U mnie zaczyna się coś wyjaśniać. Prawdopodobnie znam przyczynę wszystkich problemów z drganiami, z luzem na kierownicy itd.

Auto było na podnośniku, przy ruszaniu na boki lewym kołem stuka ten wąs przy przekładni z frezem, słychać to i widać tam jest koszmarny luz. Widziałem od dołu jak ten cały wąs od przekładni ruszał się we wszystkie strony. Pytanie co dalej ? Dość duży warsztat w moim mieście stwierdził, że tego nie ogarnie bo nie potrafią a tu chodzi o skręcenie czegoś.

Dobrze mówią ?