Cytat Zamieszczone przez muzzy_kancik
tak to już jest że milion ludzi na forum wie gdzie czegoś szukać a jeden jemioł nie może znaleźć :) dzięki za pomoc. Co ustalilem: we wtyczce jest napięcie na pierwszym i nad drugim biegu. Według mojej teorii więc padł napęd wiatraka. jutro jeszcze coś z tym może powalczę. Zderzaka jeszcze nie sciągałem w e38 więc troche pewnie oporów napotkam.
Jeśli masz napięcie na I i II biegu, to może oznaczać pad rezystorów (część zamienna). Zasymuluj pracę na III biegu.