[mechanika] Wyciek benzyny z baku

Miałem ostatnio przykrą niespodziankę. Wracam do samochodu po jakimś 10min postoju, patrze a przy tylnym lewym kole kałuża benzyny - leci ze zbiornika (nigdzie nie przyhaczyłem, zbiornik cały leciało gdzieś z góry). Odpaliłem, odjechałem przestało lecieć i już się to nie pojawiło. I mam pytanie bo domyślam się, że w zbiorniku są 2 pompy. I teraz czy ta z lewej pompuje na prawą stronę? I gdzie wchodzi przewód zwrotny od silnika? Czy do prawej części czy do lewej? Nie wiem czy bak jest dziurawy gdzieś wyżej, czy może pompa gdzieś sika nad bakiem

Witam,

jest u ciebie tylko jedna pompa.

Znajdziesz ja pod tylnym siedzeniem po prawej stronie.

Problemy ze zbiornikami paliwa sa w e38 znane.

Jedna z przyczyn moze byc zapchany filtr odpowietrzania zbiornika paliwa - co powoduje ze zbiornik zostaje zassany i sie odksztalca - moga powstac przez to mikro pekniecia.

Mozliwy jest takze wyciek po korozji w okolicach uchwytu zbiornika.

U mnie - problemem bylo mikropekniecie - pomoglo zrobienie w korku paliwa otworu odpowietrzajacego.

Pekniecie zakleilem zywica epoksydowa.

Pozdrawiam

Dzięki za szybką odpowiedź. Możesz mi jeszcze powiedzieć gdzie znajduje się filtr odpowietrzania zbiornika paliwa? I czy żeby zdjąć zbiornik muszę rozebrać układ wydechowy? I jeszcze skoro jest jedna pompa a bak jest jakby dwu-częściowy to jak to jest ze większość paliwa zawsze jest po prawej stronie baku? Test nr 6 np 0.0/27.1/27.1

Filtr masz przy lewym tylnim kole za nadkolem. Żeby do niego dojśc musisz zdjąć to owe nadkole - może właśnie z niego Ci poleciało.
Ja miałem dziurkę na łączeniu blach zbiornika i zalutowałem lutownicą "rozgrzewającą" taką od rynien. Kleiłem różnymi klejami, ale po dłuższym lub krótszym czasie i tak leciało!

Zywica epoksydowa to taka dwuskladnikowa plastelina.

Mozna nia kleic nawet mokre powierzchnie.

Po ok. 10 min jet twarda jak stal.

Mozna ja szlifowac i nawet w niej wiercic - moge tylko polecic - do tego wytrzymuje wysokie temperatury.

A powiedzcie czy jeśli wszystko wydaje się ok, tylko czasami przy odkręcaniu wlewu paliwa słychać syczenie to warto jest profilaktycznie przewiercić ten korek wlewu?

Sebek mówisz o tzw "GAS TANK REPAIR" firmy VersaChem też robiłem, ale to spoiwo robi sie twarde (po 10min) i nie trzyma sie blachy, w mim przypadku ( zbiornik oczyszczony popierkiem ściernym i rozpuszcalnikiem). Wiem, że ten klej często klienci kupują i są
zadowoleni, ale w miom przypadku nie zadziałało - ta samo jak niepowiodło sie z żywicą, Poxipolem, MagnumStal, Spawanie na zimno AutoWeld, i wiele innych kleji. LUT to LUT trzyma !

Jak syczy to właśnie czas na dziurkę lub wymiane filtra ! i to GIPKO :cool:

Tak Sebek to- to o czym piszemy (kit do naprawy zbiorników firmy VersaChem made USA) w dwuskładnikowy czarny na zewnątrz ,szary w środku ,mam go przed sobą !!!

Jeszcze raz dzięki. Jeszcze dzisiaj poszukam filtra i sprawdzę czy syczy po odkręceniu korka. A bak to pewnie i tak będę musiał ściągnąć.

Nie - ja moj specyfik kupilem w takiej plastikowej rurce w polsce na stacji paliw.

Trzyma sie metalu jak trzeba.

Pisze na tym ze mozna nawet zaklejac diury w grzejnikach przy cieknacej wodzie ;D

Zaklejalem moj zbiornik juz chyba podan pol roku temu i jest spokoj.

Kolego ściąganie zbiornika ? Idzie to zrobić czemu nie ale nie wiesz chyba na co sie porywasz. Ja sobie odpuściłem, bo udało sie ! Wał , tłumik musi wylecieć !

To zostaje liczyć, że znajdę coś bez większego rozbierania:)