Strona 6 z 11 PierwszyPierwszy ... 45678 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 106

Wątek: Bluetooth

  1. #51
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Tylko własnie jak to zmienić na $633?

  2. #52
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,447
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Tego nie wiem. Z tego co widzę w instrukcji twin7 jest błąd. Auta do 03/2005 (a nie jak napisał do 03/2003) wymagają wymiany MMI także. Moje pytanie jest takie, czy to wymaga też wymiany modułu iDrive?

  3. #53
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    No właśnie. Chyba masz rację. Jak do 03.2005 to by się zgadzało, bo ja mam z tym problemy. Pairing się samo nie pojawi po kodowaniu tylko wynika to z innego softu.
    Nie widziałem nigdzie wzmianki o tym, że coś trzeba robić z modułem iDrive, więc zakładam, że tego nie ruszamy.

  4. #54
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    132
    BMW
    K100RS, E65 730D
    Skąd
    ZKL

    Post

    Cytat Zamieszczone przez damned1 Zobacz posta
    Z tego co widzę w instrukcji twin7 jest błąd. Auta do 03/2005 (a nie jak napisał do 03/2003) wymagają wymiany MMI także. Moje pytanie jest takie, czy to wymaga też wymiany modułu iDrive?
    Potwierdzam, w E65 z XI.2003 r. gdy kodowałem dzięki bezpośredniej pomocy kolegi "twin7", oprócz wymiany modułu TCU, musiałem dokupić MMI z modelu poliftowego. Modułu iDrive nie ruszałem.
    Dzięki wymianie MMI mam dosyć mocno zmienioną grafikę, oraz doszły nowe funkcje (np pomiar poziomu oleju)

    Pozdr.

  5. #55
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    No i udało się. Okazało się, ze mam MMI poliftowe i wszystko działa jak należy, póki co.
    Jedyne co zrobiłem to zmiana FA na $633 i kodowanie TCUM pustym plikiem MAN. Nie zmieniłem VIN w Tool32 bo nie wiem dlaczego, ale nie mogłem się połączyć z plikiem TELE60_3.prg (tak jakby program nie był aktywny). Błędy w ISTA usunąłem i wszystko działa (błędów nie ma póki co - sprawdzałem 3 razy).
    Działa bluetooth, mam opcję pairing oraz działa również klawiatura.
    Tak w ogóle to wie ktoś z Was jak zmienić VIN przez Winkfp? Ja się z tym połączyć? Nie wiem czy jest to kwestia jakiś ustawień.

  6. #56
    Vip Vip
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    992
    BMW
    brak
    Skąd
    Kwiatkowice

    Post

    Amigo, a jak wygląda kwestia przycisku SOS? Nie wyświetla błędu przy uruchamianiu auta o nieaktywnym systemie SOS? Mi osoba kodująca auto marudziła, że miała dużo roboty, bo nie bardzo sobie mogła z tym poradzić i "całe auto na nowo stawiać musiała".

    Dzisiaj instaluję ISTĘ i programy wchodzące w skład BMW Standard Tools. Mam nadzieję w weekend trochę przy tym posiedzieć. Najpierw jakieś kodowanie NCS'em (np. automatyczne ryglowanie drzwi po ruszeniu), a później chciałbym do innej E65 włożyć nowy moduł TCU i dokodować bluetooth samodzielnie. Ma takie samo wyposażenie jak moja, tj. telefon professional, więc nie łączy się przez bluetooth z inną słuchawką niż fabryczna.

    Mam nadzieję, że trochę pomożesz jak będą problemy ;-)

  7. #57
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    U mnie o dziwo nie ma żadnego komunikatu, ani nawet błędu i nie mam pojęcia dlaczego tak jest u innych. Dodam, że nie zmieniłem VINu w module bo mam jakiś problem z Tool32 który muszę ogarnąć i wszystko działa perfect póki co. Jakby się miało coś pojawić to by już się pewnie pokazało. Dzisiaj spróbuje ten przecisk wcisnąć i zobaczymy co będzie.
    PS ryglowanie wyłączyłem bo mnie wkurzało.

  8. #58
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,447
    BMW
    520i, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez solarisbus Zobacz posta
    Potwierdzam, w E65 z XI.2003 r. gdy kodowałem dzięki bezpośredniej pomocy kolegi "twin7", oprócz wymiany modułu TCU, musiałem dokupić MMI z modelu poliftowego. Modułu iDrive nie ruszałem.
    Dzięki wymianie MMI mam dosyć mocno zmienioną grafikę, oraz doszły nowe funkcje (np pomiar poziomu oleju)

    Pozdr.
    A kostki do TCU musiałeś też przerabiać, czy wszystko było Plug&Play ?

  9. #59
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Tylko delikatne przyciecie jednej kostki aby weszła w gniazdo i to wszystko. Generalnie plug&play. Aha. Jeszcze musiałem przyciąć mocowanie modułu bo mi się przewód od bluetooth nie mieścił bo był inaczej skierowany.

  10. #60
    Początkujący Użytkownik Awatar Amigo
    Dołączył
    Jun 2015
    Posty
    88
    BMW
    E65 750i
    Skąd
    Warka
    Właśnie się dowiedziałem, że jeżeli jest system 64bit to Tool32 i WinKfp to te probramy trzeba uruchomić jako administrator. Będę próbował wieczorem co nie zmienia faktu, że VINu nie zmieniłem.

Podobne wątki

  1. bluetooth E65
    Przez ohara5 w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 07-03-2017, 23:13
  2. Modyfikacje E65 Logic7,TV,Bluetooth
    Przez sqlled w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 14-11-2016, 09:16
  3. [elektryka] Bluetooth znikł - Telephone not fitted
    Przez Cobi w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 31-05-2012, 21:13
  4. BMW Bluetooth ULF
    Przez brunoz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 04-04-2011, 09:34
  5. [pozostale] telefon bluetooth e 38
    Przez Antykk w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 22-11-2009, 12:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •