem taki :/
Ogólnie jeżeli coś czujesz na kierownicy, typowe przenoszenie jakiś drgań i stuków to będziesz miał też luz w elementach kolumny kierowniczej taka jest moja opinia, jak będziesz robił amory to zajrzyj też do tego. Co do amorów to Sachs ma specyfikację oryginału, Bilstein jest twardszy i podobno stawia wyżej auto niż fabryczny amor, jeżeli lubisz komfort i wygodę zastosowałbym bez dwóch zdań Sachsa.

[tomaszeklolek]

rozmawialem z krzyśkiem vel 7ka. Polecał bilsteiny + sprężyny m-technika
Nie wiem co wybrac, lubie komfort ale z drugiej strony jezdze tez szybko w trasie i czesto przeszkadzalo mi bujanie samochodu

Co do sprężyn Aso znowu nie wie czy da rade do standardowych amorków i polecają wymiane np amortyzatorów na m, odbojów itd

[mati-e28]

Też jestem taki :/
Ogólnie jeżeli coś czujesz na kierownicy, typowe przenoszenie jakiś drgań i stuków to będziesz miał też luz w elementach kolumny kierowniczej taka jest moja opinia, jak będziesz robił amory to zajrzyj też do tego. Co do amorów to Sachs ma specyfikację oryginału, Bilstein jest twardszy i podobno stawia wyżej auto niż fabryczny amor, jeżeli lubisz komfort i wygodę zastosowałbym bez dwóch zdań Sachsa.

coboss troszkę zamieszałeś i możesz wprowadzać z leksza w błąd autora postu myląc kolumnę z przekładnia kierowniczą.... jedyne co może siąść w kolumnie to jej krzyżak łączący ją właśnie z przekładnia kier. przekładnia kierownicza ma śrubkę na imbus z kontrą do kasowania luzu.. luz kasujemy na wyprostowanych kołach... a i jeszcze jedno jak to możliwe ze amortyzator ustala wysokość samochodu .... ps do autora... sprawdz łacznik miedzy kierownicą a fotelem :D