Witam co to za czujnik na zdjeciu on jest wkrecany w silnik na imbusa zaraz przy bagnecie
Wersja do druku
Witam co to za czujnik na zdjeciu on jest wkrecany w silnik na imbusa zaraz przy bagnecie
Czujnik położenia wałka rozrządu.
aha.... czyyyy gdyby był uszkodzony to???? jakie byłyby objawy?
Najczęściej występują problemy z odpaleniem na ciepłym silniku.
aha to raczej nie..... bo mi coś ostatnio dziwnie czasem zgaśnie jak do świateł dojeżdzam albo na zimnym potelepie chwile i tak dzis to wszystko pokolei poczyściłem m.in. świece i ten czujnik. myślałem może że to bedzie on bo ten kabel taki luzny mi się wydawał prawie wkółko można tym czujnikiem kręcić a dostęp do kompa bede miał po niedzieli żeby podejżeć....
Objawy o których wspomniałeś wskazują na ten właśnie czujnik o który pytasz.
Mi np paliła od razu a gasła i telepało na zimnym. Czyszczenie jego nic kompletnie nie pomoże,szkoda nawet czasu. Tylko wymiana.
Krokowiec, przepustnica... Wiele rzeczy może być.
Łukasz to jest to o czym wspominałeś?
ale myślisz że powinno na 100% wywalić błąd tego czujnika na kompie czy niekoniecznie?
krokowy przepustnice też czysciłem nawet świece....
Świece to się wymienia a nie czyści :)
U mnie czujnik był padnięty na samym początku. Na nie dogrzanym silniku podczas jazdy czasem gasła.
A to o czym wspominałem Ci ostatnio ,okazało się że przepustnica jest mocno zasyfiona.
W intercars czujnik kosztuje 120zł i od niego bym właśnie zaczął jak krokowy i przepustnica wyczyszczone. Może odepnij przepływkę i zobacz czy wtedy jest dobrze. Może być też lewe powietrze. Dużo czynników na to ma wpływ ale ja bym zaczął od czujnika.
psikałem takim płynem w dolot nawet po całym kolektorze i wszystko szczelne. odpinam krokowy to kuleje odpinam przepływke to też kuleje więc chyba ok wszystko z tych rzeczy. A może odma sie gdzieś tam przytkała co jest taka opcja?? w sumie kupowałem ori za 160 ale 3 lata temu już....
A ZAPOMNIAŁEM DODAĆ DO TEGO WSZYSTKIEGO ŻE Z SIŁ TAK JAKBY TEŻ OPADŁA.....
Odma nie ma na to wpływy. Zrób tak jak mówi Dżuda - wymień ten czujnik, to nie są jakieś ogromne pieniądze.
Czujnik za 160zł ? Chyba że używany :)
Oryginalny czujnik kosztuje ok 400zł. Wychodzi na to że kupiłeś zamiennik, to szczerze mówiąc sporo wytrzymał jak mówisz że 3 lata
On miał na myśli chyba odmę ;)
Chyba że tak :P
No to już sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. 99% czujnik
tak miałem na myśłi odme właśnie hehe. a co z tym kompem myślicie że potwierdzi że to czujnik czy różnie to jest?
U mnie np za pierwszym razem błędu nie pokazało. Kilka dni później podłączyłem kompa i był
Ten czujnik musi być przykręcony na sztywno. Co więcej, musi być odpowiednia przerwa między czujnikiem, a zębami koła.Cytat:
Zamieszczone przez lostami1988
Jeżeli czujnik jest uszkodzony to auto nie odpali, ponieważ komp dostaje sygnał o pozycji wałka rozrządu właśnie z tego czujnika.
Na kole jest 9 zębów, po których jest przerwa. Przerwa oznacza pozycję wałka rozrządu.
Nie potrzeba podłączać auta pod DISa żeby ocenić czy czujnik jest dobry/uszkodzony.
Wystarczy zwykły multimetr ustawiony na pomiar oporności.
Wypinasz wtyczkę czujnika i mierzysz rezystancję między pinem 1 i 2, powinna być ca. 520Ohm +/-25Ohm.
Rezystancja między pinami 1 i 3 oraz 2 i 3 powinna być min. 100kOhm.
Szczelnia czujnika do zęba koła to ca. 1mm +/- 0.3mm
panowie tak sie zastanawiam nad tym czujnikiem bo na kompie faktycznie żadnego błędu nie ma a jak go odłączyłem i przejechałem kilka kilometrów to dopiero przeboje były... obroty na biegu jałowym 1200 max prędkość 80 km/h potem jakieś strzały i inne paranormalne zjawiska..... może faktycznie on działa???
Przecież yaz podał Ci instrukcję sprawdzenia...
no tak yaz też napisał że jeżeli czujnik jest uszkodzony to auto nie odpali..... ja czujnik odłączyłem zupełnie i auto nie dość że zapaliło to jeszcze pojechało....... ok nie bede sie czepiał jeszcze sprawdze jutro multimetrem.
Daruj, mój błąd, pomyliłem z czujnikiem wału korbowego - crankshaft sensor.Cytat:
Zamieszczone przez lostami1988
Bez podłączonego CPS - camshaft position sensor auto pojedzie tylko, że będzie miało ograniczoną moc, ponieważ wtedy świece odpalają na podstawie sygnału z czujnika położenia wałka korbowego, czyli w cyklu sprężania i wydechu.
Coś jak u Ciebie. Czyli wynika, że u Ciebie ten czujnik jest sprawny, tylko radziłbym go przykręcić na sztywno.
aha ok czyli z ta rezystencją to też nie tak??? bo dziś pomierzyłem i miedzy 1 i 2 pinem mam aż 1200ohm i między 1 i 3 0ohm.Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Nie mam pod ręką teraz serwisówki Bentley'a, ale z tego co pamiętam oporność tego czujnika to 1280 Ohm +/-10%.
aha to jak ja mam 1200ohm to myślę ze jest to jeszcze do przyjęcia i w sumie temat czujnika możemy chyba zamknąć