szarpniecie z 1 na 2

Witam. Posiadam E65 3.0D 2006r 141tys. Przebiegu. Od jakiegos czasu zaczela szarpac przy zmianie z 1 na 2. Szarpniecie wystepuje tuz przed zmiana biegu i najbardziej gdy silnik jest nagrzany(praktycznie przy kazdym ruszeniu) Gdy silnik nie osiaga jeszcze temperatury roboczej to jest ok tzn. nie szarpie za kazdym razem:disturbed:.Szarpniecie jest odczuwalne tak jak by podczas przyspieszania na ulamek sekundy zgasl silnik.Nie wiem czy byl kiedykolwiek wymieniany olej w skrzyni.Czasami tez przy ruszaniu z opoznieniem reaguje na gaz:wyje przez sekunde i potem rusza jak z procy. Myslicie ze wymiana oleju rozwiaze problem? Czytalem na forum ze czasami poziom oleju w skrzyni byl za maly i pomagala dolewka.Mial ktos podobny problem? Dzieki i pozdrawiam.

Nie będzie to odpowiedź na Twoje problemy, ale może pomoże w ich namierzeniu.

1. Mój także potrafi późno zareagować na gaz (efekt jakby był lekko zalany). Mamy jednak różne silniki, a mój problem pojawił się, gdy podpięli mi odpięty przewód od zaworu vanos'a (tak miałem odpięty, bo ktoś chciał ukryć inny problem przed sprzedażą ;) )
2. Szarpnięcia też mam, ale u mnie jest zdiagnozowane zużycie łącznika elastycznego wału (dziś jadę na wymianę) i obstawiam, że u Ciebie może być to samo.

Olej w skrzyni mam wymieniony około 3 miesięcy temu.

Czy gdy jedziesz powoli/bardzo powoli w korku, to słyszysz metaliczny dźwięk przy puszczaniu nogi z gazu? Do tego dochodzi efekt lekkiego kopnięcia.

Wlasnie nic takiego sie nie dzieje.Jest tylko to szarpniecie na jedynce.Im wiecej gazu przy ruszaniu tym bardziej szarpnie.Pozostale biegi wchodza ok.Chociaz tez nie jest idealnie.Czasem wskakuja ze nic nie czuc a czasem cos tam lekko szarpnie.Ale to tylko te nizsze biegi.Tak do 3. 4,5,6 wchodza idealnie.I tak jak juz pisalem dzieje sie to najbardziej przy rozgrzanym aucie.

@ kapsel myślę tak jak mówiłem Ci już wcześniej że wymiana oleju plus miski i hilzy załatwi sprawę

Czy podpinałeś auto pod komputer? czy po podpięciu są jakieś błędy?

Jeszcze nie podpinalem.Dam znac jak beda jakies bledy.Ale tak jak piszesz olej i tak wymienie bo nie wiem czy byl kiedykolwiek wymieniany.

Powiedz mi, jak jedziesz ze stałą prędkością na 4/5/6 biegu to widzisz że obroty minimalnie falują?

Nie obroty nie faluja, ale zauwazylem cos takiego ze przy predkosci 80-90 przy nie calych 2000 obrotow zachowuje sie tak jakby chcial zmienic bieg na wyzszy a nie mogl tzn delikatnie jednostajnie przychamowuje(Jak przy zmianie biegu ale nie zmienia) Dopiero jak troszke odejme gazu to zmienia na wyzszy.

Wydaje mi się że konwerter Ci się kończy, ale pewności nie mam.

Może być problem z zaworem na płycie. Diagnostyka komputerowa powinna dać odpowiedź.

damned1 I jak tam pomogla wymiana łącznika elastycznego wału? Tak z ciekawosci:nightmare:

Stwierdzilem, ze bede tak narazie jezdzil puki co.Na Wielkanoc jade do Polski i bede diagnozowal swoja bawarke.W Manchester nie ma nikogo godnego polecenia :noidea:, a ja wole oddac swoje auto w rece kogos, kto ma doswiadzenie z E65.Wymiane oleju tez zrobie w Polsce bo taniej :smile:.W Manchester powiedzieli mi 400 funtow. Mam nadzieje, ze dojade do Polandu:pray:

twoje ryzyko ja z tymi samymi objawami przejechalem 1300km z holandii do polski i nic wiecej nie padlo, ale moglo...powod: malo oleju spowodowany wyciekiem i konwerter do regeneracji ;) nie krec za wysoko jak bedziesz jechal a jak poczujesz ze cos sie dzieje zjedz na godzinke i sprobuj dalej ;>

Cytat:

---

Zamieszczone przez kapsel

Stwierdzilem, ze bede tak narazie jezdzil puki co.Na Wielkanoc jade do Polski i bede diagnozowal swoja bawarke.W Manchester nie ma nikogo godnego polecenia :noidea:, a ja wole oddac swoje auto w rece kogos, kto ma doswiadzenie z E65.Wymiane oleju tez zrobie w Polsce bo taniej :smile:.W Manchester powiedzieli mi 400 funtow. Mam nadzieje, ze dojade do Polandu:pray:

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez kierzko

twoje ryzyko>

---

Ryzykant z Ciebie :)

ja już kumpla słyszałem, jak mu w Chorwacji padła skrzynia i wracał do PL z duszą na ramieniu, też dojechał ale ile nerwów to masakra

Ale skoro lubisz adrenalinke )

Cytat:

---

Zamieszczone przez kapsel

damned1 I jak tam pomogla wymiana łącznika elastycznego wału? Tak z ciekawosci:nightmare:

---

Wymienia się. Dziś będę dzwonił czy zrobione, bo tak się umawialiśmy, ale obstawiam, że do piątku im zejdzie, bo zawsze im jakieś "pilniejsze" sprawy wpadają ;)

Wymiana łącznika elastycznego wału na pewno pomoże :)

Sprawdż chociaż czy masz dobrą ilość oleju.

Jutro wlasnie jade sprawdzic poziom oleju

Powodów tej przypadłości może być dużo ale łącznik elastyczny raczej na pewno to nie będzie.

Ta skrzynia nawet przy braku 2 litrów oleju jeszcze w miarę pracuje.


Ja bym zaczął od wymiany oleju oraz elementów mechatronika + zamiana elektrozaworów pomiędzy 1 / 2 i 3 / 4 i sprawdził co się będzie działo.

Jeżeli kilometry są prawdziwe to konwerter także raczej odpada chociaż rożnie to może być.


Wysłałem ci na PW mój numer - mam wszystkie elementy na miejscu i wysyłam także do UK.

Po drodze z UK mógłbyś mnie także odwiedzić w Zgorzelcu (granica PL / DE).

Ja jak kupiłem swoją e65 5 lat temu miała 100 tyś i od razu wymieniałem konwenter i tarczki na jednym biegu. Patrząc na to, ze zmianiałem elementy mechatronika przy okazji zmiany rok temu oleju (od Ciebie sebek) które wyglądały jak nowe to przebieg skrzyni raczej ori.

Przebieg auta jest prawdziwy. Jest ksiazka serwisowa. Od nowosci auto bylo serwisowane w ASO. Wszystkie pieczatki sie zgadzaja :encouragement:. Osobiscie sprawdzalem w BMW:thumb:

Moje poprzednie auto to Mercedes W210.Jezdzilem nim prawie 8 lat i przejechalem ponad 120 tys.W tej chwili ma okolo 270tys przebiegu.Jezeli chodzi o skrzynie to nawet o niej nie myslalem (nie mialem powodu bo przez te lata wszysko dzialalo jak nalezy) Jestem troche zly, bo kupilem tak wypasiona fure jak E65 i zaczalem z nia przygode od zle dzialajacej skrzyni. Sory chlopaki ale musialem to z siebie wyrzucic:frusty:

Nie masz co porównywać starego merca do BMW, tutaj będziesz dużo częściej sięgał do portfela. Gdyby nie blacha to W210 było świetnym autem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kapsel

Moje poprzednie auto to Mercedes W210.Jezdzilem nim prawie 8 lat i przejechalem ponad 120 tys.W tej chwili ma okolo 270tys przebiegu.Jezeli chodzi o skrzynie to nawet o niej nie myslalem (nie mialem powodu bo przez te lata wszysko dzialalo jak nalezy) Jestem troche zly, bo kupilem tak wypasiona fure jak E65 i zaczalem z nia przygode od zle dzialajacej skrzyni. Sory chlopaki ale musialem to z siebie wyrzucic:frusty:

---

Jesteś książkowym przykładem człowieka kupującego +/_ 10l BMW i myślącego że nic nie trzeba będzie robić
Fakt e65 mimo nastu lat ma świeżość i wygląda na nowsze niż jest :) ale czasem trzeba coś zrobić zwłaszcza jak kupowało się od kogoś kto średnio bądź w ogóle nie dbał o autko
Porównanie starego Merca to nie ta liga - stare auta nawet bez oleju mogły jeździć i też było - w e65 wszystko musi być sprawne inaczej będą kłopoty

Z drugiej strony pełno jeździ e65 gdzie kontrolki szaleją a błędów masa i . . i jeżdżą :p
Chociaż podziwiam właścicieli. Mnie szlak trafia jak mi pika ze nam mało płynu do spryskiwaczy a co dopiero coś innego :p

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Z drugiej strony pełno jeździ e65 gdzie kontrolki szaleją a błędów masa i . . i jeżdżą :p :p

---

Bo to tylko info że coś nie jest halo w aucie, a nie przyczyna że auto stoi i amen - czasem żałuje, bo jak by tak było, nie było by tylu szrotów jeżdżących właśnie z ilomaś błędami i jeżdżą aż auto faktycznie stanie a potem ktoś kupuje takie auto i łapie się za głowę ile trzeba zainwestować aby jako tako jeździło


My jako powiedzmy użytkownicy z sercem mamy inną (wrażliwszą) percepcje na błędy od reszty użytkowników :dance:

Odebrałem auto z warsztatu.

Wymieniony został tylko łącznik wału. Podpora została oryginalna, bo nie jest uszkodzona. Przejechałem na razie tylko około 7km (warsztat -> praca). Pierwsze wrażenie: brak "efektu wagonowego" i od razu reaguje na gaz, ale to drugie wymaga raczej dłuższego pojeżdżenia tu i tam. Został jeszcze test przy większych prędkościach, ale tym to już się na AOW zajmę ;)

fajnie ze u ciebie sie udalo ale miales calkiem inne objawy i mieszasz tylko koledze w temacie... chociaz w s umie oba prawie zostaly rozwiazane ;s

Sorry za off topic ale ile kosztowal ten zabieg bo u mnie jest jakiś wyciek podobno z walu wiec mozliwe ze koszty moga byc podobne.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kierzko

fajnie ze u ciebie sie udalo ale miales calkiem inne objawy i mieszasz tylko koledze w temacie... chociaz w s umie oba prawie zostaly rozwiazane ;s

---

No właśnie nie zostało jednoznacznie stwierdzone, czy to od łącznika, czy od konwertera.

Lukas odpowiedź masz na prv jak coś.

Cytat:

---

Zamieszczone przez lukassolski

Sorry za off topic ale ile kosztowal ten zabieg bo u mnie jest jakiś wyciek podobno z walu wiec mozliwe ze koszty moga byc podobne.

---

jak juz masz wyciek to pewnie z uszczelniacza ale to i tak skrzynie trzeba zrzucic a sam uszczelniacz walu kosztowal do E38 cos okolo 160 zl ;>

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

No właśnie nie zostało jednoznacznie stwierdzone, czy to od łącznika, czy od konwertera.

Lukas odpowiedź masz na prv jak coś.

---

wy dwie rozne sytuacje opisywaliscie wiec mozna powiedziec ze jednoznacznie... ;]

Podpialem auto pod komputer i skrzynia nie ma zadnych bledow.Sa inne tzn dwa od DPF i swiece zarowe na 5 i 6 cylindrze ale to juz inna bajka.Sprawdzilismy z moim magikiem mechanikiem poziom oleju w skrzyni i okazalo sie, ze nie wycieka.Dolalismy ale nie weszlo duzo okolo 3 setki.Wrocilismy do kompa i skasowalismy adaptacje skrzyni.Jazda adaptacyjna i juz podczas jazdy zauwazylem ze :RpS_thumbsup: wszystkie szarpniecia zniknely.Jezdze od kilku dni i wszystko jest ok.Panowie teraz dopiero mam radosc z jazdy:smile:Czytalem w jednym z postow, ze kasowanie adaptacji pomaga na 2-3 miesiace a potem problem moze wrocic. Mam nadzieje, ze u mnie tak nie bedzie:nono:A i znalazlem w papierach, ze olej w skrzyni byl wymieniany jakies 16tys.km temu.Ale moj mechanik powiedzial, ze trzeba by bylo go wymienic bo jest troche spalony.Ale nie potrafil mi powiedziec dlaczego po tak krotkim czasie przepalil sie olej w skrzyni.Macie moze jakies pomysly?

Dzieki za pomoc i wszystkie odpowiedzi.

Na czym polega ta jazda adaptacyjna?

U mnie adaptacja nic nie dała. Podobno skrzynia głupieje jak jeździ więcej niż jeden kierowca, nie wie kogo sie uczyć :) :) :) :D
Może to ściema z tym że był olej wymieniony. Kolega ostatnio kupił od swojego przyjaciela Kangoo z uszkodzonym motorem, który był w jego rękach od nowości, serwisowany tylko w ASO Pietrzak Katowice No i ? No i teoretycznie pare lat wczęsniej wymieniał kpl rozrząd i za to też grubo zapłacił, a po rozebraniu silika okazało sie że wszystko było oryginalne - tzn podejrzewam, ze zmienili sam pasek.

Olej u mnie raczej byl wymieniany.Jest faktura a po drugie miska i sruby wygladaja jak nowe.Takze watpie ze ktos sama miske wymienil.Raczej sie chyba nie da bez spuszczenia oleju.

Zawsze mogli (o zgrozo) wlać z powrotem stary olej, a nowy zwyczajnie sprzedać na lewo.

lukassolski jazda adaptacyjna opis:

Z zatrzymania na równej drodze delikatnie przyśpieszaj aż wszystkie biegi zaskoczą (staraj się nie gazować podczas zmiany biegów) aż do max 80 km/h, następnie bez używania hamulca pozwól skrzyni zejść do 4.



Zahamuj bardzo delikatnie i trzymaj pedał hamulca jeszcze przez 15 sec.


Powtórz min. 5 razy.


Przewidywany czas ~80 min.

Skopiowalem to z innego posta;)

Super wielkie dzięki

Sluchaj Adasio a daleko zajedziesz . Wymiana oleju i miski w skrzyni jeszcze nikomu nie pomogła. Głupi zabobon dla naiwnych.To usłyszysz od każdego kto ma jakiekolwiek pojęcie o skrzyniach. Prawdopodbnie uszkodziło się coś z mechaniki w skrzyni i trzeba będzie naprawiać . Kombinowaniem z adaptacją możesz wydłużyć żywotność skrzynii o miesiać może dwa ale finalnie i tak będzie trzeba rozbierać

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

Sluchaj Adasio a daleko zajedziesz . Wymiana oleju i miski w skrzyni jeszcze nikomu nie pomogła. Głupi zabobon dla naiwnych.To usłyszysz od każdego kto ma jakiekolwiek pojęcie o skrzyniach. Prawdopodbnie uszkodziło się coś z mechaniki w skrzyni i trzeba będzie naprawiać . Kombinowaniem z adaptacją możesz wydłużyć żywotność skrzynii o miesiać może dwa ale finalnie i tak będzie trzeba rozbierać

---

Ty to nie masz jaj chłopie więc zamilcz raz na zawsze :loco:

Już pokazałeś klasę w temacie diesla, jak się chwaliłeś a później uszka po sobie i echo - jesteś cip... nie facet

Chłopie TY pojęcie nie masz o niczym więc zamilcz, bo kupiłeś strupa i wielce negujesz wszystko i wszystkich ale jak Cię pytają o dowód spierd... jak zając w kapustę

tak że jak dla mnie to lecąc standardem - "PO TYM CO TU ZOBACZYŁEM NIE CHCIAŁ BYM Z TOBĄ UBIĆ MUCHY W KIBLU"

Kiedyś ktoś powiedział mądre słowa : ,,w dupie byłeś i gówno widziałeś'' - więc nie odpisuj komuś jak nie masz o czymś zielonego pojęcia. Naprawiając skrzynie po przygodzie w Pieńsku obleciałęm pół kraju żeby znaleźć kogoś kto się na tym zna, więc śmiem twierdzić ,że twoja wiedza odnośnie skrzyni biegów jest zerowe