M52TU - Węże wspomagania - zakuwanie

Witam....po wymianie prawie wszystkich możliwych uszczelnień...
wyszedł temat nieszczelności na wężach wspomagania...
płynu delikatnie ubywa, ale nie w jakiś zastraszającym tempie, ale zbiera się na osłonie która została wypucowana dosłownie....

Jak sprawdzam ceny oryginałów to od razu palpitacja i myśli samobójcze... ze 2000 w sumie by trzeba było mieć.

Mam opcję zakucia tych przewodów w zakładzie specjalizującym się w hydraulice przemysłowej...
ale czytając posty znalazłem informację o mrowieniu, hałasie itd...

Czy ktoś z Was przeprowadzał operację zakuwania węży wspomagania ?
Co będzie potrzebne... jakieś podkładki się wymienia...czy nakrętki??'

Wyczytałem że w przewodach jest zwężka i tłumik...
zakład zakuwający przewody poinformował mnie że nie przekładają żadnych cudów tego typu..

Jak to jest z tym mrowieniem kiery i hałasem....
czy jest to bardzo dokuczające w trakcie jazdy.

prośba o info, bo jutro fura na warsztat i mają być zdjęte przewody wspomagania...

Nie dostałem odpowiedzi... teraz już za późno ;P
Węże zostały zakute na nowo:

Przed:
http://i58.tinypic.com/23urjt2.jpg

I fotka po zakuciu.
http://i62.tinypic.com/n5k6y1.jpg
dodatkowo uszczelki kupiłem i oringi do chłodnicy.

Kolesie w firmie, która zakuwała powiedzieli, że bez problemu przełożą tłumik...(rurkę)

Węże właśnie się instalują... mam nadzieję że po południu będzie git i sucho w końcu...

dopiero teraz zauwazylem twoj temat.. ale tak tam w jednym z wezy jest tlumik i jak go nie ma to mruczy wspomaganie.. mi to zmieniali i podobno zalozyli ale nie wierze w to bo odrazu zaczelo mruczec i tam jeczec jak krecisz kierwonica...
Ale to do przyzwyczajenia jest wazne ze nie cieknie....
niestety taki urok zamiennych wezy

Swoja droga jestem ciekaw czy naprawde ci to przełożyli ;)

ile zapłaciłeś za zakucie?

Zakuwanie wszystkiego 130zl
dodatkowo uszczelki miedziane po 1zl za sztukę i 2 o ringi przy chłodnicy 1,5 zł (za cztery)
Niestety autko jeszcze nie posłkładane... koleś zakuł jeden z węży pod złym kątem (ten który ma dospawany uchwyt na wkręt - na samym dole obrazka) i nie dało rady do chłodnicy go wcisnąć ...
jechałem żeby poprawili... mam nadzieje że nie będzie ciekło....bo już mnie h...j jasny strzela że co chwila coś z "fachowcami"...
i latam od mechanika do zakuwaczy i spowrotem... a jeszcze słyszę..."... i co ja mam z tym teraz zrobić..."... jakto co??? zakuć od nowa .... zakuty łbie...
masakra....
ogólnie kupiłem autko zadbane... ale poziom pieniędzy, które wkładam z racji wieku auta zabija mnie pomału.....i zabiera zapał...
chociaż wiem, że to tylko kolejny kryzys.... jak wsiądę to wszystko pójdzie w niepamięć...
narazie czekam.... bo roboty na godzine.... a zablokowałem podnośnik mechanikowi na kilka h.... dupeńka...
dam znać.

hehe je miewam to samo kolego
tez mnie kryzys dopada..
ale jak juz jade i auto plynie po drodze i komfort poczuje to wraca chec.. ale fakt coraz ciezej budrzet odczuwalny jest....

czeka mnie zmiana dwumasy wiec koszt masakra ;(

jak skończysz daj znać czy przełożyli Ci ten tłumik.

toż to szok !!!
308,56 zł
nr 21. jak kojarze chyba to jest
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/77682/686x484
chyba ze to nr 1 jest
557,83 zł

wooow lekkie przegiecie :(

tak narzekacie, zawsze można kupić nowe 7er I nic nie będzie ciekło

Byście mieli 30 letnie e32 to dopiero byłoby narzekanie :) W tym roku przejechane 400km, a ponad 100 godzin spędzone w garażu. Auto w mojej rodzinie od nowości, zadbane.

Jak rozwiązałeś problem zastąpienia wężem prostym tego profilowanego? Jest miejsce na inne prowadzenie? W M70 jest większość profilowanych I jest tak ciasno, że musiałem wszystkie kupić nowe. Te węże hydrauliczne się nie gną, a jak dostaną ciśnienie to pręży na wygięciach I powoduje właśnie wszcześniejsze puszczanie zakuć.

szok jeśli chodzi o ceny byś przeżył jakbyś miał kupić takie węże do W140, wtedy mógłbyś spokojnie dodać 1 przed tymi cenami. BMW jeszcze nie jest takie drogie.

hehe nie o narzekanie chodzi tylko o ceny porostu
A co do cen wiadomo ze nie jest jeszcze tak zle..
kumpel ma SEC500 i tam glupia jakas otrapa odrazu w tysiacach liczona i praktycznie nie mozna poza serwisem jej dostac :)

Im starsze auto tym czesci drozsze..

Co do twojego pokoleniowego auta to respekt kolego :)..... pozazdroscic

Ja mam 2.8 i wyglądało na to że ten gięty wejdzie bez jakichś większych wygięć... w "S " jak isę go da to powinien dać radę... ale żeś mnie teraz nastraszył.... więc kto wie czy nie będzie telefonu że pieprznął i jest problem....
ori wygląda tak...
http://i62.tinypic.com/10f6f79.jpg
teoretycznie... nie ma tragedii... ale....
mam nadzieję że nie potwierdzi się reuguła... węże do BMW - tylko ori
Tłumik mieli przełożyć... ale nie wiem dokładnie kiedy autko będzie u mnie spowrotem...
ten akurat wąż profilowany nie jest tragicznie drogi...
ale narazie auto uziemione....

Ja wczoraj też miałem zakuwane te przewody tyle ze m60b40. Stałem obok pana który mi to robił i patrzyłem czy wszystko dobrze przekłada, wsadzil ten dlawik do nowego przewodu tak jak trzeba ale kurde kierownica itak mi trochę mrowi. Gdzieś tam czytałem że po kilku dniach dopiero przestanie mi mrowic, tez tak mieliście ?

Wczoraj odebrałem furę.
Nic nie mrowi, kiera wraca bez problemu na swoje miejsce.
Zwężka i tłumik zostały przełożone, bo śmiga bez problemu.
Co do tego węża profilowanego, nie było problemu,
Mój mechanik część tego węża włożył w grubszy wąż, i w połowie zostało złapane opaską za obudowę alternatora, tak by prowadzenie było bez większych problemów,
Także w 2.8 zamiana profilowanego na prosty jest możliwa... nie ma druciarstwa, wszystko wygląda bardzo dobrze.
Przy skręcie w miejscu, słychać delikatnie pompę, ale nie jest to żadne wycie ani nic takiego, po prostu pracuje,
w kabinie nic nie słychać...
Nawet nie wiem czy tak nie było wcześniej... bo szczerze to nie przysłuchiwałem się....
Na razie wszystko ok... oby tak dalej....
nagram jutro jakiś filmik...

OK...
wrzucam filmik
https://www.youtube.com/watch?v=XRIE...ature=youtu.be

Było to dziś rano na odpalonym silniku... kręciłem kierownicą... żadnego wycia pompy nie słyszę...

Dodatkowo fotka pokazująca jak prowadzony jest wąż...ten który wleciał prosty zamiast profilowanego...

http://i58.tinypic.com/15ojfol.jpg

narazie wszysko ok....
musze polatać z 1000 km i zobaczymy co jak....

No mi trochę po prostu pompa głośniej chodzi jak wcześniej, nie przeszkadza mi to jakoś bardzo ale mam nadzieje ze przejdzie

Cytat:

---

Zamieszczone przez orzel_man

ori wygląda tak...

---

ten wąż ze zdjęcia występuje w zamienniku i nie jest tragicznie drogi,robi go bodajże Febi

tez mam zakuwane węze i nie ma najmniejszego problemu

Węże zakuwacie w jakieś firmie specjalizującej się w dorabianiu węży do wspomagania w samochodach? Ja u siebie w okolic z najść takiej nie mogę. Same firmy specjalizujące się w koparkach i ciężkim sprzęcie.

Każdy zakuwa w firmie która posiada zakuwarke hydrauliczna zakuwarke bardziej jest do węży dla rolnictwa i sprzętów budowlanych. Z powodu braku nowych końcówek rozkuwa się najczęściej stare daje się nowe tulejki które podwplywem nacisku przez szczęki przygniataja tulejke wąż i prasuja całość z końcówka najlepszym rozwiązaniem jest łączenie elementów gumowych np jak zlokalizowany jest przeciek np na środku węża rozcina się wąż w miejscu przecieku daje łącznik i git. Gorzej jak trzeba rozkuc stare końcówki i zakuc na nowo można przypadkowo za bardzo zacisnąć albo końcówki nie będą pasować do tulejke . Taka metoda zakuwa się różne węże hydrauliczne do wspomagania lub klimatyzacji. Ogólnie nie lubię zakuwac węży dla motoryzacji są dosyć kłopotliwe często występują końcówki aluminiowe które łatwo zagniesc za bardzo , lub często końcówki są jedno razowe. W motoryzacji często są także używane kłopotliwe kolanka które muszą być ustawione pod idealnym kątem. Ważne też jakich węży używamy niektóre nie są odporne na wysoką temperaturę . Zdążają się także przypadki przenoszenia węży hamulcowy , plyn hamulcowy rozpuszcza zwykła gumę .

Wysłane z mojego SM-T110 przy użyciu Tapatalka

Każda firma specjalizująca się w hydraulice siłowej powinna zakuć bez problemu węże.

W Kato jest firma co nie tylko robi do koparek itp,ale również zakuwa węże dla ASO,wprawdzie nie powiedzieli jakiej marki,ale jednak.
Zakucie wężyka vanosa kosztowało mnie 40 zł z podkładkami włącznie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kat

Każda firma specjalizująca się w hydraulice siłowej powinna zakuć bez problemu węże.

W Kato jest firma co nie tylko robi do koparek itp,ale również zakuwa węże dla ASO,wprawdzie nie powiedzieli jakiej marki,ale jednak.
Zakucie wężyka vanosa kosztowało mnie 40 zł z podkładkami włącznie.

---

Jak możesz to podaj namiar na tę firmę :wink:

A czy orientujecie się, czy zakuwają na szybkozłączki, bo akurat w dieslach i chłodniczce skrzyni w v8 takie złączki są

http://bmw316.vipserv.org/images/2012-05-08-002.jpg
zdjęcie z bmw-klub.pl

SG Technik Hydraulika Siłowa
Katowice Ul.Kolejowa 58
32/781-86-86
500-765-765

Powinni to zrobić... ja robiłem w hydropress.
maja filie w całym kraju... w okolicach Katowic to chyba Tychy najbliżej...
ja jestem na północy,.,, u mnie zrobili dobrze, marudzili trochę na tą zwężkę wygięta przy pompie, bo nie ma jak w prase włożyć,,, ale dali radę...
KĄTY są baaardzo ważne jak chcecie uniknąć problemów przy montażu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kat

Każda firma specjalizująca się w hydraulice siłowej powinna zakuć bez problemu węże.

W Kato jest firma co nie tylko robi do koparek itp,ale również zakuwa węże dla ASO,wprawdzie nie powiedzieli jakiej marki,ale jednak.
Zakucie wężyka vanosa kosztowało mnie 40 zł z podkładkami włącznie.

---

Ok to w takim razie jak wymontuję przeciekający wąż to pojeżdżę po firmach w okolicy i popytam:)

we wrocku mają firmę jakby co ...
ta sama co ja robiłem...

A w którym miejscu wam przecieka? Bo mi w sumie nagle zaczął się pocić na okuciach i co najgorsze na wężach od skrzyni.

u mnie na łączeniu gumy z metalem,... tam gdzie było na opaskę a nie zakute.
ale wymieniłem wszystkie od razu... żeby się nie bawić później

Cytat:

---

Zamieszczone przez orzel_man

Powinni to zrobić... ja robiłem w hydropress.
maja filie w całym kraju... w okolicach Katowic to chyba Tychy najbliżej...
ja jestem na północy,.,, u mnie zrobili dobrze, marudzili trochę na tą zwężkę wygięta przy pompie, bo nie ma jak w prase włożyć,,, ale dali radę...
KĄTY są baaardzo ważne jak chcecie uniknąć problemów przy montażu.

---

Mnie też na początku koleś zdolowal, powiedział mi ze nie da rady zakuć bo ten metal u mnie był zagiety tak ze nie da się go wsadzić w prasę, za godzinę podjechalem znowu do niego i dopiero się zgodził :)

Bartos zakuja tylko to akust osoba kumta musi zrobić i uważać przy rozkuwaniu i odzilic zakuwke od końcówki . Hydropress , tubes, a nawet firmy typu grene i agroma zakuwa takie przewody wszystko zależy od zakuwajacego. A o tych kątach kolanach to fakt jest to czasem kłopotliwe albo wejdzie w zakuwarke albo trzeba delikatnie odginac końcówki na wprost, pytanie czy używaj probnikòw do sprawdzana przewezen końcówek przy zakuwaniu bo jeżeli za delikatnie do cisną przewody to będą się pocic

Wysłane z mojego SM-T110 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez orzel_man

we wrocku mają firmę jakby co ...
ta sama co ja robiłem...

---

Podaj namiary na tą firmę. Rozumiem, że po małych problemach możesz ich polecić?

Ja na lato będę szukał czegoś w okolicach Rzeszów- Stalowa Wola

Akurat jest firma http://www.hansa-flex.com.pl/o_firmie.html może ktoś zna.

Boguszowska 32
54-046 Wrocław
Tel. /+48/ 782 838 000
Fax /+48/ 55 625 51 35
wroclaw@hydropress.pl

Maja tam biuro. Ale nie wiem czy tez warsztat.
Jak nie to trzeba szukać kogoś od hydrauliki siłowej.
W okolicach Wrocławia z pewnością cos sie znajdzie.