Jeśli masz cierpliwość to znajdź warsztat, który będzie mieć miernik zegarowy i zmierzy Ci bicie każdej tarczy oraz piasty.
Już to raz na forum pisałem, na piastę nie należy dawać żadnego smaru.
Piasta może mieć bicie na poziomie 0,3mm, a tarcza 0,6mm żeby mieściła się w tolerancji nie dotykała klocka jak zacisk jest w stanie spoczynku.