Sławku przepraszam ale apropo zdjęć to nie dałem rady ich w ten weekend zrobić. Tym razem postaram się ogarnąć te fotki dla Ciebie
Sławku przepraszam ale apropo zdjęć to nie dałem rady ich w ten weekend zrobić. Tym razem postaram się ogarnąć te fotki dla Ciebie
...And on the 7th day God created the... 7er...
za to co zrobili z tymi zderzakami w ASO to powinni cie na kolanach przepraszac...
mam nadzieje ze wystarczy ci zaparcia by ukonczyc projekt
angliki
czesci ,swapy,przekladki
Hej, ja jestem elektronikiem i też mam e32, elektrykę tych aut znam na pamięć. Chętnie Ci pomogę, oczywiście na odległość. Możesz mi napisać jakie masz problemy, a ja napiszę Ci tutorial i jakiś elektryk Ci to zrobi. Naprawiałem już nie jedne e34 i e32, przekazywane do mnie z serwisu ASO, kiedyś miałem więcej czasu:) Mam również wszelkie schematy, jak coś potrzebujesz. Bardzo jestem wyczulony na wysokość NIVO, u Ciebie jest za wysoko z tyłu ustawione :) Robiłem remont NIVO u siebie, więc też służę pomocą w tym jak i innym zakresie w e32.
pozdrawiam Bartek
Dopiero teraz zauważyłem tą wypowiedź. NIVO to mi się cały czas zaświeca chwilę po ruszeniu, z tego co wyczytałem na forum, gruszki mogą być do wymiany. NIVO z przodu natomiast jest całkowicie odłączone, a widać na amortyzatorach wtyki. Nie wiem jak to z tym jest, jak to się odłączy, to się ustawia pośrodku? Generalnie przednie amortyzatory chodzą fajnie miękko, a tylne wpierw dziwnie, potem wyskakuje błąd i są twarde.
Generalnie mam już auto po obu reklamacjach (skrzyni biegów oraz malowania zderzaków), na razie muszę ruszyć dupę i załatwić zgubiony bębenek z zamka klapy, jak to zrobię, to do elektryka trzeba będzie jechać. Dostałem namiar podobno na kogoś, co się na BMW zna, się zobaczy, ile da rady. Generalnie w razie czego, to nawet do Radomska mogę auto podrzucić, dla mnie to nie problem.
Hej, pewnie mówisz o EDC, jeżeli jest odłączone to będzie najbardziej miękko. NIVO to tylko poziomowanie. Dobrze by było jakbyś podjechał na zlot w maju to byśmy sobie przedyskutowali wszystkie sprawy.
pozdrawiam Bartek
Mylisz Nivo z EDC.
To co piszesz o złym amortyzowaniu tyłu jest winą nie sprawnego układu hydraulicznego poziomowania, słusznie wskazywane są najczęściej akumulatory ciśnienia.
Odłączone EDC nie będzie przeszkadzać, pozostanie w położeniu "komfort", przy uszkodzeniu brak reakcji na przycisk S/K.
Przy uszkodzeniu Nivo masz komunikat na OBC i blokade. Dyskusja odnośnie wymiany amortyzatorów tylnych z Nivo i EDC w tym zielonym Highline odbywała się już na forum i nawet brałem w niej udział, udzielając info odnośnie oryginału Boge.
Czarne e32 w benzynie!
Czarne e32 w benzynie!
no teraz prawidłowo to wygląda :) a w E36 co pod maską siedzi??