Wersja do druku
Witam. Czy w e65 można tak samo wyregulować siłę docisku wycieraczek do szyby tak jak w e38? Juz zmieniłem 2 razy wycieraczki a nawet podmienilem 100% sprawne z innego e65 i na każdych po stronie pasazera w połowie wysokości szyby zostawia taki plac o srednicy 15cm.. Czyzbym miał cos nie tak z szyba? Czy za slabo dociska wycieraczke?
A jakie wycieraczki kupiłeś? Może coś z nimi nie tak. Polecam Ci TwinAero. Guma jest tak miękka, że ściera fenomenalnie.
U mnie też tak mam. Wymienialem same gumy i z innego auta. Do E65 nie ma zamienniku. Tylko oem lub Bosch
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
A nie lepiej kupić w ASO oryginał komplet 200 zł . Ja sobie taki komplet zakupiłem pod koniec ubiegłego lata i do tej pory są idealne. Podczas pracy są ciche osobiście poleca nie ma co robić druciarstwa w postaci gumek.Cytat:
Zamieszczone przez laso
W Aso sprzedaja same gumki.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
A może jakiś wosk stosujecie podczas mycia !?
No i co z tego jak pióra będą wymęczone to możesz gumki zmieniać co miesiąc a w efekcie to ci nic nie da.Cytat:
Zamieszczone przez laso
Człowieku napisałem informacyjnie iż nie trzeba kupować całych piór.
Moje ładnie zbierają na innym aucie a innego auta na którym ładnie zbierają u mnie już nie.
Jeśli w ASO sprzedają gumki to to nazywasz druciarstwem.
Jestem typem człowieka który zanim wyda pieniądze na część lub mechanika muszę być pewny iż to właśnie wina tego. Nie lubie matnować pieniędzy. Bez względu czy jest to 200zł czy 2000zł
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Cytat:
Zamieszczone przez charzun
Według schematu:Cytat:
Zamieszczone przez laso
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...skiwaczy-szyb/
elementy 5 i 6 służą do regulacji piór, ale jak to się robi, nie mam pojęcia. Ewentualnie sam mechanizm już się kończy powoli (zacierają się trzpienie). Gdzieś widziałem instrukcję z wymiany i jest to dość pracochłonne niestety.
Są jeszcze jakieś wycieraczki oprócz OEM i Boscha, które da się zamontować?Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Wtedy się wymienia komplet. Gumki się szybciej jednak zużywają niż pióra.Cytat:
Zamieszczone przez tedi
Dzieki! Na schemacie wszystko sie zgadza.. Elementy 5 i 6 - regulacja wycieraczki kierowcy a elementy 4 i 7 - regulacha wycieraczki pasazera. Wracam z pracy i zobacze czy da rade wyregulowac. (szukalem tych elementow blizej pior wycieraczek tak jak jest to w e38 i dlatego nie zajarzylem ze w e65 tez jest)Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Ja podmienialem na oryginalne i tak samo sie zachowuja jak kupione na Huzarze zwykle uniwersalne za 50zl z pasujacym zapieciem (Nie bylo to proste bo pracownik stacji chyba przez 20min otwieral opakawania i szukal odpowiedniego zapiecia.. Jako ze wycieraczka kierowcy dziala idealnie a pasazera nawet ORI nie dziala tak szukam przyczyny w mechanizmie.
A może po prostu twoja szyba już jest "wypiaskowana" i przydała by się wymiana szyby na gładziutką?
Siedzac na miejscu kierowcy wyglada to tak:Cytat:
Zamieszczone przez LogiHuś
(kolo na czerwono to miejsce gdzie wycieraczka nie zbiera i faktycznie zostawia taki plac wogole nie przetarty przez wycieraczke)
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...51&oe=581E6C60
Włącz wycieraczki i obserwuj, czy mechanizm nie ma luzów, czy pracuje poprawnie. Jak nie, to zdejmij wycieraczkę, sprawdź szybę, może była wymieniana i ma wadę.
Jak to nie poskutkuje, to kup sobie preparaty typu "niewidzialna wycieraczka". Dobry wosk w płynie na myjni też ma taki efekt.
https://www.youtube.com/watch?v=OWqrmpJq9O8
Ciekawe co da "niewidzialna wycieraczka" jak ma czujnik deszczu, wycieraczki i tak będą zasuwać. :)
Czujnik deszczu nie jest włączony na stałe. Można go włączać i wyłączać.
A to sorry, tego nie wiedziałem. Wiesz może jak to wyłączyć w E38 ?
Nie miałem nigdy e38 więc niech inni się wypowiedzą czy można.
Instrukcja wszystko Ci powie. Pozycja 1 włącza czujnik deszczu.Cytat:
Zamieszczone przez Krzysztof1967
Załącznik 8744
damned1 dzięki za informację.
W moim furaczu po stronie pasażera zostawia troszke na srodku. Wg schematu te elementy co podał @Charzun to nakretka i podkładka wiec jak tym poregulować nacisk ?
Ja myślę Miro, że to już coś z piórem nie tak się dzieje. Zobacz, czy Ci nie przymarzło. Ja tak któreś zimy miałem.
Nie,nie przymarzło. Fakt ,że latem było ok. Ja bym tam podkręcił ale którą śrubą ?
Akurat kręcenia tymi śrubkami bym się bał. Masz stare pióra jeszcze? Podmień na chwilę jak masz, albo zamień miejscami te co masz i zobacz, czy inaczej zbiera.
Jutro się pobawię z tym ,chyba ,że będzie mroziło to brrrrrr to nie :bolt:
Niestety mylilem sie i krecenie tymi srubkami nic nie da.. W e38 to byla regulacja a w e65 juz niestety nie. Do dzis nie zrobilem tego do konca.. Jestem pewny na 100% ze wycieraczki sa dobre bo zamienialem z innego e65 i jest to samo.. Szyba tez oryginalna..Cytat:
Zamieszczone przez miro
Jedyna mozliwosc jaka widze to sprezyna w ramieniu wycieraczki.. To ona dociaga pioro do szyby, jesli sie zuzyje to moze nie dociaga z odpowiednia sila.. Chcialem ja troche podgiąc ale moje uniwersalne wycieraczki swoja obudową uderzalyby w szybe podczas pierwszego ruchu.(oryginalne nie powinny) Wiem napewno ze minimalnie większe docisniecie na wycieraczke wystarczy aby dzialala poprawnie dlatego stawiam na sprezyne.
HTN napisal ze mechanizm dostaje luzu i to tez jest prawda, wycieraczki wtedy nie pracują pod idealnym katem wzgledem szyby.
przerabiałem temat w e39 oraz audi całkiem niedawno. Trzeba wymienić sprężyny w ramionach, bądź kupić całe, bo nie zawsze sprężyna występuje oddzielnie. Nie wiem jak jest w e65.
Po zabiegu jak ręką odjął. A też kombinowałem, że może to nie to...
Oglądałem to w ciepłym garażu i tam było ok a na dworze jak jest mróz i psiknę płynem to ta od pasażera trochę zostawia.
Obstawiam pomału gumki do wymiany. Regulacji tam nie znalazłem :(
Wiec albo gumki albo sprężyny jak @ttrol napisał. W lato było wszystko w porządku czy przy wolnej jezdzie czy na autostradzie.
Miałem taki sam problem w e36-najpierw zmieniałem pióra, od boscha aero twin, alca, valeo, nie pamiętam, champion, bylo tego trochę, nic nie pomogło,
Dociskałem tzn. Doginałem do szyby ramiona i dalej nic, kupiłem w aso nowe ori ramiona zamontował mechanik , przelecialem na nowo zestaw pieśni i tańca pt pióra i efekty byly mało zadowolające
Myślę że tak jak wcześniej pisaliście - szyba jest porysowana (20 lat)
Wymieniam auto.
Cytat:
Zamieszczone przez charzun
Kąt mozna ustawiac zarowno kierowcy jak i pasazera
Kąt ?? Masz na myśli siłę docisku ramiona do szyby ? @lysy_k napisz prosze jak to zrobić.
Opisz to tak żeby było zrozumiałe :)
U mnie jest problem z wycieraczką od strony kierowcy. Po wymianie piór zbiera akceptowalnie, ale ramię bije o maskę podjeżdżając do dołu. Problemem w moim przypadku jest wyrobiona tuleja w ramieniu.
A nie masz troszkę za długie to ramię ?
Jak za długie? :) Jest ori, problem tkwi w tulei z tworzywa. Jest pod tą czarną plastikową zaślepką. Tuleja jest już wyrobiona a sprężyna ma taką siłę, że odgina całe ramię w taki sposób, że wycieraczka nie chowa się pod maską.
O w mordę. To już tam niezły luz jest skoro wycieraczka się pod maską nie umie schować nie dotykając jej.
Cały mechanizm do wymiany czy da sie tuleję nową zamontować ?
Piszę po czasie ale może komuś pomóc.
Pod nakrętką jest element służący do regulacji.Wygląda jak pofalowana podkładka.Regulacja polega na takim jej ułożeniu względem ośki napędzającej ramię-by zbierała wszystko.
Może nie potrafię tłumaczyć ale zanteresowanych naprowadziłem.