Też mi filozofia wymienić elementy bez sprawdzenia. Zapina się manometr zamiast czujnika i mocne zagrzanie auta. Jak ciśnienie mocno spada z wysoką temp silnika to sprawdzanie pompy. Jak ciśnienie trzyma ok to dopiero wtedy można pokusić się o wymianę czujnika.
Tylko żeby dobrze zmierzyć to ciśnienie to trzeba naprawdę mocno zagrzać silnik. Jak ciśnienie będzie poniżej 0,7 bar na wolnych obrotach to już jest coś nie tak. Trzeba by się dobierać do pompy.