Przy gwałtownym przyspieszeniu odcina prąd i silnik gaśnie.

Witam, mam pewien problem przy e38. Kupując auto wiedziałem o niesprawnym alternatorze(według sprzedającego), jednak moim zdaniem to nie on jest powodem gaśnięcia auta przy gwałtownym przyspieszaniu. Zaczynając od początku. Któryś z poprzednich właścicieli założył zabezpieczenie (przycisk pod maską), z którego odpalany jest motor (kręci dość długo, jednak jak już odpali pracuje ładnie). Kluczyk należy włożyć do stacyjki, przekręcić na drugą pozycję, otworzyć maskę i odpalić auto z guzika - chore. Na komputerze auto pokazuje ładowanie w granicach 9V, co świadczy o uszkodzonym alternatorze(?), regulatorze napięcia(?). Na postoju można wykorzystać pełen zakres obrotów. Gdy jadę spokojnie, to auto zachowuje się tak jak należy, jednak gdy chcę wykorzystać kucyki gaśnie wraz z całą elektroniką, wspomaganiem itd. - dosłownie wszystko, tak jakby odcinało prąd. Zadzwoniłem do serwisu zajmującego się BMW - powiedzieli, że temat ogarną. Jednak strasznie mnie gryzie ten problem.. nic tylko myślę co to może być. Koledzy, czy ma ktoś jakiś pomysł? :help:

Może na początek, wywal te obejścia pod maską i zobacz czy pali z kluczyka, bo może to żadne zabezpieczenie tylko druciarstwo bo cos się uszkodziło
po drugie podłącz kompa i sprawdź jakie masz błędy, bo boli w silniku i elektronice. Może najpierw sobie sczytaj błędy te które ci wyskoczą, będziesz wiedział co bolało itp. Potem wykasuj wszystkie, pojeździj do następnych objawów i sczytaj ponownie.

Prezes jedzie w środę do serwisu, tam go przebadają. Głównie martwię się tym, że nigdy wcześniej o takim przypadku nie słyszałem... tym bardziej, że praca silnika i skrzyni jest na prawdę ładna i płynna. Auto przyspiesza przez ułamek sekundy i to czuć, jednak się wyłącza i kaplica.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

Może na początek, wywal te obejścia pod maską i zobacz czy pali z kluczyka, bo może to żadne zabezpieczenie tylko druciarstwo bo cos się uszkodziło.

---

Obyś nie miał racji. :pray:

Cytat:

---

Zamieszczone przez POCHYL

...Na komputerze auto pokazuje ładowanie w granicach 9V...

---

Zmierz ładowanie bezpośrednio na alternatorze.
Jeżeli będzie w granicach 9[V] to na twoim miejscu wyjąłbym altek i sprawdził jeszcze raz na stole.
Jeżeli na stole będzie nadal to samo to prawdopodobnie regulator do wymiany, ale pewnie nie zaszkodzi kompleksowa regeneracja alternatora.
I jak napisał Bartos, wywal te wszystkie systemy "start/stop".

Czy na wstecznym biegu jest tak samo ??

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Czy na wstecznym biegu jest tak samo ??

---

Nie zauważyłem żeby na wstecznym tak samo się zachowywał. Kupiłem nowy akumulator 100ah, bo wcześniej był jakiś krzak i widzę poprawę ale ładowania wciąż nie ma. Zobaczymy co koledzy z serwisu wymodzą. Prezes wczoraj zaliczył 300 km trasy.. jeździ :chuncky:

Poprawę widzisz w czym skoro ładowania nie ma?
Jak będziesz jeździł bez ładowania to ten twój prezes za chwilę dostanie zawału i w najlepszym przypadku będziesz znowu lżejszy o kilkaset pln na nowy aku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez yaz

Poprawę widzisz w czym skoro ładowania nie ma?
Jak będziesz jeździł bez ładowania to ten twój prezes za chwilę dostanie zawału i w najlepszym przypadku będziesz znowu lżejszy o kilkaset pln na nowy aku.

---

Stoi już w serwisie.

Może być to uszkodzenie np. cewki zapłonowej, które w połączeniu z przekombinowaną instalacją daje taki właśnie efekt. Jest przebicie i wszystko wysiada.
Miałem podobnie przy uszkodzonej cewce i przegniłych wiązkach. Auto potrafiło jeździć normalnie, ale w którymś momencie gasły światła, wyłączało wspomaganie, zegary i w sumie wszystko co elektroniczne. Plus był taki, że silnik nadal chodził. Wymiana alternatora i akumulatora dała efekt, ale na krótko, bo problem po kilku dniach powrócił.
W związku z tym, jeśli Panowie w serwisie będą mieli problem ze zlokalizowaniem usterki, to sugeruję najpierw sprawdzić cewki i usunąć tą rzeźbę spod maski.

Witam miałem podobne objawy w ML 400cdi tzn. gaśnięcie przy przyspieszaniu... powodem była uszkodzona pompka paliwowa w zbiorniku. Wyskakiwał błąd czujnika ciśnienia na listwie, okazało się,że pompa na silniku wytwarzała podciśnienie i w trakcie naciśnięcia pedału przyśpieszenia wysysało resztki paliwa, które znajdowały się w wężykach.. Do spokojnej jazdy wystarczało. Pozdrawiam

Wymiana alternatora pomogła, koszt alternatora po regeneracji wyniósł okrągłego kafla, ale teraz wszystko gra. :eyebrows:

Zapłaciłeś 1000pln za regenerowany alternator?
Stary Ci zabrali? Regenerowany powinien kosztować maks 500pln.
Trochę drogo cenią się u Ciebie te szpece.

Cytat:

---

Zamieszczone przez yaz

Zapłaciłeś 1000pln za regenerowany alternator?
Stary Ci zabrali? Regenerowany powinien kosztować maks 500pln.
Trochę drogo cenią się u Ciebie te szpece.

---

Ten mój zamontowany w aucie był jakąś fatalną rzeźbą pod sprzedaż, obklejony dookoła silikonem na szybko. Przed oddaniem do mechanika obdzwoniłem kilka firm w okolicy, które zajmują się regeneracją i tylko jedna chciała się tego podjąć - też liczyli sobie minimum 500 w górę. Stary altek wróci w moje ręce, a w warsztacie planowane jest jeszcze kilka pierdół do zrobienia. Zobaczymy co to będzie. :chargrined:

Masz altek chłodzony cieczą, stąd ta silikonowa rzeźba w twoim starym.
Ale muszę przyznać, że 1000pln za regenerowany alternator to sporo.
Ja regenerowałem co prawda niemalże muzealny eksponat do swojej e24 i za pełną regenerację zapłaciłem 300pln.
Podejrzewam, że w przypadku chłodzonego cieczą byłoby coś ca. 500pln właśnie.
Tak czy inaczej, dobrze, że usterka usunięta, bo mogło skończyć się tragedią, skoro silikon był w użyciu.

Wszystko zawsze zależy co wchodziło w skład usługi. Z wymianą stojana I wirnika na nowe Boscha nie ma szans zmieścić się w 1kPLN. A gdzie reszta, chociaż dużo tego nie zostaje :)

Masz 740d i o ile się nie mylę to alternator w tym zestawieniu z silnikiem jest na częściach Magneti Marelli więc ani drogo ani dobrze, bo ponoć kiepskie podzespoły.

Czas pokaże... Oby teraz inne kwiatki na jaw nie wyszły. :)

spoko, jak nowe części to długo posłużą

Tak czytam, czytam... Kupiłeś kolego E38 740d orientblau z Wrocławia? Na stylingach 95 z beżowym wnętrzem?

Tak, to te e38.

Masz pojęcie o samochodach, że to kupiłeś? Pytam z ciekawości, bo oglądałem długo to auto i... współczuję z całego serca, naprawdę

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Masz pojęcie o samochodach, że to kupiłeś? Pytam z ciekawości, bo oglądałem długo to auto i... współczuję z całego serca, naprawdę

---

Co z tym autem było/jest nie tak?

Może coś się zmienilo, ja oglądalem je jakos maj/czerwiec. Niemalże wszystko w tym aucie było nie tak.

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Niemalże wszystko w tym aucie było nie tak

---

A co konkretnie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Może coś się zmienilo, ja oglądalem je jakos maj/czerwiec. Niemalże wszystko w tym aucie było nie tak.

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka

---

A napisz mi jeśli możesz co zauważyłeś w tym aucie, bo może faktycznie coś się zmieniło, albo przeoczyłem?

Nie da się przeoczyć takiej ilości wad auta, to prawdziwy sznur (był, gdy go oglądałem).
Jak będę miał czas to postaram się napisać co i jak.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Nie da się przeoczyć takiej ilości wad auta, to prawdziwy sznur (był, gdy go oglądałem).
Jak będę miał czas to postaram się napisać co i jak.

---

Oglądałeś ten egzemplarz w maju/czerwcu.. wtedy kiedy właściciel wystawiał go za ponad 18 koła? ;>

Ja miałem za niego zamienić moje auto za które chciałem 26k

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Ja miałem za niego zamienić moje auto za które chciałem 26k

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka

---

Uu, to się nie dziwie że w taki sposób podchodzisz do jej tematu. Za 26k szkoda byłoby czasu na oglądanie jej. :D Nie wiem tylko czemu aż tak krytykujesz, bo wystarczyło wymienić altek i chodzi jak lalunia.. elektryka działa cała, zawieszenie i skrzynia chodzą git.. fakt, jest kilka niedociągnięć (do ogarnięcia), no i jak się przyjrzysz widać lekko inny odcień maski, ale też z palety bmw, więc prawdopodobnie nietrafiony kolor przy wymianie. Napisz mi tylko czy jak ją oglądałeś, to też odpalało się ją spod maski?

Tak, odpalanie takie było jak mówisz.
Skrzynią nie chodziła poprawnie i wyla przy zmianach

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka