Zmieniłem olej filtr. Komunikat nie wyskakiwał, ale problem dalej jest, mianowicie gdy jadę spokojnie mogę przejechac 100 km bez komunikatu, ale wystarczy że przycisnę w pedał będzie kick down i po jakiejś minucie wyskakuje znów Stop!Oldruck Motor-stój! za niskie ciś.oleju w silniku. Zgaszę silnik odpalę jeszcze raz i komunikatu nie ma wszystko ładnie chodzi. Wiec sam już nie wiem czym ten problem może byc spowodowany, jade normalnie wszystko ok przycisnę będzie kick down wyskakuje błąd .
Zlej olej który zalałeś, najlepiej do czystego naczynia, kup uszczelkę miski oleju, zdejmij miskę i sprawdź czy nie masz poluzowanych śrub w pompie oleju. Zlany olej możesz przefiltrować jeszcze przez pończochę. Więcej poczytasz tutaj:http://7er.pl/showthread.php/2068-me...na+pompa+oleju
Co do oleju Castrol proponuje poczytać co napisał BenyMW w tym poście i dalsze strony :http://7er.pl/showthread.php/9260-me...lnikowy./page4
Ostatnio edytowane przez max mt ; 24-09-2011 o 20:06
~~ черный бумер ~~
Moje BMW - E38 735iA M62 i E39 530d M57
EX - E30 316i, E34 525i, E32 730iA, E34 525TDS'A
Nic nie zlewaj, nic nie cuduj, wymień czujnik ciśnienia oleju za 16 zł i miej spokój na kolejne xx lat.
Ewentualnie napisz który rok tego auta i jaki motor.
Ostatnio edytowane przez Rafciu ; 25-09-2011 o 14:09
Też mi filozofia wymienić elementy bez sprawdzenia. Zapina się manometr zamiast czujnika i mocne zagrzanie auta. Jak ciśnienie mocno spada z wysoką temp silnika to sprawdzanie pompy. Jak ciśnienie trzyma ok to dopiero wtedy można pokusić się o wymianę czujnika.
Tylko żeby dobrze zmierzyć to ciśnienie to trzeba naprawdę mocno zagrzać silnik. Jak ciśnienie będzie poniżej 0,7 bar na wolnych obrotach to już jest coś nie tak. Trzeba by się dobierać do pompy.
Ja stawiam na poluzowaną pompę...to jest zmora M60B40.Ja kiedyś ściagnąlem miskę dla swietego spokoju,żeby sprawdzić w swojej ale okazało się,że ktoś przede mną już zrobił z tym porządek.
może być poluzowana pompa warto ściagnąc miske i to sprawdzić jak się zdziwic kiedyś na amen :(
Co do Castrola to ja 5 lat na nim jeździłem i zmieniłem ostatnio na właściwie najdroższe LM jakie znalazłwem i szczerze jest gorzej jak na Castrolu także nie wiem co kto ma do Castrola ale Castrol ( nie mylić z olejem marki wiesiu zalanym w bańke po castrolu na allegro ) jakoś przez te 5 lat mnie nie zawiódł. A LM tak bo kosztuje w dupe więcej a polepszenia żadnego w żadnym kierunku nawet na castrolu w ogóle nie słychac szkalnek a na lm czasem z rana sie zdarzy
polecam oleje Mobil 1 i Motul. Do silnikow m60/m62 nie ma sensu wlewać najdrozszych olejów, bo zwyczajnie niczego to nie poprawi - to stare proste niewysilone silniki.
Tu się zgadzam . W tych silnikach "olej to olej" , marka nie odgrywa żadnej roli. Interesuje mnie czy założyciel tematu poradził sobie z usterką/ awarią. Awaria ukłądu chłodzenia to jedna z kilku możliwości- najmniej prawdopodobna ale owszem może być przyczyną. Możemy tu jedynie pogdybać, a znając życie po prostu czujnik za kilkanaście zł się pożegnał.Zamieszczone przez dobrus
dobrus ma racje to m60 Mobil1 5W50 ,polecam :)
Problem znikł gdy wymieniłem olej na nowy.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
