Skoki temperatury ...

Witam , zaczęły się problemy z temperatura podczas normalnej spokojnej jazdy , wskazówka skacze na prawą strone prawie do czerwonego pola . Po podniesieniu maski słychac bulgotanie w zbiorniczku wyrównawczym , spod korka wycieka lekko plyn , weze sa twarde , ale nie na tyle , zeby nie daly sie ugnieść . Po dolaniu plynu ok. 200ml i właczeniu ogrzewania na full temperatura spada do normy wskazówka w pionie . Podczas powrotu z weekendu miałem trzy razy taką sytuację - co sie dzieje , co nawala ? Wcześniej - pare miesiecy temu autko bylo lekko przegrzane , pekl przewod , zostal wymieniony , na korku oleju nie ma "maselka" , chlodnica jest mniej wiecej rowno ciepla . Mial ktos podobne objawy ? Z góry dziekuje za kazdą podpowiedz ;-)

W jakim stanie masz wisko i termostat?? No i pytanie, co się dzieje z pompą wody?

Wisko sprawdzilem , nie pchalem tam paluchow - bo teraz nie moglbym pisac ;-) przylozylem do wiatraka raczke od srubokreta malo jej nie przecielo , pompe nie wiem jak sprawdzic termostatu nie demontowalem .

Nie wiem, czy masz wirnik na pompie z tworzywa czy metalowy. Miałem kiedyś z tworzywa, po tygodniu od montażu po prostu się ukręcił. Może u Ciebie występuje objaw luzowania się tego wirnika na wałku pompy. Jeśli chłodnica jest równomiernie ciepła, to znaczy, że termostat raczej się otwiera. Zerknij jeszcze na wentylator klimy, on też czasem włącza się w celu wspomagania układu chłodzenia.

obawiam sie że to jednak coś więcej..... :)
oczywiście pompę wodną należy sprawdzić przede wszystkim

Wyjmij i wyczyść chłodnice z zewnątrz, na 100% masz zawaloną , to standard w e 38 ,od tego zacznij zanim zaczniesz dokładać do pomp ,wiska itp :) To ,ze są przewody twarde to normalka ,bo jet za wysoka temperatura ,ale nic nie szkodzi ,najważniejsze żeby płynu nie wywaliło bo sie wtedy głowica pokrzywi ,to ,że pękł przewód ten nic nie znaczy pod warunkiem , że dalej nie jechałeś. Masz typowe objawy niewydolności termicznej chłodnicy spowodowanej kompletnym jej zapchaniem ,na forum było o czyszczeniu ,zdziwisz sie ile tam jest brudu ,u mnie było chyba kilogram ,pozdrawiam :)

No to pocieszyliscie mnie ;-) jezeli to tylko brudna chłodnica , to cmokne moja bunie w rure wydechowa ;-))) Wiatrak klimy nie chodzi oberwane magnesy , przymierzam sie zeby to zrobic , sprzedawca zachwalal , ze klima dziala idealnie - pewnie mial na mysli ogrzewanie , dawno sie w autku tak z rodzinka nie spocilem jak w niedziele ;-) Na piatek jestem wstepnie umowiony z mechanikiem - zasugeruje brudna chłodnice , zobaczymy co powie , co do wirnika na pompie to nie mam zielonego pojęcia jaki jest . Po tym jak pekl przewod nie jechalem , wskazowka byla na czerwonym , a w zasadzie to jechalem na lawecie z Wrocka ...

Ja stawiam na pompę wody ale sprawdź najpierw termostat :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez chrisxz

Wiatrak klimy nie chodzi oberwane magnesy , przymierzam sie zeby to zrobic , sprzedawca zachwalal , ze klima dziala idealnie

---

Kolego nie używaj klimy na postojach!! Jak nie działa ci wiatrak to szlak ją trafi :/
Włączaj ją sobie na trochę podczas jazdy jak musisz ale nigdy na postoju bo to jest chwila jak się układ przegrzeje, wzrośnie ciśnienie i wywali Ci cały czynnik zaworkiem bezpieczeństwa :/ fajnie nie będzie!

Z tego co wiem, to jak nie dziala wentylator klimy, to jej chlodnica po prostu nagrzewa chlodnice silnika, po otwarciu termostatu zamiast schlodzonego plynu masz jeszcze cieplejszy z chlodnicy. Napraw wentylator klimy. Mozesz to sprawdzic nie wlaczaj klimatyzacji jesli bedzie dobrze to tu jest przyczyna, jesli nie szukaj glebiej.
Pozdrawiam

powiem tak tak jak w omedze tan sam silnik


co 2zmiany oleju wymiana termostatu..... nie będę pisać co sie dzieje w tym silniku jak sie przegrzeje...

Mi chyba wczoraj padło visko, bo jak stoje na postoju to za chwile temperatura idzie w gore wystarczy ze zacznę jechac i wraca do normy wiec pompa raczej odpada i termostat tez wyglada na to ze jest wporządku. dzisiaj zagrzalem auto i chcialem zatrzymać visko, bez problemu na wolnych obrotach zatrzymam wisko reką :/ czy przy norm temp można zatrzymać visko czy jest uszkodzone?

Cytat:

---

Zamieszczone przez dowojciak

Mi chyba wczoraj padło visko, bo jak stoje na postoju to za chwile temperatura idzie w gore wystarczy ze zacznę jechac i wraca do normy wiec pompa raczej odpada i termostat tez wyglada na to ze jest wporządku. dzisiaj zagrzalem auto i chcialem zatrzymać visko, bez problemu na wolnych obrotach zatrzymam wisko reką :/ czy przy norm temp można zatrzymać visko czy jest uszkodzone?

---

No to wisko pewnie masz do zmiany. Zanim zamontujesz nowe, to warto przeczyścić chłodnicę z brudu, który na niej osiadł....

tak trzeba bedzie zrobic, szkoda tylko ze buma mi zaczyna marudzic hehehehe

Miałem ten sam problem. Dokładnie te same obiawy.
Wymień zbiornik na nowy albo wyjmij i zanieś do zakładu gdzie spawają zderzaki. Spawają również plastik w takich zakładach i wszystko będzie ok.
Przez ten nieszczęlny zbiornik powstaje podciśnienie i gotuje.
Wymień zbiornik i napisz czy miałem racje...
Jeżeli to nie pomoże to może być tak jak koledzy wcześniej wspominali popma itp, ale zacznij od tego, bo koszt takiego spawania to 20 zł albo na szrot wygrzebać i sprawdzić, a pomoże najprawdopodobniej, bo miałem dokładnie takie same obiawy.
Pozdrawiam. :)