Diagnoza błędów inpa - pomoc

Witam. Jestem nowym posiadaczem interfejsu oraz programu inpa. Dzisiaj podłączyłem kompa i wyskoczyły mi takie oto błędy :

139 EndstuFe KennFeldkuehlung - ten błąd pojawia się za każdym razem po odpaleniu auta
39 Stellmotor ad teil - świeci mi się ASC i nie wiem co jest uszkodzone

Jeśli ktoś z was zna problemy, proszę o podpowiedź w ich rozwiązaniu.

Dziwi mnie jeszcze temperatura płynu chłodzącego gdyż auto sprawdzałem na prawie zimnym silniku (ok 35 stopni)

http://www.fotosik.pl/u/menagerek/zd.../album/1697973

Cytat:

---

Zamieszczone przez menagerek

139 EndstuFe KennFeldkuehlung - ten błąd pojawia się za każdym razem po odpaleniu auta

---

Termostat walnięty, masz już kilka tematów o tym wystarczy poszukać.
Zdjęcia nie działają.

GajowyGugala - dzięki bardzo, masz rację wpisałem ten błąd i wyskoczyło kilka postów, muszę częściej przebywać na forum wtedy nie będzie takich pomyłek ;) Foty już działają. Został jeszcze drugi błąd...

Ten drugi sprawdź przepustnicę,może brudna i dlatego masz błąd ASC ew sterownik ASC.
Na zdjęciu przepływomierz ci chyba siada.Za duże wartości.
Skąd masz inpe?Poszukaj na chomiku wersji od trandolfa i będziesz miał po angielsku i jak ci się uda też po PL niektóre funkcje.

roki863 - dzięki za podpowiedź, już leci nowa inpa na dysk ;) Jutro sprawdzę i wyczyszczę przepustnicę, zobaczę czy to coś da. A powiedz wiesz gdzie jest sterownik od asc? Co do przepływki to też jutro sprawdzę, znajomy ma taki sam silnik. Jest taka możliwość że przez tą przepływkę i termostat auto zimne strasznie nie trzyma obrotów?

od obrotów bardziej krokowiec.przy okazji zdejmowania przepustnicy,wyczyść krokowca.Ale może też to być przepływowmierz.Bo masz bardzo wysokie wartośći.Jak masz inpe nie zaszkodzi odłączyć przepływomierza i zobaczyć czy będzie zmiana w pracy silnika.Jak nie będzie-przepływomierz uszkodzony.Możesz też spróbować go przeczyścić środkiem do przepływomierzy(dostępny w intercarsie lub http://allegro.pl/listing/listing.ph...2-cp-p-mt-1029 tak wygląda).Próboiwałeś kasować adaptacje w inpie?Też możesz spróbować ale silnik musi być rozgrzany do temp.roboczej,wyłącz większość odbiorników prądu.Skasuj adaptacje i niech silnik pochodzi na wolnych obrotach ok 5min(nic nie ruszaj,nie gazuj) potem przejażdżka w różnym zakresie obrotów.Dużo osobom to pomaga.W jakim stanie świece?Cewki?Próbe na nieszczelności robiłeś?Nagraj filmik najlepiej jak ci silnik pracuje rozgrzany i porób livedata z wszystkich parametrów po kolei.Może coś wymyślimy.

Rozgrzany silnik chodzi bardzo dobrze, kłopot jest na zimnym gdy temperatura nie przekroczy "niebieskiego pola" (ok35-40stoni) wtedy zaczyna w miarę dobrze pracować. Wydaje mi się jakby zimny się zalewał. Nagram dzisiaj filmik jak chodzi od razu po odpaleniu i jak po nagrzaniu. Nie kasowałem adaptacji bo szczerze inpe mam dopiero 2 dni i jeszcze jej do końca nie rozpracowałem, ale z każdym dniem dowiaduje się nowych informacji dzięki wam ;)


Dzisiaj rano wyskoczyły mi takie parametry :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f7e74b703.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c3241a255.html - czy tzn że mam wtryski do niczego?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...8b5770fe6.html
pojawiły się takie błędy :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5b8becf3a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5fdb4892d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...bcca0d8a0.html
po wykasowaniu błędów został tylko ten :
139 EndstuFe KennFeldkuehlung
Gdy rozgrzałem silnik do 105 stopni parametry się zmieniły :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2e0b2782a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...ea28d8a10.html
a tutaj mamy po przełączeniu na gaz
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f6d667a97.html - na gazie chyba też nie jest OK, stąd wysokie spalanie
oraz sprawdziłem sobie skrzynie biegów i mam taki błąd :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4b2cccc19.html - skrzynia niby chodzi prawidłowo ale ten błąd pokazuje się za każdym razem gdy ruszę. Dodam później jeszcze filmik jak motor chodzi zimny.

Pierwsze co masz błedy przepływomierza i widać to LD jak ci parametry mierzy.Dobrze by było sprawdzić prace sond na rozgrzanym silniku czy nie ssie lewizny.Robiłeś próbę na nieszczelności?Psikać plakiem po dolocie i sprawdzaj reakcje silnika.
P.S.Spróbuj zainstalować tą angielską wersje bo po niemiecku ciężko(przynajmniej mi nie znam niemieckiego ni ząb)

A więc panowie jedna usterka usunięta ASC - zerwana linka. Zamieniłem przepływomierz na jazdę próbną, ale też wyskakują duże parametry. Co można jeszcze zrobić? Dzisiaj dodatkowo mam nowy błąd: 55 aussetzererkennung zylinder 6

Masz gdzieś nieszczelność.Sprawdź pracę sond jak mierzą.

Wymieniłem termostat - brak błędu.
Sprawdzałem dzisiaj szczelność i nie było żadnej zmiany pracy silnika. Wykasowałem błędy silnika i na chwilę obecną żadne się nie pojawiły. Zobaczymy rano gdy silnik będzie zupełni zimny...

Mam Pytanko jak sie kasuje adaptacje w inpa w e38 z m60 bo jakoś nie moge znaleść tej opcji ?