Oryginalne Xenony z E32 750iL

Wersja do druku

10-12-2009, 16:46
xsilver

Oryginalne Xenony z E32 750iL

Mam w posiadaniu coś takiego jak oryginalny zestaw Xenonów z E32 750iL firmy Bosch ( cały komplet - lampy , przetwornice , zapłonniki itp)

wygląda to tak (zdjęcie z masscom):

http://bmwe32.masscom.net/johan/HID_upgrade/Bosch.jpg

I teraz najważniejsze - na szkle pisze HC :hah: A policja za HC z xenonem zabiera dowód rejstracyjny bo to halogen ... Tylko z tego co rozmawiałem z diagnostą - nie może pisać na nich DC , bo w tamtych latach jeszcze czegoś takiego nie było ! Dla ciekawych napiszę że jeden kolega na innym forum ma 740 z oryginalnymi xenonami i tam na szkle nie pisze nić - ani HC ani DC - więc lampy wogóle nie mają homologacji ?

http://img691.imageshack.us/img691/8...c05373r.th.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/2599/dsc05374nw.th.jpg

I tak się nasza policja zna :razz:
11-12-2009, 12:48
Michael7

Re: Oryginalne Xenony z E32 750iL

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

Mam w posiadaniu coś takiego jak oryginalny zestaw Xenonów z E32 750iL firmy Bosch ( cały komplet - lampy , przetwornice , zapłonniki itp)

wygląda to tak (zdjęcie z masscom):

Obrazek

I teraz najważniejsze - na szkle pisze HC :hah: A policja za HC z xenonem zabiera dowód rejstracyjny bo to halogen ... Tylko z tego co rozmawiałem z diagnostą - nie może pisać na nich DC , bo w tamtych latach jeszcze czegoś takiego nie było ! Dla ciekawych napiszę że jeden kolega na innym forum ma 740 z oryginalnymi xenonami i tam na szkle nie pisze nić - ani HC ani DC - więc lampy wogóle nie mają homologacji ?

Obrazek

Obrazek

I tak się nasza policja zna :razz:

za jaką cenę to nabyłeś? :)
Może ktoś zmienił szkła. Sądzę że policja by dowodu nie zabrała bo by się nie zorientowali że to ksenony, myślę że oni wtedy łapią jak ktoś ma coś poklejone pod maską (widać że przeróbka) i piszę HC przynajmniej w Jaworznie w takich sytuacjach łapali. Aha i oczywiście łapią tylko jak mają akcje na to.

Powiedz mi jeszcze apropo tych świateł czy u Ciebie działa regulacja wysokości na tych Xenonach z Allegro i czy palniki są pewnie zamontowane tzn. nie ma żadnego luzu itp; jak taki zestaw wygląda od środka? Czy wymienia się całą tą plastikową pokrywkę czy może tylko to co jest w jej środku?

Pozdrawiam
11-12-2009, 13:06
xsilver

Gdybym miał jakiekolwiek wątpliwości, czy szkła są oryginalne to bym tego nie pisał :) Są oryginalne w 100% - na szkle oprócz standardowych napisów jest jeszcze taka fala i napis K4447 - chyba oznacza to ilość Kelwinów - i takie same są oznaczenia na zapłonnikach ...

Jak chcesz pogadać o xenonach to wpadnij do mnie to ci wszystko pokaże i wytłumacze...
11-12-2009, 13:28
wnukus

Gdybyscie sie umawiali na pogaduchy o ksenonach dajcie znac, tez chetnie wpadne sie dowiedziec dokladnie co i jak ;)
11-12-2009, 13:37
xsilver

Nie ma problemu - możemy zrobić np jutro xenonowego spota u mnie - chętnie wam wszystko wytłumaczę :) i pokaże jak ja to mam zrobione ...
11-12-2009, 13:47
wnukus

Jutro czeka mnie trasa nad morze, ale jak cos to po weekendzie kazdy dzien. Mozecie wpasc wieczorowa pora na warsztat, to zrobimy spocik techniczny :D :D
11-12-2009, 13:58
xsilver

To jakoś się zgadamy ...

Tak na szybko mogę napisać, że da się to założyć tak, że nie będzie nic widać - jak ktos popatrzy na lampę od tyłu , bo bedzie wyglądać jak oryginał.

Temat jest rozległy, dlatego lepiej się spotkać i obgadać na żywo :D
12-12-2009, 22:27
max mt

Tak to są oryginalne xenony właśnie na tych szkłach jest takie oznaczenie "~~~~" to było stosowane w lampach wyładowczych ;)
12-12-2009, 22:43
xsilver

Cytat:

Zamieszczone przez max mt

Tak to są oryginalne xenony właśnie na tych szkłach jest takie oznaczenie "~~~~" to było stosowane w lampach wyładowczych ;)

Zgadza się - bo na oryginalnych lampach helli też jest ten znaczek - ~~~~

http://img42.imageshack.us/img42/512...ia0063n.th.jpg

Tylko, że w żadnych przepisach tego oznaczenia nie znajdziesz, więc jest ono nic nie warte...
12-12-2009, 23:01
max mt

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

Dla ciekawych napiszę że jeden kolega na innym forum ma 740 z oryginalnymi xenonami i tam na szkle nie pisze nić - ani HC ani DC - więc lampy wogóle nie mają homologacji ?

Homologacja to oznaczenie w kółku E1 ;)
13-12-2009, 09:22
xsilver

To oczywiste... Tylko, że jak nie ma do jakiej żarówki to w zasadzie można tam wsadzić wszystko i będzie ...

Ciekawe co na to policja :D
06-10-2012, 22:20
avecezarave

Żeby nie tworzyć nowego wątku napiszę tu kilka rzeczy na temat ori xenonu w E32. Lampy typu xenon były opcją dostępną tylko w modelach 750 (źródło: prospekt BMW E32). Jeśli były zamontowane w modelu np 740 to było to już Indyvidualne zamówienie. Występowały lampy Bosch oraz Hella oczywiście zarówno jedne jak i drugie bez uśmiechu. Dodatkowo na kloszu jest oznaczenie: fala K4447. To jedyne oznaczenie gdyż był to prawdopodobnie jeden z pierwszych xenonów montowanych w autach ( słyszałem że pierwszy na świecie xenon zastosowano w jakimś japońcu a z drugiego źródła dowiedziałem się że jako pierwszy xenon zastosowano w E24 jednakże brak jest danych w ETK na ten temat). Gdy zamontowany był xenon auto było wyposażone w system spryskiwaczy przednich lamp i halogenów oraz system poziomowania auta czyli Nivo. Nie występował system regulacji poziomu lamp z kabiny auta. Dodatkowo na przednim pasie były naklejone specjalne naklejki, które nie są już obecnie dostępne w ASO. Nowe z ASo nie mają nic wspólnego z taką starą naklejką.
http://www.szobries.de/bmw/images/128-2846_IMG.jpg
Treść naklejki:

Achtung – Hochspannung!
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe,
System darf nur vom BMW– Service oder
Service des Scheinwerferherstellers aus
gewechselt werden!

Lampy Boscha posiadały znacznie bardziej rozbudowaną wiązkę niż Hella, której wiązka składa się zaledwie z 4 przewodów ( brązowy, żółty i w zależności od lampy lewa żółty z zielonym paskiem oraz czerwony z żółtym i białym paskiem zaś prawa żółty z niebieskim paskiem oraz czerwony z niebieskimi paskami). Prawdopodobnie lampy Hella były montowane po lampach Boscha. Z autopsji dzięki PawłowiM dowiedziałem się iż auta z fabrycznym xenonem Boscha miały zakładany zestaw Hella (dlaczego to nie wiem, prawdopodobnie nie można było dostać żarników Boscha ale to tylko domysł). Aby zaadoptować zestaw Hella do zestawu Boscha należy z 15 pinowej kostki Boscha odciąć przewody od pinów 2, 3, 8, 12, 13, 14 i 15 i połączyć je kolorystycznie z wiązką od zestawu Hella. Przewód niebieski, biało fioletowy oraz żółto biały (pin 12, 13 i 14) należy oddzielnie odizolować. Po takim zabiegu powinno wszystko działać jak należy bez obawy uszkodzenia czegokolwiek.
Zestaw xenonów Hella ma dodatkową zaletę a mianowicie w przypadku spalenia się żarnika możemy zamienić go na ogólnie dostępny D2S i cieszyć się dalej sprawnym ori xenonem w swojej E32. Pod tym linkiem jest pokazane jak to zrobić:
http://www.szobries.de/bmw/db71.html
Oczywiście najlepiej jest wówczas zmienić te żarniki w obu lampach żeby jednakowo to świeciło :-)
To by chyba było na tyle jeśli chodzi o wiedzę w pigułce na temat xenonów w E32.
Korzystając z sytuacji pragnę gorąco podziękować za pomoc PawłowiM, dzięki któremu po kilku letnich poszukiwaniach udało mi się zdobyć oryginalny zestaw xenonów Hella, który fabrycznie był zamontowany w moim aucie. WIELKIE DZIĘKI :-)
Niniejszym zamykam kolejny set w swoim aucie :-)
07-10-2012, 06:12
PawelM.

Mysle, ze jest to ilosc wiedzy, ktorej nie mozna znalezc w necie gdzie indziej a do tego wszystko opisane z precyzja. Czarku dobra robota. A poza tym nie ma za co :-)

Ps. A moze udaloby sie to wydzielic i wrzucic do instrukcji?
16-10-2012, 20:00
luki730i

rozmawialem kiedys z pewnym elektronikiem: molwil ze kiedys jak e32 to bylo wooow.. to gosciu przyjechal do aso i mial spalona zarowke w ksenonie ory, zaplacil na teraz ok 15tysi
16-10-2012, 20:27
mandrax1

Jeszcze 2 grosze odnośnie xenon.
Mam w M5 e34 zamontowany fabrycznie xenon. 94 rok. Są spryskiwacze reflektorów i halogenów również (bardzo rare) na kloszach nie ma żadnego oznaczenia, dodam tylko iż zagatką również jest dla mnie poziomowanie bo z pozycju kabiny nie ma.
16-10-2012, 20:44
avecezarave

Cytat:

Zamieszczone przez avecezarave

Gdy zamontowany był xenon auto było wyposażone w system spryskiwaczy przednich lamp i halogenów oraz system poziomowania auta czyli Nivo. Nie występował system regulacji poziomu lamp z kabiny auta. Dodatkowo na przednim pasie były naklejone specjalne naklejki, które nie są już obecnie dostępne w ASO.

Kolego Mandrax1 przecież już to wyjaśniłem. W E34 M5 zapewne masz NIVO.
16-10-2012, 21:12
mandrax1

Cytat:

Zamieszczone przez avecezarave

Kolego Mandrax1 przecież już to wyjaśniłem. W E34 M5 zapewne masz NIVO.

Tak tylko z tego co wiem nivo nie ma wpływu na prace lamp czy ma? (potrzebne źródło)
16-10-2012, 21:19
sz4l0ny

Cytat:

Zamieszczone przez mandrax1

Tak tylko z tego co wiem nivo nie ma wpływu na prace lamp czy ma? (potrzebne źródło)

Nie ma i nie musi mieć bo poziomuje całe auto a wraz z nim kąt padania świateł.
16-10-2012, 21:22
avecezarave

Dokładnie a skoro auto cały czas utrzymuje ten sam poziom dzięki Nivo to chyba jest to system samopoziomowania?
16-10-2012, 21:27
tuczi77

Mandrax, musisz sobie zadać dwa pytania i znaleźć na nie odpowidź:

1. Kiedy należy używać regulacji zasięgu świateł przednich?
2. W jaki sposób działa NIVO?

Jeśli na oba pytania będziesz już znał odpowiedź, wnioski nasuną się same ;)
16-10-2012, 21:30
avecezarave

Kolego Szalony będę wdzięczny jeśli coś dorzucisz od Siebie w kwestii Ori xenonu tak żeby powstało w tym wątku kompendium wiedzy na jego temat.
16-10-2012, 21:34
mandrax1

Cytat:

Zamieszczone przez tuczi77

Mandrax, musisz sobie zadać dwa pytania i znaleźć na nie odpowidź:

1. Kiedy należy używać regulacji zasięgu świateł przednich?
2. W jaki sposób działa NIVO?

Jeśli na oba pytania będziesz już znał odpowiedź, wnioski nasuną się same ;)

Jakoś nie mogę spobie odpowiedziec na pytanie co się dzieje przy hamowaniu z 200 do zera i przyspieszaniu z kickdownem od zera do 250. Co wtedy reguluje zasięg świateł??
Oczywiście wyobrażam sobie e34 m5 albo 750 bo zaraz ktoś napisze że 730 tka sie nie unosi i opada jak tapczan... LOL
16-10-2012, 21:46
tuczi77

Wiem, że głupi nie jesteś, ale nie rozumiem dlaczego próbujesz takiego udawać... Nie da się jeździć z hamulcem albo gazem w podłodze wciśniętymi "na wciąż". Reszta jak wyżej... ;)
16-10-2012, 22:16
jarek88

To i ja o coś zapytam w pewnej 735 87r miałem coś w stylu hydraulicznego poziomowania lamp do czegoś ws tylu silniczka przy lampach był podprowadzony wężyk w prawym przednim nadkolu znajdował się czujnik z cięgłem połączonym z stabilizatorem podobnie na tylnej osi. Nie było tam nivo ani też ori xenonu czy to taki sam system samopoziomowania lamp o którym wspominacie??
16-10-2012, 22:20
sz4l0ny

Cytat:

Zamieszczone przez avecezarave

Kolego Szalony będę wdzięczny jeśli coś dorzucisz od Siebie w kwestii Ori xenonu tak żeby powstało w tym wątku kompendium wiedzy na jego temat.

Było kiedyś takie kompedium, zebrał je Marcin Xsilver po tym jak dość mocno się doktoryzował w tym temacie, nie chcę powielać, z racji nie posiadania a jedynie sprawdzania w autach które mi wpadły w ręce, pewnie nie miałbym wiele do dodania.
16-10-2012, 22:28
avecezarave

Ok dzięki :-)
Jarku pierwsze słyszę o takim systemie poziomowania lamp. Albo był to jakiś pierwszy system albo sam już nie wiem co mam o tym myśleć :-)
16-10-2012, 22:33
jarek88

wow jestem gość :D zaskoczyłem was hahah
17-10-2012, 06:58
luki730i

system automatycznej regulacji sterowanej płynem tez byl ale chyba nie z ksenonami, cos takiego jak w e30 z tym ze doczepione ciegno do wahacza.
jesli chodzi o ksenon i nivo to na poczatku nie bylo takiej technologii i potrzeb w samochodach ktora mialaby regulowac swiatla automatycznie.
nivo sie sprawdza ale sa pewne nie dogodnosci:
1 przy hamowaniu swiatla opadaja
2. przy mocnym przyszpieszaniu podnosza sie i oslepiaja

z tym ze nivo zastepuje reczną regulacje swiateł, chodzi o obciazenie tylu, zeby np.ktos kto nie mysli np. zatankuje caly zbiornik, zapakuje bagaznik i wsadzi worek ludzi do srodka nie zapomnial obnizyc swiatla

dlatego tez kontruktorzy opracowali elektryczna regulacje ktora szybko zmienia ustawienie swiateł z poprzez czujniki z przodu i z tylu.

ogolnie obecne przepisy mowia o 3-ech glownych warunkach posiadania ksenonow:
1 spryskiwaczach
2. samopoziomowanie
3. homologacja lampy skrot dc dla ksenonu lub dc/r dla bixenonu (lub bez znaczka hc dc dc/r, problem jest poniewaz prawo polskie jest nie precyzyjne i nie obejmuje naszych e32 bez symboli hc dc , jest na szczescie drugi przepis ktory mowi tylko o wymogu samopoziomowania ze przed ktoryms rokiem samopoziomowanie przy ksenonach nie bylo wymagane tak samo jak spryskiwacze)
ogolnie jak policjant jest w miare kumaty to bedzie znal firme hella czy bosch i jak nie znajdzie homologacji hc to powiniem sobie dac spokoj i odpuscic.
jak mi zabiora dowod to zrobie sobie papiery u rzeczoznawcy ze moge miec, mam spryski mam lampy ory, i mam nivo z tym ze mam silnik m30(jezdze 7 lat i nikt sie nie doczepil, w starej nawet nie mialem nivo i spryskow.)

ciekawostka:e39 w sedanie przed liftem
doposazenie w ory ksenony w serwisie bmw
instrukcje bmw:
zamowic dwie lampy
zamowic zestaw spryskiwaczy
zamowic zestaw samopoziomowania(a tu ciekawostka, czyjnik tylko do tylnego zawieszenia)
ktos kto by to zalozyl mialby problem z przegladem wg.polskiego prawa. a w szwabi mozna.
17-10-2012, 07:22
mandrax1

Cytat:

Zamieszczone przez luki730i

ale sa pewne nie dogodnosci:
1 przy hamowaniu swiatla opadaja
2. przy mocnym przyszpieszaniu podnosza sie i oslepiaja

Czyli jednak.
tuczi spokojnie, nie zaburzaj miru dyskusji ;)
20-10-2012, 12:33
kal!ber

jarek88 w mojej pierwszej e32 z 86r też to było:) sorki za ot
20-10-2012, 21:05
xsilver

Cytat:

Zamieszczone przez mandrax1

Czyli jednak.
tuczi spokojnie, nie zaburzaj miru dyskusji ;)

Mój bład - racja.

A oznaczenia DC na ori lampach xenonowych z e32 nie będzie - bo wtedy takiej homologacji nie było - te które miałem w rękach miały HC (zarówno hella jak i bosch - są na forum zdjęcia i temat o tym)!
21-10-2012, 08:28
mandrax1

Czyli kwestia poziomowania wyjaśniona, nie ma poziomowania. Nivo poziomuje ale nie lampy tylko wyrównuje poziom osi auta.
24-10-2012, 20:29
luki730i

Cytat:

Zamieszczone przez xsilver

Panowie - samopoziomowanie nie działa w czasie rzeczywistym - tzn. nie macha lampą non stop w zależności od ugięcia zawieszenia (na wybojach, przy przyspieszaniu czy hamowaniu) - to by było komiczne ;) Samopoziomowanie ma kolega w e46 i działa ono z pewnym opóźnieniem (nawet podczas długiego przyspieszania na danym biegu wysokość lamp się nie zmienia).

A oznaczenia DC na ori lampach xenonowych z e32 nie będzie - bo wtedy takiej homologacji nie było - te które miałem w rękach miały HC (zarówno hella jak i bosch - są na forum zdjęcia i temat o tym)!

z tego co sie proientuje to dziala szybko z tym ze auto musi miec sygnal predkosci, a jak sobie naciskasz jak auto ma predkosc zero to wtedy jest zwloka z 5 sek.
poczytaj w necie to znajdziesz mi sie nie chce :)
mala czulosc na male ugiecia zawieszenia moga powodowac zatarte laczniki potencjometrow, mozna sobie to komputerem sprawdzic jak czule sa potenjometry
25-10-2012, 15:35
wilk9585

Panowie obejrzyjcie http://www.youtube.com/watch?v=Vq0nKIVC99s od 5:10 o światłach i 5:48 poziomowanie lamp w czasie jazdy.
19-01-2013, 23:13
capoZe32

ehhh właśnie czytałem sobie o Xenonach i bardzo mnie zaciekawił ten temat.... czytam, czytam i chciałem looknąć ten filmik z postu nr 34 a tu nic. Może mi ktoś podesłać nowy link? Pozdrawiam Tomasz.
19-01-2013, 23:19
Trolcio735

http://www.youtube.com/watch?v=qzhxNwDnhPg