Panewka w N57S - wymieniac czy nie ?

Tak się głowie czy profilaktycznie nie wymienić panewek. Bmw 740d f01 xdrive 2010r 243tyś km i ostatnie 4 wymiany oleju co 10 tys a jedna przypadkiem po 3. Wcześniej trudno powiedzieć. Auto kupione od 1wszego własciciela, jeździła chyba głównie jego żona, zadbane, ale czy wystarczająco to trudno określić. Po za tym słyszałem o rozwalonych panewkach nawet jak ktoś wymieniał olej od nowości i to często. Wiec to wszystko jedne wielkie domysły a do czasu aż nie wyjmę to się nie dowiem czy warto było.
Podobno są jakieś wzmocnione panewki - lepsze od ori, co myślicie?
Kolejna sprawa to problem z wymianą na aucie, bez wyciągania wału, jest z jakimiś górnymi panewkami (!?!? nie rozkmiłem jeszcze o co chodzi) i je podobno da się wsadzić metodą wyciskania starej wciskając nową na jej miejsce.

Co o tym wszystkim myślicie ? Jeździć i przy każdej wymianie zerkać czy w filtrze oleju i samym oleju czy nie ma opiłków metalu i do czasu aż nie będzie to sie nie stresować, czy może jednak lepiej wymienić ? Tylko czy główno nie zacznie śmierdzieć jak je ruszę ?

I jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo. Za chwile OC AC, teraz małe uszczelniania, oleje sreleje i ładnych pare tysiecy idzie papa. Lipiec urlop i kolejne tysiączki. Planuje mały remont w domu. Więc jakoś nie chce mi sie kolejnych tysięcy wkładać w auto.

Patrząc na temat danmeda to ja bym jeździł aż faktycznie sie spierd... Ale TY masz zazwyczaj swoje wizję więc...

Wow. Ankieta! :D

Aldik jak będą opiłki w filtrze to już po zawodach. Twoje "z tyłu głowy" nie da Ci wtedy spać, że to wszystko krąży po silniku i niszczy poszczególne elementy. Pierwsze co zrób przy kolejnej wymianie oleju, to wyślij próbkę do badania. Jak nie będzie uwag, to jeździj dalej i przy kolejnej wymianie powtórka.

Ja korzystałem z usług tej firmy:
https://sklep.archoil.pl/?product=an...leju-smarowego

Kup sobie takie buteleczki:
https://allegro.pl/oferta/butelka-pl...ka-10699117486

A Ty im wysyłałes do badania olej co 10 tys od wymiany panewek ?
Napisz mi proszę jeszcze jakie szkody zrobiła panewka w Twoim silniku?

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Patrząc na temat danmeda to ja bym jeździł aż faktycznie sie spierd... Ale TY masz zazwyczaj swoje wizję więc...

---

A czemu tak byś zrobił ? Proszę sprecyzuj ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

A Ty im wysyłałes do badania olej co 10 tys od wymiany panewek ?
Napisz mi proszę jeszcze jakie szkody zrobiła panewka w Twoim silniku?

---

Ja wysłałem raz..... na jakieś pół roku przed pierwszym obróceniem się panewki i..... olej miał już śladowe ilości metali pochodzących z panewek, ale jakoś tak wyszło, że tego nie ogarnąłem.

A co do szkód. Podejrzewam, że pierwszy raz był dużo mniej szkodliwy niż obecny. Wtedy silnik się zatrzymał i koniec. Teraz cały ten syf poszedł po całym silniku. Wszystkie magistrale, turbiny itd. To wszystko jest do minimum dokładnego płukania/czyszczenia/inspekcji.

Więc jak odkręcisz filtr i już gołym okiem widać, że się błyszczy i możesz do ręki wziąć fragmenty panewek, to to już jest za późno na zwykłą ich wymianę. W takiej sytuacji silnik w najlepszym wypadku trzeba rozkręcić na części i przejrzeć, ale w większości przypadków to lepiej szukać nowego.

Wymieniłem olej i filtr 100-200 km temu akurat , mogłem wcześniej poruszyć temat a teraz stary olej już oddany, No w próbka nowego pewnie nic nie powie. Zerkałem w filtr i nic błyszczącego nie było . Pojadę na urlop jeszcze to zleci pare tysięcy i potem najwyżej zleje odrobine i może wyślę . Chyba ze jednak wymienię . Ale myśle ciagle czy to robić tak jak pisałem w pierwszym poście - czyli górne zmieniać bez wyciągania korbowodu metoda wciskania nowej wypychając stara ? Kumpel robił to kilka razy i podobno jest wszystko Ok. Pytanie tez czy demontaż korbowody to aż taki problem

Ja chyba jestem inny.
Jeżdzę aż się coś zepsuje. Nie martwię się na zapas.
Oleje wymieniam jak trzeba ,przeglądy i jazda....
Wyznaje zasadę jeździć i obserwować.
Autostradą też nie jeżdzić bo szyba z przodu może pęknąc itp itd

Ale każdy u Siebie robi jak uważą...

@Aldik ale co tu precyzować? Napisałem najjaśniej chyba jak sie tylko da??

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bezi

Ja chyba jestem inny.
Jeżdzę aż się coś zepsuje. Nie martwię się na zapas.
Oleje wymieniam jak trzeba ,przeglądy i jazda....
Wyznaje zasadę jeździć i obserwować.
Autostradą też nie jeżdzić bo szyba z przodu może pęknąc itp itd

Ale każdy u Siebie robi jak uważą...

---

Mam dokładnie takie samo podejście, bo jak bym chciał się martwić, to mając serie F w benzynie już byłbym sztywny .... :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

@Aldik ale co tu precyzować? Napisałem najjaśniej chyba jak sie tylko da??. :)

---

No własnie nie ;)
Danmed jakby zmienił za wczas panewki to zaoszczędził by kupę siana. Dlatego nie wiem czemu odnosisz się do jego przypadku/

Przy wymianie rozrządu sprawdzali mi panewki i były dobre - przebieg 250 tys km.

W jaki sposób robili inspekcje panewek? Z ciekawości, jaki koszt wymiany rozrządu w N54 i kiedy to warto zrobić?

Ja mam N57 3.0D. Jak mieli zdjeta miske to odkrecali stopy korbowodow i czopow walu. Za wymiane rozrzadu u braci Fafara dalem lacznie 4500 ale w tym bylo uszczelnienie wyciekow i sprawdzenie panewek przy okazji. Wolal dodatkowo 500 zl za sprawdzenie. W tym byly nowe sruby stop korbowodow.

Aldik, ja bym wymienił. Będziesz spał spokojnie i miał pewność że wszystko jest w porządku. Nie zrobisz i ciągle będziesz o tym myślał. Nie masz tego auta od nowości więc nie wiesz jak było wcześniej traktowane, czy nie dostawało w palnik na zimnym silniku. Poza tym znasz prawo Murphiego: "jak coś złego może się wydarzyć to na pewno się wydarzy"

Aldik ale nikt za Ciebie decyzji nie podejmie bo po:

1 nie znam twojego auta
2 nie wiem w jakim stanie masz silnik, panewki, wtryski itd.
3 nie wiem w jakim jesteś momencie życia i czy masz kilka tys na remont
4 ja nie robię remontów na zapas na wyrost itd - nie robiłem ich w e66 i nie będę robił w F - jak coś pierd... robię a jak jest ok nie ruszam - taka moja zasada , Natomiast Ty możesz mieć inna filozofie
5 jak masz obawy o stan silnika itd to może warto pomyśleć o sprzedaży i pozbyciu się "kłopotu" póki jeszcze czas, chyba że wiążesz i zakładasz że zostanie ono u ciebie na 10 lat jak poprzednia :)

Janek, zadałeś pytanie w stylu: 'czy jak popiję śledzia mlekiem to dostanę sraczki' No qłwa może tak, a może nie ;)

Nikt za Ciebie tego nie zrobi, ani tym bardziej nie odda kasy jak nie wymienisz i klęknie.

Znany nam jesteś z nadgorliwości ;) to już chyba wszyscy wiem jak się skończy :)

Oj tam oj tam ;)

Na remont będę miał jakby co ale nerwów już nie :)
Jaki jest mój silnik tego nie wie nikt . Kumpel mechanik powiedział mi kiedyś „weź zamknij ta maskę i zacznij jeździć”. Ale on się nie zna �� A tak powaznie to wtryski sprawdzałem niedawno i są Ok, dpf tez ( ale i tak napsikan do niego jakiś środek ). Turbiny sprawdzone a jedna zregenerowana bo miała luz. Ale do środka nie wejdę .
Adasio co do napraw zanim się zepsuje to miałem taka sama taktykę w e65, ale tam nie było poważnych wad które wiadomo było ze wyskoczą i uszkodzą silnik .
Co by nie mówić tematu na forum o panewkach nie było wiec jest ciekawie .