Wersja do druku
Witam. Nosze sie z zamiarem zakupu E38. Mam maly budzet i zastanawia mnie opcja 94-96r.Byly tam montowane automatyczne skrzynie starego typu. Czy ktos ma wiedze czy sa bardziej awaryjne niz steptronic, czy odwrotnie.
Bede wdzieczny za wszelkie sugestie. Czy 750 mialy od poczatku produkcji steptronic?
Dzieki
''Cytat:
Zamieszczone przez RobRoy
Tego nie wiem na pewno. Jednak z tego co się orientuje to steptronic dostępny jest tylko w opcji, tzn nie był montowany seryjnie w każdym aucie, a jedynie za dopłatą. Z drugiej strony, to w V12 wiele wyposażenia, które w niższych wersjach jest opcją, tam jest standardem. Także cholera wie...
Tak czy inaczej nie są to awaryjne skrzynie. Jednak wszystko zależy od prawidłowej eksploatacji. Jeśli ktoś nie ma pojęcia o ASB (jak większość polaków), to przekłada się to na jej opłakany stan. Jeździłem już wieloma samochodami z automatem i jakoś nigdy nie miałem problemów, ani remontów. Przede wszystkim należy wymieniać olej w skrzyni (czego większość użytkowników nie robi, bo "po co?" i "bo drogo") i to nie co 100tyś km (bo o takich szkołach już słyszałem), tylko średnio co 2 lata.
Tak więc pierwsze pytanie jakie powinieneś zadać sprzedawcy to: "kiedy wymieniał olej w asb?" (Poznasz po reakcji czy kiedykolwiek). Potem należy się przejechać i sprawdzić czy zmienia biegi płynnie, bez szarpnięć, czy się nie "ślizga" i nie "gubi".
Co to znaczy mały budżet? Konkretnie ile masz? Pamiętaj że dobrej 5.4 tanio nie kupisz, podobnie jak 4.4 i 4.0d. Ciężko jest w ogóle kupić przyzwoite 750. Wiem coś o tym, bo jak szukałem auta dla siebie, to wybór padł na 5.4, lub 4.4. Obejrzałem ich naprawdę dużo i niestety nie widziałem takiego 750, które nie wymagało by, naprawdę sporych nakładów finansowych, na doprowadzenie do przyzwoitego stanu. Wiem że na allegro znajdziesz E38 z początku produkcji za 20tyś, ale zastanów się ile będziesz musiał zainwestować w takie auto aby nadawało się do jazdy. Nie kupisz dobrej E38 za małe pieniądze... to nie wykonalne. Poza tym jeśli masz ograniczony budżet to jak później chcesz utrzymać takie auto? Nie mówię już o spalaniu (gaz na pojedynczym wtrysku nie daje rady, a w V12 żadna instalacja LPG nie będzie dobra (dopiero pojawiają się pierwsze instalacje pod V12 i kosztują od 8tyś w górę) i ubezpieczeniu, ale o późniejszej eksploatacji. Osobiście radził bym Ci poszukać słabszej wersji silnikowej i z późniejszych lat. Jednak abyś był zadowolony z zakupu musisz mieć odpowiednie środki na jego zakup i przynajmniej z 1,5tyś na pakiet startowy. Z dobrego serca radzę Ci omijać "OKAZJE".Cytat:
Zamieszczone przez RobRoy
dokładnie kolega ginspirations ma racje OKAZJA!!!FULL OPCJA!!!! omijać z daleka. Ja taka okazje z full opcja kupiłem i nawet nie pisze ile musiałem kasy włożyć.....
żeby kupić dobre auto trzeba dużo jezdzić i cierpliwie szukać :/
Warto jest dać za dany rocznik więcej niż cena rynkowa...
sam jak na początku szukałem swojej e38 miałem brać 740 z 94r za chyba 20tyś zł...
a Skończyło sie tak że dałem 26tyś za 728iA z 98r i jestem zadowolony ;)
Nie chodzi o to czy mnie stac na utrzymanie. Stac mnie na utrzymanie M5 E34, E30 Cabrio i Corvette C4,. Potrzebuje kupic teraz/zaraz E38 i mam ochnascie tysiecy. Moge sie bawic w doprowadzanie do porzadku jakis czas, Nie moge czekac dluzej z zakupem.M5 jezdzi moia zona ( bo to jej ulubione auto) a ja zostalem z dwoma 'letnimi 'autami. Sprzedalem przed swietami E32 z mysla ze bede mial ok 30 ty na E38. Niestety , mialem niespodziewane investy i skurczyl mi sie budzet. Nie kupuje aut , na ktorych utrzymanie mnie nie stac. Od 12 lat jezdze BMW, majac zawsze min 2 na stanie...
RobRoy, z M5 zapraszam na bmw5er.pl :D
a co do porównania tych skrzyń to jeżeli chodzi o awaryjność to nie wiem... Ale jeżeli chodzi o samą prace i jakość zmiany biegów to nie odczułem żadnej różnicy...
No tego bym nie powiedział. Steptronic w trybie auto chodzi inaczej jak zwykły automat. Mam porównanie bo znajomy jeździe 3,5 ze zwykłym automatem.Cytat:
Zamieszczone przez djB_M_W
To życzę powodzenia. Nie widziałem tak tanich E38. Jeśli masz czas na doprowadzenie auta do odpowiedniego stanu to ok, ale po co wyrzucać w błoto pieniądze, na naprawianie "wszystkiego" po poprzednim właścicielu. Za takie pieniądze nie znajdziesz auta które nie było walone, które nie ma przekręconego pięć razy licznika itd. Wybór należy do Ciebie, ale skoro pytasz nas o zdanie, to licz się z takimi reakcjami.Cytat:
Zamieszczone przez RobRoy
Wyobrażasz sobie, aby któryś z nas, sprzedał Ci swojej E38, za takie nędzne pieniądze? Na dobre 4.0d, 4.4, czy 5.4 to potrzebujesz, blisko dwa razy tyle ile masz.
Tanie i dobre to jest wino za 3,5zł, dlaczego? Bo jest tanie i dobre hehe. A tak na serio to nie widzialem taniego i dobrego BMW.
To życzę powodzenia. Nie widziałem tak tanich E38. Jeśli masz czas na doprowadzenie auta do odpowiedniego stanu to ok, ale po co wyrzucać w błoto pieniądze, na naprawianie "wszystkiego" po poprzednim właścicielu. Za takie pieniądze nie znajdziesz auta które nie było walone, które nie ma przekręconego pięć razy licznika itd. Wybór należy do Ciebie, ale skoro pytasz nas o zdanie, to licz się z takimi reakcjami.
Wyobrażasz sobie, aby któryś z nas, sprzedał Ci swojej E38, za takie nędzne pieniądze? Na dobre 4.0d, 4.4, czy 5.4 to potrzebujesz, blisko dwa razy tyle ile masz.[/quote]
Przestancie powtarzac takie glodne kawalki ze nie znajdzie okazji w dobrej cenie i dobrym stanie, po to kazdy z nas przeglada oferty zeby trafic cos dobrego w dobrej cenie. (maslo maslane :D )
Ja na swoje BMW trafilem przypadkiem mozna powiedziec i wychaczylem sztuke w naprawde dobrym stanie i napewno nie bita i nie krecony licznik a zdziwil bys sie jakie pieniadze zaplacilem...
I znów zaczyna się OT. Panowie!! Proszę trzymać się tematu.... :faint:
Steptronic to świetna rzecz, ale czy montowana była od początku produkcji... chyba nie
Trzeba pamiętać, że najgorszą wadą używanego samochodu jest jego poprzedni właściciel.
Wydaje mi się, że nie raz warto przepłacić za auto, które nawet jak ma kilka mankamentów to nadrabia zachowaniem na drodze. \
Skrzynia to bardzo ważna rzecz. Większość doradza zmianę oleju, ja tam nie wiem, nigdy tego nie robiłem, bo mam płynną zmianę, bez szarpnięć. Jeżeli takowe się pojawią to od razu zmieniam olej. Wiadomo trzeba sprawdzać stan, żeby nie było za późno!
Powodzenia w szukaniu tej wymarzonej limuzyny ;]
Nie uznaje GAZU w samochodzie wiec takie koszty odpadaja. Ale dzieki za wiadro zimnej wody. Chociaz lubie ratowac samochody, wyciagac ze zlych rak i dawac im nowe zycie..
Wszelka krytyka mile widziana ;)
16:05
Ostatnie E32 kupilem na chwile( max pol roku)Tani bo za ok 5tys. Wazne -miala manualna skrzynie , ktora bardzo lubie. Uzywalem ponad 2 lata.Zrobilem co mailem w niej zrobic, na dzien dobry wywalilem gaz, ktory miala nowy( ok 2 mies) i smigalem. Zrobilem 38tys bez zadnej powazne awarii( jedyne powazne to skonczony akumulator pewnego zimowego poranka i urwany kruciec chlodnicy, osbiscie sie o niego zapalem) Jednak dzis stwierdzam ze 7er powinna miec automat))))
Ja tam nie widzę różnicy w awaryjności skrzyń ze steptroniciem i bez.
Kłopot w tym, że te bez sa starsze i po prostu więcej jeżdzone - maja więcej kilometrów, a faktycznie ważny jest stan techniczny samochodu.
Jak zaczyna szarpać- to na zmianę oleju jest juz za późno. Zmiana oleju nie odwróci się zjeżdzonych tarczek i wytartych kulek w mechatroniku :/
Steptronic ma dla mnie wielka zalete. Mozna pomachac wajcha :D
Wiesz, automaty w BMW działają na tyle fajnie, że ten Steptronic to w zasadzie bajer, acz faktycznie, jak ktoś lubi pomachać.... ;)Cytat:
Zamieszczone przez RobRoy
I dodatkowo - można hamowac biegami - kolejna zaleta, a także podczas wyprzedzania można łatwo kontrolować zmianę biegów.
Ale faktycznie - skrzynia jest niemal intuicyjna i wyczuwalna
A to akurat bardzo ważna cecha tej skrzyni... Po pierwsze można trochę zaoszczędzić na spalaniu, a po drugie jak już czasem mam ochotę poszaleć to strasznie mnie wkurza gdy "COŚ" zmienia za mnie biegi :DCytat:
I dodatkowo - można hamowac biegami - kolejna zaleta, a także podczas wyprzedzania można łatwo kontrolować zmianę biegów.
Co do wymiany oleju w skrzyni jak szarpie.. To tak jak kolega wspominał. Wtedy jest zawsze za późno. Jesteś niestety przykładem, tych użytkowników automatycznej skrzyni biegów, którzy nie potrafią o nią prawidłowo dbać. Co do sprawdzania stanu i poziomu oleju w asb, to jestem ciekaw jak wykonujesz tę procedurę?
Skoro poprzedni właściciel wymienił i chodzi idealnie to po co wymieniać, uwierzyłem mu:] a jak sprawdzić stan to zapytaj mechanika ... ja tego nie wiem
Jedni wymieniają, drudzy nie... dwie szkoły, ale kolega pyta w temacie o co innego
No właśnie... w E38 sam nie jesteś w stanie, sprawdzić stanu i poziomu oleju w asb :]Cytat:
Zamieszczone przez sennapowieka
Dwie szkoły... POLSKA smutna rzeczywistość i reszta zachodniego świata.
Zastanawiałem się kiedyś, z czego wynika taka "szkołą" i doszedłem do wniosku, że ze skąpstwa i wrodzonej oszczędności. Po co wywalać "w błoto" kilka set złotych, jak jest dobrze. Lepiej rżnąć skrzynie, a jak się posypie to sprzedać dalej, niech następny się martwi, skąd wziąć kilka tysięcy na remont. Ot polska rzeczywistość.
Co do tematu.. Owszem, wymiana oleju asb, nie jest istotą tego postu, ale pytanie o awaryjność, nakazuje poinformować o jej głównych przyczynach. Ja jednak wolę uczulić chłopaka. Być może, dzięki temu, człowiek nie wpiep... na początek, w potężne koszta i tym samym nie zrazi do auta.
Reasumując, automatyczne skrzynie biegów w E38 nie należą do awaryjnych. Oczywiście przy założeniu, prawidłowych ich eksploatacji.
MOD: Przyhamuj ciut w wydawaniu osądów.
Dokładnie. I dotyczy to obu o jakie chodzi w temacieCytat:
Zamieszczone przez ginspirations
a może lepiej żeby omijał takich jak Ty- wszystkowiedzących z "reszty zachodniego świata" ...Cytat:
Zamieszczone przez ginspirations
Co Ty możesz wiedzieć o wymianie mojego oleju ... i o tym jak moja skrzynia chodzi ...
Bez względu na silnik roczniki 1994 i 1995 mają skrzynie automatyczne starego typu.Cytat:
Zamieszczone przez ginspirations
Od roku 1996 do końca produkcji E38 wszystkie automaty to Steptronic.
Nie dotyczy rynku Amerykańskiego - tam do końca produkcji były automaty starego typu poza wersją 740iS gdzie był Steptronic.
Nie ma znaczenia czy Steptronic czy nie ,obsługa jest taka sama ,mam na myśli serwis.
W skrzyni bez Steptronica tez jest hamowanie silnikiem ,wiem bo tak u siebie mam :)
Generalnie nie wiem do czego ten Steptronic jest potrzebny ,chyba do tego żeby gadać ,że sie go ma :D
Moja skrzynia (5-HP18) ma 432 000 przebiegu ,zmieniam olej i filtr co 60-70 tys i wszystko gra :cool:
Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Super, życzę Ci 1000000 :]
Steptronic to taki lift w e38 ... jest choć nie wszystkim się podoba... i nikt nie wie czy był potrzebny.
Faktem jest, że lepiej wygląda w kabinie :]
Tyle co sam powiedziałeś. Ciesz się że ładnie chodzi, bo daję głowę że do czasu... a potem pojawi się Twój post "co się dzieje z moją skrzynia".Cytat:
Zamieszczone przez sennapowieka
Super, życzę Ci 1000000 :]
Steptronic to taki lift w e38 ... jest choć nie wszystkim się podoba... i nikt nie wie czy był potrzebny.
Faktem jest, że lepiej wygląda w kabinie :]
Kolejna bzdura. Może tobie się nie podoba, bo nie masz tego "lftu", a fajnie było by go przecież mieć :] Potrzebny owszem nie jest, ale przydatny i umilający życie owszem.
Po prostu skrzynia ze steptroniciem to opcja. Mało tego jest nowsza i tyle w tym temacie. Z ciekawości jak hamujesz silnikiem nie mając steptronica?Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
ginspirations, czy jeździłeś kiedykolwiek ze skrzynią automatyczną bez steptronica?Cytat:
.......Z ciekawości jak hamujesz silnikiem nie mając steptronica?
Jak przyjrzysz się uważnie, masz tam dodatkowe pozycje 4,3,2.... One właśnie służą do hamowania silnikiem. Poza tym automat standardowy, wprawdzie w dużo mniejszym stopniu, ale jednak też wyhamowuje silnik, jak zdejmiesz nogę z gazu.
ginspirations jestes na forum dwa miesiace a nabijasz posty wszedzie choc sam nie wiesz o czym piszesz, na dodatek sadzisz sie do kazdego. Krytykujesz kolege za olej w skrzyni mowisz o skapstwie a zabijasz silnik gazem. Co do ASB to nie sa zbyt awaryjne produkcji ZF czego nie mozna powiedziec o modelach GM.
Po prostu skrzynia ze steptroniciem to opcja. Mało tego jest nowsza i tyle w tym temacie. Z ciekawości jak hamujesz silnikiem nie mając steptronica?[/quote]
Zdejmuję nogę z gazu i hamuję silnikiem,proste.
Szczególnie jeśli zjeżdzam z górki ,nie musze używać hamulca i nie przełączam na 2,3,4 :)
Co za typ ... :xCytat:
Zamieszczone przez ginspirations
Znowu wiesz lepiej co mam ... :faint: chyba, że liftu nie odróżniaszCytat:
Zamieszczone przez ginspirations
Zakończ pisać post za postem jak Ci kolega wyżej radzi ... pozdrawiam
dla autora postu- lektura http://forum.bmwautoklub.pl/printvie...7c27694c814fd7
Nikt jeszcze dotąd nie powiedział - że TYP SKRZYNI to jedno a STEPTRONIC (lub jego brak) to drugie.
W 740i były dwa typy skrzyń - 5HP30 do okolic rocznika '96 oraz 5HP24 od tego momentu wzwyż. Te dwie skrzynie różnią się mocno - choćby tym, że 5HP30 jest bez porównania większa.
Steptronic to dodatkowe "ręczne" sterowanie, które opcjonalnie można znaleść również w 5HP30 (nie wiem czy były 5HP24 BEZ Steptronic'a).
Co do awaryjności - spotykałem się z opiniami na korzyść jednej i przeciwko drugiej - jak i dokładnie przeciwnymi.
Czytając forum mam wrażenie, że żadne skrzynie BMW (właściwie producentem jest ZF) nie należą do szczególnie bezawaryjnych. Przez "bezawaryjne" rozumiem tu np. GM-owskie THR-700R4/4L60(E) czy skrzynię, którą BorgWarner robił dla Merca W126.
PS. jak masz C4 to muszę kiedyś "obmacać" przy okazji jakiegoś spota! ;D
Dzieki za wszelkie wskazowki. Jestem spokojniejszy. Nie chcialem wzruszyc jakichkolwiek klotni. Ale temperament kolegow poszedl .
DO Michala 5000 - wiosna zaczne sie poruszac troszke C4. Musze zrobic wnetrze, zegary itp( wersja Digital) :o Ale mechanicznei jest super lacznie z wymieniona skrzynia z Z01 6eg manual :D
O stary - przybywaj nią na jakiś spot warszawski. Nawet zanim kupisz to E38 ;DCytat:
Zamieszczone przez RobRoy
Wymienilem wlasnie gaznik na nowy 650cci.(oryginalnie miala wtrysk cross fire, ale byl uszkodzony) Wczesniej mialem 900cci. I ryjek podnosilo do gory ((((( kola 20cm nad asfalt. Waha wiadrami (ok 40l/100km) palil gume jak ruszalem z 4!!! Na nowym gazniczku jeszcze nie jechalem. Przywioze ja do Wawy w lutym najwczesniej. Wtedy mozemy polatac.
Z przyjemnością :cool:Cytat:
Zamieszczone przez RobRoy
Ale nie róbmy off-topa, bo to temat o automacie w BMW w sumie... ;D
Które lepsze: stary automat czy steptronic?Cytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Odp: Z01 manual w C4 ;D
Owszem, chociażby w Grand Cherokee, ale biegi dostępne poza trybem automatycznym to 1,2,3. Poza tym w instrukcji jest informacja że wszystkie z tych przełożeń należy zmieniać na postoju, przy płaskiej powierzchni, a więc przynajmniej w WJ nie służą one do hamowania silnikiem.Cytat:
ginspirations, czy jeździłeś kiedykolwiek ze skrzynią automatyczną bez steptronica?
Nie zauważyłem abym z kimkolwiek wchodził w konflikt. Mam prawo udzielać się na forum, a informacje które przedstawiam zawsze są wiarygodne.Cytat:
Zamieszczone przez blitz
Proponuje Ci zapoznać się z tymi artykułami.Cytat:
sennapowieka
http://www.motofakty.pl/artykul/pami...w_skrzyni.html
http://www.czesci-samochodowe.net/st...ni-biegow.html
http://pl.wikipedia.org/wiki/Automat...ia_bieg%C3%B3w
http://www.auto-mat.malopolska.pl/eksploatacja1.html
Wiarygodne? Dla mnie zadne twoje info nie jest wiarygodne piszesz zeby pisac nawet jak nic madrego nie masz do powiedzenia . Kazda skrzynia automatyczna jest zawsze spieta z silnikiem w pozycji D, wiec hamuje silnikiem :razz: PS. z checia przeczytam instrukcje z Granda
Apeluję o spokój!!
Skrzynie amerykańskie a konkretnie ich oprogramowanie ma się nijak do europejskich więc co tu robi Jeep? Jeździłem i jest to syf i pomyłka. Zupełnie nie współgrająca z kierowcą i żyjąca własnym życiem.
Skupmy się nad 7er i ich ASB
Panowie smiem sie wtracic z refleksja ze cala zadyma jest o 1000 w porywach do 2000zl (koszt sprawnej uzywanej skrzyni 5HP18 5HP24 lub 5HP30) wiec przy E38 to zaden wiekszy wydatek... i sprawa ogolnie nie warta wiekszych dywagacji... ;) reszta to loteria- jeden smiga 500tys bez problemu inny co 100tys zmienia/remotuje skrzynie...
To Twoja subiektywna ocena, nie poparta żadną sensowną tezą. Także proszę Cie, pohamuj swoje emocje i nie pogrążaj się. Najpierw przeczytaj linki które podesłałem, a potem wypowiadaj swoje zdanie. Niestety, ale jak na razie, to ty udowadniasz, że nie masz nic mądrego do powiedzenia i szukasz zwady. Poza tym, proponuje Ci słownik poprawnej polszczyzny. Interpunkcja naprawdę nie boli.Cytat:
Wiarygodne? Dla mnie zadne twoje info nie jest wiarygodne piszesz zeby pisac nawet jak nic madrego nie masz do powiedzenia . Kazda skrzynia automatyczna jest zawsze spieta z silnikiem w pozycji D, wiec hamuje silnikiem :razz: PS. z checia przeczytam instrukcje z Granda
__________________________________________________ ___________________
Jak sądzę, temat należało by zamknąć, ze względu na jego całkowite wyczerpany.