Czarne bmw e38, pomoc w wyborze koloru felg.

Witam,
otóż mam zamiar niedługo odświeżyć swoje felgi i zastanawiam się nad zmianą koloru.
No właśnie tylko jaki wybrać... Podobają mi się felgi w kolorze czarnym ale czarny znowu pomniejasza optycznie. Może grafit albo zostawić tak jak jest.....

Co. Sądzicie?


Dodam że auto jest w kolorze cosmoschwarz metalik i do tego wszystkie chromy niedługo wylecą a w ich miejsce wpadnie shadowline..

Bede wdzięczny za sugestie.

https://imagizer.imageshack.com/v2/6...923/Pm4Kft.jpg
https://imagizer.imageshack.com/v2/6...923/W1baNU.jpg
https://imagizer.imageshack.com/v2/6...921/fhtQJD.jpg

To są piękne felgi i muszą być srebrne. Każdy inny kolor je zepsuje i stracą na swoim pięknym kształcie. Przemyśl to.

Tak jak Miro napisał, a jak koniecznie chcesz zmienić to tylko delikatnie je 'ściemnij' np. chrom shadow.

Ja bym je tam w chrom poleciał jak i tak chcesz zmieniać, z czarnym autem i pakietem SL będzie się w formie kontrastu wg mnie dobrze prezentować.

A jak to za odważnie to jak Michał pisze - kolor taki jak u mnie na 21 czyli ciemny srebrny o tak może to napiszę

dzięki za odp

też myslałem o "shadow chrome" tylko pytanie czym/jak osiągnąć zamierzany efekt czyli coś pomiędzy srebrnym a grafitem..... Zeby miało to ręce i nogi

A tak przy okazji... Felgi mam. W konfiguracji 8.5jx20 et35 przód i 10jx20.et38.tyl. Opony 245/40 i 275/35. Na przodzie dystans 25mm i 15mm.tyl. Przód. Mógłby być ale z tyłu przydał o by się jeszcze zmniejszyć Et o 10mm (za mało wystają na zewnątrz) czyli musiałby być dystans. 25mm.... Przy takim dystansie ociera o nadkole i blotnik....
Najlepiej byłoby założyć węższe oponki i zrobić naciąg ale obecne oponki kupiłem nowe i nie chciał bym się ich pozbywać itd...

Czyli zostaje zaklepanie rantów blotnikow .. Pytanie jak to zribic na tyle dobrze aby nie uszkodzić lakieru?

Musisz malować aby mieć shadow ciemniejszy - są firmy co to ogarniają.
A z rantami to bym sam nie próbował tego robić bo proste to to nie jest i jak nigdy nie robiłeś raczej ci się nie uda tak jak byś chciał, więc tez lepiej u kogoś to ogarnąć, aczkolwiek ja bym wolał zmienić opony niż rolować ranty :amen:

Odnośnie koloru, to idź do DOBREJ mieszalni lakierów i zrobią Ci co trzeba.

Żadne klepanie błotników, jak już to rolowanie nadkoli. Opony zostaw szerokie, tył ma wyglądać jak na 7er przystało.

@Adam, nie wprowadzaj chłopaka w błąd, to żadna filozofia, tylko trzeba mieć 2 prawe ręce. Ten zabieg w żaden sposób nie zmienia wyglądu zewnętrznego, żeby go nie zastosować, fabrycznie jest spora zakładka, którą bez problemu można zmniejszyć.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tequila1909

@Adam, nie wprowadzaj chłopaka w błąd, to żadna filozofia, tylko trzeba mieć 2 prawe ręce. Ten zabieg w żaden sposób nie zmienia wyglądu zewnętrznego, żeby go nie zastosować, fabrycznie jest spora zakładka, którą bez problemu można zmniejszyć.

---

Może i nie filozofia, ale jak tego nigdy nie robił, to nie zrobi tego super tak jak chce i tak by nie uszkodzi lakieru.

Shadow chrom robi robotę, na fotkach tak tego nie widać.
Kolega ma w w221, w zeszłym roku lakierowal.
https://i.postimg.cc/BQn921Nj/receiv...9243518471.jpg
https://i.postimg.cc/pVZM9BQN/receiv...3798289748.jpg
https://i.postimg.cc/mkbxXcs6/receiv...4392513252.jpg

Jednak do czarnego lakieru może średnio pasować.. najbezpieczniej będzie użyć zwykły srebrny.

Srebne, ale najdrobniejsze aluminium. Jak masz w pobliżu mieszalnię lakierów Debeer to zajedź i niech Ci pokażą bazę 513F

Z tym klepaniem zwyczajnie źle się wyraziłem.... Chodziło oczywiście o rolowanie i właśnie tylko o tą "zakładkę" bo jest faktycznie dosyć spora i jakby dało się ją ladnie "podgiac" o ten brakujący 1cm to było by super.

Co do opon to. Nie bardzo chcę je zmieniać na inne.

Odnośnie rolowania... Kiedyś czyli jakieś 15lat temu miałem e32 i wtedy pierwszy i zreszta jedyny raz w życiu robiłem operacje "zaginania" tych rantów bo rolowaniem bym tego nie nazwał.
Metalowa Rurka między kolo a blotnik , 4 osoby w bagażnik i jazda ��.

Co do malowania to zostanę jednak przy srebrnym bez kombinacji..

Mam tez na stanie 19tki 9i 10J breyton magic i też w tamtym roku robiłem je od zera tzn zdejmowanie lakieru, szlifowanie, polerka rantów i przy wyborze koloru lakieru pomyślałem że zwykły srebrny jest zbyt zwykły i poszedłem w kolor który mam na e36 czyli arktiksilber (na aucie podoba mi się dlatego że nie jest to taki standardowy srebrny kolor jak przy większości aut.. W takim kolorze właśnie zrobiłem srodki felg i wg mnie na felgach średnio to wyszlo (na aucie wygląda zupełnie inaczej) ale to też dużo zależy od felg jeśli chodzi o kolor itd.
Będą napewno przemalowane na zwykly srebrny kolor bo tak wygladaja najlepiej.

Poniżej zdj jak wyglądała na Breytonach (małe się wydają) przed założeniem gwintu i po.

Zapomnialem napisać ze założone jest gwintowane zawieszenie ��.

https://imagizer.imageshack.com/v2/6...922/dQvE4p.jpg
https://imagizer.imageshack.com/v2/6...922/rbnivv.jpg


swoja drogą nie chciał bym wracać do stanu sprzed założenia gwintu


tak przy okazji jeśli ktoś by się kiedyś zastanawiał czy coś te moje 20" to są felgi marki OEMS (repliki vossen cv3) kupione u sprzedawcy/importera Dawmac.
Żeby było śmieszniej to felgi kosztowały tyle samo co opony.
Felgi są bardzo dobrze zrobione wg mnie, polatały trochę po naszych drogach i zupełnie nic, wszystkie prościutkie jak należy.