Wersja do druku
witam. mam problem z dziwnym pukaniem. z tego co udalo mi sie znalesc to moze byc vanos. ale czy on jest do wymiany? dowiedzialem sie rowniez ze wymiana oleju moze wyeliminowac to pukanie. olej musze wymienic gdyz komputer pokazuje mi oil service. mam nadzieje ze to pomoze. podaje linka w filmikiem gdzie pukanie jest takie jak u mnie:
http://www.youtube.com/watch?v=nlOduOJC5N0
z gory dziekuje za podpowiedzi co powinienem zrobic.
vanos mam to samo:(
i jak kolego rozwaiazales juz ten problem czy jeszcze nie?? jesli tak to co zrobiles a jesli nie to co zamierzasz zrobic. z gory dzieki za odpowiedz
Wygląda jak pukający vanos.
Co masz robić :
a. naszykować 10k i jechać do ASO żeby ci to zrobili ( tyle bo vanosy + reszta rozrządu, którą trzeba też wymienić + robocizna aso bo tylko oni mają sprzęt do kalibracji i ciężko znaleźć inny warsztat, który to zrobi)
b. dojeździć i wymienić silniik na inny stukający mniej
c. sprzedać auto wiedząc że padnie następnemu właścicielowi
d. modlić się żeby jeździło jak najdłużej
Generalnie masz przewalone jak to faktycznie vanosy a na to wygląda.
tak niestety chodzą vanosy w e38 m62, szkoda ze to ustrojstwo tak dziala i denerwuje.
Nie przejmowalbym sie na twoim miejscu, problem jest jak zaczną nie grzechotać a stukać jak na tym filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=ikmE_kRvDAc
http://www.youtube.com/watch?v=CHUCp...eature=related
Tak jak chodzi twój vanos pracuje wiekszosc m62
Pogadamy jak zaliczysz wymianę silnika ;).Cytat:
Zamieszczone przez tomaszeklolek
Niestety prawda.Cytat:
Zamieszczone przez tomaszeklolek
wydaje mi sie ze moje m62 chodzilo ciszej na ori oleju z ASO w porownaniu do Valvoline ktory teraz mam
Odnośnie wymiany vanosów, na forum Range Rovera (w końcu ten sam silnik) znalazłem fotki jak to dokładnie wygląda przed i po wymianie.
Vanosy można zregenerować:)
ehhh te uroki V8...
tak jak napisał joe whit, każda z opcji jest słaba ; (
chyba że ma sie zbędne 10 tysi ;/
panowie vanosa można regenerować każdy wie,ale ja już przerabiałem temat. Cały rozrząd robiony niby wszystko na cacy a jednak stuka,ale mam już wyjebane dojadę silnik i zapoluje na następny! czemu to cudownie brzmienie tak daje w kość. Na dobra sprawę ani razu sobie nie pojeździłem.
mieszkam w belgii i chce nia wracac do polski i tam podejme moze jakies kroki w celu regeneracji tego vanosa no ale czy moge sie wybierac w taka podroz do polski :) czy nic sie nie stanie?? jezcze dzis lub jutro nagran filmik i wrzuce na youtube to ktos po dzweku jeszcze cos powie. chcialem jeszcze dodac ze ona nie chodzi tak caly czas. czasem sobie tam stuka puka a czasem jest kompletna cisza. jest tak jak powinien chodzic. temperatura silnika nie gra roli czy cieply czy zimny. raz sobie puka na zimnym raz na cieplym
Widze że mój filmik :) Powiem tak byłem u mechaniora z tym i obstawial ze na 100% wali tak łańcuch rozrządu, teraz po wymianie paskow i rolek od pompy i klimy zdecydowanie słychać że dźwięk wydobywa się z przodu auta, powiedział że raczej vanos jest ok, problemem jest natomiast koszt części zespół regulacyjny wałka rozrządu -Vanos który ponoć trzeba wymienić - kosztuje bagatela 1300 złotych a potrzebne są 2 sztuki - cena co najmniej astronomiczna i wymiana samego rozrządu pewnie wyniosla dosłownie jakies 5 razy tyle co do normlanego auta :) i sam zastanawiam się co zrobić dalej, bo okazało się że auto nie ma kompresji na dwóch garach, i zastanawiam sie nad swapem na inny motor.
koles tam pokazuje ze wymienil te okragle tloki vanosa. Tutaj na filmiku widac ze wystarczy kupic uszczelki:Cytat:
Zamieszczone przez cutthr0at
http://www.youtube.com/user/misiek01.../1/F9G25kuVPeo
a tu po wymianie uszczelek
http://www.youtube.com/watch?v=Ab51vVGMuNw
http://www.youtube.com/watch?v=Ab51vVGMuNw
przejzalem mase filmow na YT i ludzie z USA wymieniaja wlasnie te cylindry z uszczelkami lub uszczelki i problem im znika. Pytanie czy w m62 do takiej wymiany potrzeba specjalnie zblokowac vanosa albo potem go ustawic - co moze strasznie utrudnic prace lub nawet ja uniemozliwic np z braku specjalnej blokaty czy cuś
tutaj na tym filmiku widac ze jest tez problem z ruszaniem sie calego tego cylindra a nie tylko uszczelki, to chyba bedzie dotyczyc naszych m62:
http://www.youtube.com/watch?v=lLYjt...eature=related
rozkrecanie cylindra:
http://www.youtube.com/watch?v=fe9Nu...eature=related
a tutaj po wymianie:
http://www.youtube.com/watch?v=oV4tD...eature=related nie rusza sie i nie halasuje
jesli ktos jest glodny wiedzy wpiszcie na YT rzeczy typu
-Double vanos repair
-m62 vanos
-bmw vanos
-vanos repair
itd ... jest masa filmow i na pierwszy rzut oka nie wyglada to na trudne do wymiany, a jak jest w praktyce nie mam pojecia
Tylko że ja przynajmniej nie słyszałem żeby ktoś naprawił vanosa w m62, w m52 owszem są takie zestawy naprawcze ale w przypadku m62 chyba niestety nie ma. Przy stanie mojego silnika kupowanie nowych vanosów chyba raczej mija sie z celem i będe szukał takich z anglika z normalnym przebiegiem, gdyby nie halas nie ruszał bym ich bo silnik moc ma calkiem przyzwoitą.
w m52/m52tu vanos jest rozbieralny w m62tu nie podstawowa różnica dlatego w m62tu regeneracja vanosa nie jest możliwa
Tak poprzez wymianę na nowy. To nie 2.8 tylko m62 TU. 10 K to trochę przesadna cena, są mechanicy którzy to wymienię z kompletem rozrządu za mniejsze pieniądze i wcale nie trzeba do tego jakiegoś kosmicznego sprzętu, wbrew pozorom rozrząd w m62Tu jest banalnie prosty.Cytat:
Zamieszczone przez Rafciu
no wszystko ladnie pieknie :) tylko dalej nie wiem czy moge nia narazie jeszcze jezdzic a chodzi mi w sumie o powrot do polski na kolach?? moze wymienie tego vanosa no ale jakby nie bylo wole zrobic to w polsce bo mechanicy tu w belgii biora od 40-60 euro na godzine wiec chyba wiadomo dlaczego i boja sie tykac takich aut a bylem juz u nie jednego. tacy specjalisci. napatoczyl mi sie taki jeden mechanik ktoremu to ja musialem tlumaczyc co to jest wogole vanos a sam o nim nie wiem prawie nic. jesli moge wraca to jade a jak nie to lawetka i witamy polsko jeszcze w grudniu :)
Stukające vanosy to specifikacja a nie wada. Jesli nie wali tylko delikatnie klekocze można śmiało jeździć.
Hehehe.. po prostu Kolego rozkołysałeś teraz moje dziary, stukający vanos to nie wada :-) dobre dobre tekst roku.Cytat:
Zamieszczone przez pablo_k3
Na rozbrykane dziary polecałbym ciepłą wode z mydłem, a o vanosach musisz jeszczcze trochę poczytać.Cytat:
Zamieszczone przez bitek-bitek
ponowie to sie nie ma co klocic czy sobie dogryzac :) kazdy ma swoja opinie i zdanie na dany temat i powinien pisac jaka posiada wiedze czy tam jak go 7er nauczylo :) na temat e34 525i moge duzo powiedziec ale 7er to dla mnie nowosc wiec kazda opinie i chec pomocy doceniam. nie moge powiedziec czy kolega pablo_k3 czy kolega bitek-bitek ma racje. ja juz wogole mam metlik w glowie. tyle co ja sie oczytalem i porad otrzymalem to glowa mala. mam nadzieje ze albo ja jak rozwiaze ten problem to jasno opisze co trzeba zrobic albo moze ktos inny da sobie z tym rade. jakby nie bylo wkoncu moze kots cos wymysli jak rozwiazac ten problem w naszym silnikach. to jest v8 i ma tak chodzic a nie jak jakis stary diesel
Bitek, 10k to szacowana cena jaką zaśpiewa ASO. Jak masz speców co zrobią to taniej to daj koledze namiary bo byle mechanik tego nie pochyta.
Odnośnie wymiany vanosów - Tak trzeba mieć specjalne blokady.
Odnośnie jazdy ze stukającym vanosem - hmm trudno powiedzieć, jak nie wali za głośno to na razie śmigaj tak jak jest. Jak silnik zaczynie przypominać diesla to może oznaczać to szybki koniec.
podaje link z dzwiekiem mojego silnika. udalo mi sie nagrac akurat jego naglosniejsze pukanie. zazwyczaj puka ciszeja czasem wogole. jakosc obrazu moze nie jest powalajaca :) no ale tu nie o obraz chodzi tylko o dzwiek.
http://www.youtube.com/watch?v=azxM8rF1U0Q
Trochę za głośno. Nagraj czymś co lepiej nagrywa.
Niestety znam ten odgłos. To ten wspomniany Diesel zamiast V8. Mam nadzieję że się mylę.
Ale po Pana vinie wychodzi, że ma Pan silnik M62B35-bez vanosa a nie M62TUB35-z vanosem czyli to nie wanos.
no to w takim razie to ja juz wogole nic nie wiem. wiec co to moze byc?? skoro ja nie mam vanosa. no szlag mnie trafi :) to moze lepiej ze nie ma vanosa. nic nie wiem :)
Tu masz linka do moich vanosików. Porównaj sobie. 230tyś.
Ty nie masz vanosa napewno, dopiero sprawdziłem w ASO.
http://www.youtube.com/watch?v=8uU4AhM9S9A
nagralem tez dzwiek mojego silnika, ogolnie nie jest glosne pukanie, ale jak sie mikrofon podlozy to slychac od razu
http://www.youtube.com/watch?v=HgXLCoxzhXM (przełączcie jakosc na full hd)
to tez vanosy tak? i tez jak sie patrzy od przodu slychac je przy prawej glowicy
z wszystkich filmikow jakie widzialem na youtube dzwiek twojego silnika najbardziej przypomina dzwiek mojego a jak sie dzisiaj dowiedzialem nie mam vanosa wiec juz sam nie wiem co jest grane
moj mechanik powiedzial ze moje vanosy chodza ladnie jak na m62 w e38 i bardzo ciezko o e38 w ktrorym vanosy beda chodzily ciszej. caly czas mnie uspokaja ze naprawde nie mam sie czym martwic.
Moze to cos z napięciem rozrządu
Mi to wygląda na vanosy. Nie jest źle, słuszałem duuuuuuużo głośniejsze.Cytat:
Zamieszczone przez tomaszeklolek
na filmiku po prostu jest glosno bo mikrofony sa przy silniku od razu, denerwujacy temat ale mysle ze puki co nie trzeba sie przejmowac. silnik ma tylko 180 tys
Cytat:
Zamieszczone przez pablo_k3
Widzisz , taka jest różnica między nami, że ja o vanosie czytać nie muszę , bo dokładnie znam jego działanie i specyfikację + sporo praktyki, z między innymi wymiany tego ustrojstwa w swoim motorze i w kilku innych, a bardzo dużo tej wiedzy zdobyłem dzięki koledze który na forum już nie wpada - NikosiowiWariatowi z Wawy, on ustawiał moje vanosy on pokazał mi z czym to się je i tak naprawdę był tu na forum chyba jedyną osobą która mogłaby o vanosach udzielić nam wszystkim lekcji .
Stukający vanos - to umierający powoli w agonii vanos, i nie wiem dlaczego tak trudno niektórym z tym się pogodzić.
Bardzo często dzwięk podobny do klekotu vanosu powoduje rozciągnięty łańcuch rozrządu, może być to też uszkodzony napinacz łańcucha, wtedy dźwięk jest bardziej intensywny po stronie wlewu oleju.Cytat:
Zamieszczone przez tomaszeklolek
wiec skoro nie mam vanosa to powinienem wymieni lancuch i napinacz?? i tak sprobuje i zobaczymy jak bedzie. mam nadzieje ze bedzie dobrze. mam jeszcze numer do takiego mechanika. z nim sie skonsultuje i powiem mu o tym
no a co by bylo gdyby wanosa wymienic samemu a zajechac do ASO ustawic rozrzad????
Mogę potwierdzić Nikoś to jedna z nie licznych osób która potrafi ustawić rozrząd z vanosem tak jak potrzeba , instrukcja z TISa nadaje się tylko jak ma się nowy łańcuch i kołka . Miałem okazje zobaczyć jak jeździ auto z ustawieniem wg tisa gdzie wg mnie nie było się co czepiać ale wg Nikosia silnikowi coś brakowało i po jego ustawieniu widoczna była różnica . Szkoda tylko że naśmiewa się z mojego TDSa . Fakt V8 bardzo lubi ostatnio robił e34 3.0 v8 zmieniał dolot , kolektor , wtryski , przepływomierz , obudowę filtra i przepustnice , i wydech wg jego projektu oraz ustawiał rozrząd po człowieku który pracował w ASO bmw (od razu mówię że nie był to sylwek) i widziałem różnie w spalaniu i osiągach ale do czego zmierzam do tej pory uważałem że łańcuch jest prawie wieczny i to że go nie słychać i auto jeździ dobrze wcale nie oznacza że jest OKI , teraz Robił v12 m73b54 też rozrząd i okazało się spalanie spadło z 3.2 litra na godzinę na 1,8 !! Fakt że dorwać go umówić się z nim ciężko i jest leń ale ma chłopak wiedzę