Wersja do druku
Witam, jak w temacie. Kontrolka EML świeci cały czas - nawet po wyjęciu kluczyka i zamknięciu samochodu, a także po odpaleniu samochodu. Silnik oczywiście w trybie awaryjnym, wkręca się tylko do 2 tys obr. Co może być przyczyną? Ktoś już przerabiał coś podobnego ? :)
Witam , bardzo mozliwe ze stopil sie bezpiecznik na plusie przy akumulatorze, u mnie to bylo przyczyna zapalania sie eml-a. Pozdro
ralf78, a czy u Ciebie kontrolka EML świeciła się również przy zgaszonym silniku, wyciągniętym kluczyku i zamkniętym samochodzie ? :)
robiłeś cokolwiek z rzeczy które ci podpowiedziałem przy ostatniej dyskusji o problemie EML?
Oczywiście. Sprawdzałem miernikiem licznik, rzeczywiście przyczyną wcześniejszego niezapalanie się kontrolki EML był brak połączenia z diodami EML. Zlutowałem licznik jak jest napisane na forum i wszystko chodziło elegancko - kontrolka zapalała się na chwilę i gasła, silnik pracował w całym zakresie obrotów, ogólnie wszystko ok. Ale po jakichś 2 tygodniach przyjechałem w miejsce garażowania i zobaczyłem że cały czas świeci się dioda (jak pisałem - nawet bez kluczyka i przy zamkniętym samochodzie). Teraz kontrolka świeci się cały czas i zastanawiam się czy przyczyną może nie być jakieś zwarcie w liczniku. Zaznaczę tylko że nie potrafię lutować i może coś po prostu przegrzałem. :/ Ale po zlutowaniu wszystko działało jak należy.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
masz możliwość szybkiego przełożenia zegarów z innej 750 żeby dowiedzieć się czy przyczyna faktycznie tkwi w źle zlutowanych obecnie zegarach?
Witam . Tak swiecila sie caly czas elektryk powiedzial ze przez to ze ten bezpiecznik na plusie sie przetopil, aku dawal za duze napiecie i komp wariował. PS. tez dowiedzialem sie od kogos z forum o tym bezpieczniku, proponuje ci go sprawdzic.PozdroCytat:
Zamieszczone przez jokerow750
Problem w tym że właśnie nie mam jak przerzucić zegarów, nikt w okolicy nie ma e32, na początek zobaczę ten bezpiecznik o którym pisze Ralf, jak to nic nie da to kupię zegary z 750 i spróbuję.
PS czy ten bezpiecznik ma jakieś oznaczenie? Znajduje się gdzieś na wierzchu? Jest charakterystyczny? :)
SIEMA ,TAK TO TAKIE DUZE BYDLE KWADRATOWE, JAK WYCIAGNIESZ LEKKO PRZEWOD PLUSOWY TO GO UJRZYSZ, CZARNEGO KOLORU CHYBA.pOZDROCytat:
Zamieszczone przez jokerow750
Lekkie OT - korzystając z okazji chciałbym dowiedzieć się co to za kontrolka jest nad ELM? Taki trójkącik owinięty kółkiem o wyglądzie strzałki (z grotem) a w środku wykrzyknik.
w poliftowych zegarach oznacza to niesprawnosc jakiegos ukladu np. popsute PDC
A może to być nie PDC a np. ASC lub EDC? I jak to sprawdzić? Byłem dziś na kompie - podłączyli się i wykazało ZERO błędów, jednak nie udało się podpiąć do sterownika skrzyni (nie było programu albo jakoś tak).
Wracając do tematu, bezpiecznik - jest spory tak? to bardziej kawałek cienkiej blaszki niż typowy bezpiecznik? jeśli to ten to był ok a kontrolka jak świeciła tak świeci cały czas. Co mogłoby być dalszą przyczyną takiego stanu rzeczy? :)