Mnie się ten patent podoba :) Sam bym tak pokombinował w mojej :) Bo efekt robi wrażenie :D
Mnie się ten patent podoba :) Sam bym tak pokombinował w mojej :) Bo efekt robi wrażenie :D
Zastanawia mnie jedno, czy dało by radę użyc do tego celu gwintu z passata b4? Gwint firmy ta technix. Bo planuję zrobic takiego gwinta :p
Naprawdę podobaWam sie tak obniżone E32 jak z tamtego linku...dla mnie totalna porażka,rozumiem obniżenie ale nie tak jakby miał 3 tony na dachu...dla mnie wygląda to wręcz obciachowo...
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
No troszke przesadzone według mnie.
Wg mnie jest to pokaz możliwości,bo jeździć na takim obniżeniu można chyba tylko do przodu.
Mam 7, kiedyś miałem 7 no i później też będę miał 7
Głównie zależy mi na gwintowany zawieszeniu, ponieważ można auto jeszcze podnieśc, a na sprężynach niestety nie ma tej możliwości.
Ja przód zrobiłem identycznie z gwintu do e39, tylko nie dałem poduszek a cambery. Do takiej gleby zmierzam, tylko tył jeszcze nagwintować:)
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS w swojej E32 mam własnie takie zawieszenie. Moje pytanie brzmi jakie można dobrać amorki i sprężyny żeby się zbytnio nie różniły od oryginału ??
Zamieszczone przez doman9k
niby twardsze i o 2cm nizej a czy to prawda u mnie tez to jest i nie wiem jak porównać zwykłe do sport suspension
springi to ja mam ori leżące w garażu ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem