Wersja do druku
Witam. Co sądziecie o gwincie BC Racing do e38? http://allegro.pl/bmw-7-e38-zawiesze...290412397.html Nigdzie nie mogę znaleść tematu, wktórym ktoś by miał taki gwint w swojej e38. Rozważam też gwint firmy Lowtec, tylko niewiem który model będzie najlepszy do codziennej jazdy głownie miejskiej.
Gwint wydaje się odpowiedni do mocnego obniżenia czy stance stylu, jest na całej długości nagwintowany z tego co wiem, ma manualną, wielostopniową regulację poziomu twardości amortyzatora i jako jedyny możliwość regulacji kątów pochylenia koła przy mocnym obniżeniu za pomocą camberów w wersji br ra do e38. Jak założę, napiszę, jak coś dam Ci kontakt, byłby gwint jeszcze kilka złotych taniej. Gwinty z recenzji mocne, jak się jeździ na nich zielonego pojęcia nie mam. Tu masz auto położone na tym gwincie http://www.youtube.com/watch?v=7sb2W8QzG1M
Witam.
Gwint "betonowy" nie sądziłem że tak można to utwardzić. Całkowicie można zapomnieć o komforcie jak z seryjnego E38 :wink: auto zmienia się w nie do poznania. Osobiście zmieniłem zamówienie na sprężyny 12kg/mm przód i 9mkg/mm tył. (zwykły zestaw ma 9P/6T) chciałem to wszystko "lekko" utwardzić i powiem szczerze temat spełnia w 100%. Regulacja kąta pochylenia przodu (camber plates) regulacja twardości amortyzatora itp. Myślę że cena 4 tyś zł jest odpowiednia do wykonania, firma reklamuje zawieszenia w drifcie i można znaleźć bardzo dużo takich projektów. Ustawienie regulacji amortyzatora w połowie skali nie pozwala na ugięcie rękoma samochodu. Więc jeżeli komuś zależy na poprawie trakcji ale zachowaniu jakiegoś komfortu to polecam standardowy zestaw sprężyn. Jeżeli chodzi o zakres regulacji wysokości to całą lagę można wkręcić jeszcze w mocowanie, wejdzie około 3cm, następnie mamy jeszcze całą lagę gwintu. Myślę że w tym zestawie na 19" i profilu opony +/- 30, 35 można E38 posadzić na progach (jeszcze nie sprawdzałem)
Pozdrawiam.
Wybór padł jednak na gwint ma być na prawdę nisko :) Tylko się zastanawiam czy zainwestowac w tego BC Racing czy może np. w Lowteca 9.3 lub 9.4?
Lowtec ma taki sam system obniżenia co BC Racing.
Hilow ma regulację jeszcze na mocowaniu zareklamowany jako unikany ale jest bardzo podobny jak BC. Regulacji na pewno nie zabranie bo jest jej sporo. Również zastanawiałem się co do wersji 9.3/9.4 a BC, ale opinie o Lowtecu przesądziły o zakupie BC.
Dostępność części do BC jest bezproblemowa, można każdą część zamówić osobno itp. Jak jest z Lowteciem nie mam pojęcia. Podobnie z dostępnością w sklepach.
Pozdrawiam.
Bedy111 za 3 dni dostanę gwint, zarzuć foto jak wygląda auto. Miałeś problemy z regulacją, montażem ? Instrukcja zapewne jest po angielsku.
Szczerze fotek na aucie jeszcze nie mam, zrobiłem tylko porównanie z przednią laga seri E38 a BC.
http://pokazywarka.pl/1ly8q6/
Montaż przebiega bezproblemowo, wyciągasz stare elementy i zamieniasz na nowe. W zestawie są łączniki stabilizatora (krótsze) klucze do regulacji wysokości, końcówki do regulacji twardości amortyzatorów i kilka gadżetów od BC, Instrukcja jest po angielsku, ale praktycznie nie jest potrzebna. Inaczej nie da się tego zamontować :wink: Do starych elementów będzie potrzebny ściągacz do sprężyn i ewentualnie do końcówek żeby sobie ułatwić montaż. Osobiście tylko "ściskałem" sprężynę a wahaczy nie ruszałem.
Regulacja jest prosta, wystarczy odkręcić śrubę kontrującą i ustawić sobie wysokość wedle uznania, skręcić całość i cieszyć się :smug:
Dzięki za fachową odpowiedz, jak dostanę pewnie wszytko będzie proste! Również napiszę co i jak dla założyciela tematu i innych aby zmotywować lub zniechęcić, choć jestem dobrej myśli. Może pytanie głupie, ale regulacja wysokości odbywa się jak auto stoi o własnych siłach czy na podnośniku. Pytałem Cie o foto bo chciałem zobaczyć jak nisko jesteś i czy ustawiałeś cambery, po przy większym obniżeniu się koła rozjeżdżają.
Kto to gwint na max do góry ustawia? :D Poproszę o zdjęcie jak auto stoi przy tym ustawieniu na amortyzatorze.
Ile BC do E38 kosztuje? Koleżka do E39 płacił chyba 4200 czy 4800, do E38 podobnie czy drożej?
Regulacja wysokości przy podniesionym aucie, np żabą a dlatego że felga wchodzi w nadkole i nie ma możliwości dojścia wygodnie do nakrętek. Następnie nie chciałbym wsadzać rąk w przerwę miedzy kołem a nadkolem przy masie auta... Camberów nie ustawiałem, dopiero po ogarnięciu wszystkiego podjadę na zbieżność i ustawię wszystko jak będzie trzeba. Pamiętaj tylko żeby już po zamontowaniu zawieszenia lekko poluzować wahacze, i zmienić im miejsce pracy bo są ustawione na zawieszenie seryjne więc na gumach mogą powstać przeciążenia i mogą się uszkodzić.
Pozdrawiam.
Pawliko gwint BC do e38 na allegro stał za 4189zł
panowie a może ktoś szczelić fotkę gdzie jest regulacja twardości amortyzatora w tym gwincie.
ok dziękuję na info!Cytat:
Zamieszczone przez BEDY111
Bodajże od góry jest regulacjaCytat:
Zamieszczone przez turek
Regulacja jest od góry, w tylnych amortyzatorach pokrętła są na stałe. A w przednich wsadzasz pokrętło i ustawiasz... Wygląda to jak na tym zdjęciu :
http://www.bluepower.se/shop/3143/ar...pic-683c0e.jpg
Kolego jeżeli przed montażem ustawisz sobie Gwint na równo, i go zamontujesz to proszę sprawdź jaka jest różnica w poziomie między nadkolem lewym a prawym z tyłu. Mi wyszło około 2cm różnicy. "Siedzi" bardziej strona prawa, prawdopodobnie celowo jest tak skonstruowane Bmw ale chciałbym wiedzieć jak to wyjdzie u Ciebie.
Następnie mam mały problem z szerokością tylnej osi, z lewej strony koło chowa się od nadkola ok 2cm, a strona prawa ok 0,5cm. (przy takiej samej wysokości, wyregulowanej już po obniżeniu strony lewej) dlatego chciałbym wiedzieć jak będzie w Twoim 7er. Być może wina leży w czymś innym...
Pozdrawiam.
Bedy111, a geometrię robiłeś? Ja po zmianie sprężyn na obniżające i zrobieniu tulei pływających itp. z tyłu jeszcze nie robiłem, i mam na jednym kole większy negatyw niz na drugim. Co ciągnie za sobą inne "odstawanie" z błotnika ;-)
Bedy111
to dziwne z tymi poziomami bo przecież ten zestaw nie obsługuje edc i powinno być równo, albo o czymś także nie wiem, ustawię na równo, zainstalujemy i dam znać...
Pawliko Geometrii jeszcze nie...
A co do różnic w wysokości stron się nie przejmuję, bo to seryjny zabieg to bardziej właśnie mnie martwi ten "skoszony" negatyw.
Muszę podjechać na stację żeby to ustawili jak trzeba, różnica co do wysokości aktualnej a seryjnej jest spora więc pewnie wszystko trzeba przestawić...
Pozdrawim
A ja czekam na foto jak to siedzi na najwyższym ustawieniu ;-)
czyli regulacja twardości amora z tyłu to trochę lipa bo po zamontowaniu jest lipa z regulacją bo półka przeszkadza.
Witam.
I tak właśnie jest, trzeba albo to ustawić raz, albo pojeździć bez półki jakiś czas żeby wszystko wyczuć i dokonać konkretnego ustawienia. Ogólnie temat regulacji twardości na tylnej osi jest b.dobrą sprawą. Jeżeli w grę ma wchodzić nisko i szeroko postawiona felga to bez niej mogłoby być ciężko z nadkolami.
Pozdrawiam...
Pozjeżdżałeś trochę ? Przy nisko na tył masz skręcone na maxa czy testujesz jeszcze ?
Tył na Stylingu 95 z oponą 255/30 chowa się w nadkolu a na gwincie jest jeszcze około 5 cm regulacji. Sprężyna 9kg/mm a twardość w okolicy połowy... Na chwilę obecną takie ustawienie jest dobre, choć jest mega twarde. Przy takim zestawieniu sprężyn opcja Soft pozwala dopiero na lekkie uginanie auta rękoma.
Na maxa raczej nie skręcisz tyłu bo wtedy prześwit między progami by nie istniał, albo były na tyle mały że nigdzie się nie ruszysz.
Pozdrawiam.
Bedy111, skręcone miałem na myśli twardość, jak Ty masz twardość skręconą "ustawioną" na połowę na mocniejszej sprężynie i jest twardo czyli tak jak powinno przy "niskim setupie" być, to u mnie na standardzie zrobię na 3/4 twardości, bo też będę szedł nisko i nie chcę aby koło biło w nadkole. Zarzucił być foty.
Beny ile czekałeś na gwint od momentu złożenia zamówienia?
Bite 2 tygodnie
Do e38 istnieje rozwiązanie problemu regulacji twardości na tyle.
Zamawia się dodatkowo takie wężyki i można je wypuścić nad półkę.
http://i41.photobucket.com/albums/e2...s/DSC00080.jpg
U mnie gwint BC Racing Seria BR-RA do BMW e38 to koszt 3999 zł.
Jaka cena za takie wężyki, na PW nie dostałem odp na to pytanie. Gadżet bardzo przydatny.
Pozdrawiam
Na dzień dzisiejszy niemam na stanie wężyków ale planuje zamówienie i wtedy będę znal cenę.
Ok to wpisuję się na listę :tennis:
Pozdrawiam