Wydaje mi się, że to kwestia ile ktoś może zapłacić. Jeżeli ktoś chce mieć idealne 124 z małym przebiegiem to zapłaci 40k. SL mogą się gorzej sprzedawać, ze względu na serwis I dostępność części to muszą być tańsze, bo nikt nie zapłaci 80k.
Wiele czynników się na to składa, a napewno nie cena zakupu handlarza.