Wersja do druku
Witam. Mam kilka pytań do uzytkownikow tych magicznych samochodów. Jadę we wtorek w nocy do Niemiec i kupuje e32. Dlatego tam ponieważ nie chcę mieć gazu w takim aucie, przeznaczone mam 3 tys euro na tę limuzynę i chciałem zapytać na jakie elementy i punkty zaczepienia zwrocic uwagę poluje na motor m30 3.5 R6 lub nowszy 3.0v8 lub 4.0 V8. jeśli ktoś ma cenne uwagi i swoje doświadczenie to prosze o rozwiniecie tematu, dziekuje wszystkim zainteresowanym. pozdrawiam Zoof :)
moja ci sprzedam jesli jestes zainteresowany :)
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10744044
mozemy ponegocjowac :D
Przepraszam za propagowanie tematów z innego forum:x , ale kolega można znaleźć w nich coś ciekawego.
A więc do rzeczy:
1. Jak kupić BMW - poradnik
2. Wady i zalety e32
Ze swojej strony mogę Ci powiedzieć, abyś uważał na zawieszenie (chociaż bierzesz auto od wroga ;) , więc problem w mniejszym stopniu Cię dotyczy) i sprawdził całą elektrykę (często jest całą masa "wypasu" a nic nie działa). Jesze jedno - klima do nabicia=usterka sprężarki lub chłodnicy klimatyzacji.
Patrz na blacharkę - to podstawa...
Zawieszenie - jeżeli ma 200-300 tyś to jak trochę pojeździ po polsce to i tak zaraz amortyzatory do wymiany i pewnie jakieś wahacze jak nie były robione...
Klima - przy obecnych cenach części używanych to naprawa jest tania ...
Patrz też na to od kogo kupujesz samochód. Jeżeli będzie to zwykły plac gdzie jest pełno samochodów, i innych placów dookoła prowadzonych przez Turków to nie wierz w przebiegi tych samochodów - tacy sprzedawcy jeszcze się nie odezwali a już kłamią ;)
Reszta tak jak koledzy wyżej piszą patrz czy wszystko działa, zobacz czy silnik się nie poci jaki jest olej, jeżeli automat to czy płynnie zmienia biegi.. w sumie tak samo jakbyś w pl oglądał auto.
Jedziesz w ciemno czy masz kilka sztuk upatrzonych?
Moim zdanie V8 kolegi prezentuje się ładnie i napewno warto się nią zainteresować. Wiesz co kupujesz-w końcu swój człowiek i nie musisz jechać do wroga. W niemczech też nie wiadomo co trafisz może się okazać że nic ciekawego nie będzie i wyjazd pójdzie na marne. Zaznaczam, że to moje prywatne zdanie.
mam kilka upatrzonych z ogloszeń: mobile i skaut24h ale niemcy dlatego ze chcę bez gazu bo kupuje auto do końca zycia sie ożenie z nią na majówki i zakończenie sezonów zawsze w Toruniu będzie ; ) a propo skrzyni mialem e39 530d A i padla mi skrzynia ale do konca zmieniala super biegi jezdzilem kilkoma automatami w karierze ale ta skrzynia no miód coz jak chip ja zabil. ale do ostatniego momentu ideal.. kupilem z chipsem nie wiedzialem o tym bo bym nie bral.. ; ( jesli bmw to tylko benzynka tak na marginesie i bez gazu ;) pozdro
Fajnie że znalazł się tutaj link do tematu "wady i zalety e32" z innego forum, gdyż u nas panuje conajmniej kilka "ukiszonych" opinii w tym temacie, które zdążyły się już zapisać jako "stare" prawdy.
Jednostki silnikowe i dedykowane do nich skrzynie to oczywiście u nas na forum "temat rzeka" dobrze więc zapoznać się z tym co mają do powiedzenia znawcy tematu poza naszym forum. Ważne przy zakupie tego auta jest to że koszty utrzymania różnych wersji potrafią się różnić i to bardzo.
Obniżenie jakości e32 po liftingu i jednocześnie prawie całkowity brak dobrze utrzymanch, zadbanych i bogato wyposażonych egzemplarzy z wcześniejszych lat produkcji to duży problem przy zakupie e32.
Kolega sprzedaje bez gazu może rzeczywiście objerzyj.. Pozatym jechac do DE tylko po to żeby sztuke bez gazu wyrwać? U nas też jest takich dużo to nie polonez że każdy w gazie jest :P
Oglądałem w Polsce 6 modeli E32 i to nie były auta wystawiane za 4.500 zł , cennikowo wachały się od 6 do 10 tyś zł. Zrobiłem około 1200 km za poszukiwaniem modelu ,który mnie będzie satysfakcjonował. Nie mam wysokich, wygórowanych wymagań bo jest to auto zasłużone dla dróg i w pewnym sensie dotknięte zębem czasu ,ale Koledzy jeśli się jedzie 450 km żeby zobaczyć "kupe złomu" za 7 tyś zl i posiadacz auta mówi, że może spuścić 300 zl a tu motor się wkręca na obroty jak by na połowe cylindrow palił to nic tylko się zastrzelić. Naprawdę nie wiem jak można do takiego stanu doprowadzić "auto czołg" jakim jest e32 ;(((((((((((((((((( oczywiście standardowa gadka przez telefon ,że wszystko jak w zegareczku pare rysek na lakierze. Nikt nie musi być mechanikiem, ale ściemy nie lubie doświadczać jak wszyscy zresztą i to jest przykre ,że są to ludzie ze środowiska BMW które jest rodzina na drogach,, to przykre ale tak jest często ; ( "sory za literówki będę ich się przestrzegał jeśli coś bedzie nie tak to prosze poprawcie mnie"
ZOOFY - pisz po polsku - proszę !!!
a to fakt... w Polsce wszystkie auta które kupił ktoś ze znajomych miały jawnie ukryte wady; nie znam przypadku żeby nie trzeba było dorzucić minimum 500 pln i nie mówię tu tylko o BMW... taką mamy w Polsce kulturę handlu... niestety.Cytat:
Zamieszczone przez Z00FY
Ale nie wiem jak jest za granicą bo nie mam żadnych doświadczeń.
Pozdrawiam
O tym, że kolega nie będzie musiał dokładać do auta, nawet z Niemiec, to bym raczej zapomniał - nawet w idealnym egzemplarzu warto po zakupie co najmniej inspekcje II zrobić ;)Cytat:
Zamieszczone przez Michael7
8/Cytat:
Zamieszczone przez rodzinabmw
Przepraszam... może nie w temacie ale z tego co kojarzę to mieszkasz na terenach zagrabionych "wrogowi".
wybacz kolego ale irytują mnie takie teksty z wielu powodów.
Miałem na myśli że kupuje u kogoś kogo zna a przynajmniej znają na forum i wiadomo jest że samochód jest w dobrych rękach. Nie miałem tu na myśli Polak-Niemiec. Moim zdaniem lepiej kupić w Polsce od kogoś kogo się zna lub jak wspomniałem znają z forum niż jechać setki km po to by kupić teoretycznie lepsze bmw.Cytat:
Zamieszczone przez bmwe
dokladnie :) Ja za swoja jezdzilem pol roku :? no ale teraz chce wspiac sie wyzej do e38 :D dlatego wystawilem moja Bunie ;)