Wersja do druku
Witam!
Do forum dołączyłem, aby zebrać jak najwięcej informacji o e38, która jest dla mnie najfajniejszym klasycznym, dużym sedanem.
Rozglądam się bez pośpiechu za e38 z przeznaczenie na drugi samochód (przebieg ~8 kkm/rok).
Interesuje mnie 728 manual i ewentualnie 730 manual, auto nie będzie gazowane.
Jeśli się mylę, poprawcie mnie proszę - wydaje mi się, że obie te jednostki są na tyle równe pod względem osiągów i kosztów, że wybierając między nimi należy brać lepszy egzemplarz.
Pozdrawiam:D
Witaj na forum.
Odpowiedzieć mogę tyle, że lepiej bierz 728 bo to silnik R6 i jest zdecydowanie najtańszym w eksploatacji z całej gamy dostępnych w E38. 730 to V8, które wymaga już sporych nakładów finansowych i może łatwo zniechęcić wiercąc uprzednio dziurę w kieszeni. No chyba że chcesz koniecznie V8, ale wtedy z kolei lepiej szukać 4.0/4.4, bo koszty eksploatacji takie same jak w przypadku 3.0 a osiągi zdecydowanie lepsze.
Dzięki za radę. 728 było pierwszą rozważaną opcją, 730 wziąłem pod uwagę z powodu znikomej liczby manuali na rynku. Nie chcę automatu bo a) nigdy nie jeździłem automatem, b) nie chcę zaczynać przygody z autem od renowacji ASB za 5 tysięcy, na pewno znajdą się inne podzespoły, które chętnie połkną tę kwotę:D
Pozdrawiam
Witaj na forum :)
Ze swojej strony mogę polecić 728 (miałem i byłem zadowolony, jedyne co to brakowało trochę mocy w porównaniu do gabarytów).
Nie zniechęcaj się do ASB, jest wygoda i do 7er pasuje jak ulał :)
W I T A M :)
ja też miąłem tak jak Ty - chce manuala i basta i kupiłem 728i w manualu - auto marzenie zdecydowanie polecam
jednak teraz mam automat w 745li i już bym na manualna skrzynie nie zamienił - tylko automat - podejrzewam że Twój sceptycyzm do automata pokierowany jest brakiem doświadczenia z takimi skrzyniami i stereotypami krążącymi wokół tych skrzyń - NIC BARDZIEJ MYLNEGO!
bierz 728 w automacie lub 740 w automacie - to najlepsze 2 opcje jakie możesz wybrać
dobrze gadasz automat wygodny itd:) ale ja z automatem sie typowo nie dogaduje:) tzn no ja lubie jezdzic szybko wciagnac sie tu i tam itd i automat jest dla mnie z deka za wolny za glupi:) MOZE jakbym mial swojego automata ktorym bym zorbil 30-40 tys km i by sie nauczyl mojej jazdy(to prawda jest ze sie uczy automat stylu jazdy?) to bym mowil inaczej:) ale no aktualnie ja TYLKO manual chyba ze zmienie na e65 wtedy pupa:) ale no w e38 automat tylko w 750 jak juz:) taklze kolega moze ma podobnie:) a dosw a automatami mam :) wygodne na trase MC czy kierowanie noga w miescie fakt ale do zabawy i sprawnego przemieszczania sie po miescie - wole manual :D kolega moze tez tak ma:P pozdro!Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
a co do samego pytania kolegi:) 728 i 730 to jednak chyba rozne koszta osiagi itd:) tu masz R6 - mowia niezawodne i tak jest bo o wiekszych awariach nie slyszalem (czy to w 7 czy to w 5 czy to w 3) a tu masz V8 - jednostka niby drozsza w naprawie itd tyle ze ja po 40tys km zrobionych nic nie robilem konkretniejszego w silniku poza pierdolkami typu czujnik temp wody czy uszczelnienie tu i tam:) V8 na pewno spali wiecej ale i popchnie lepiej bude do przodu:) dzwiek tez chyba na strone V8 ale koniec koncos koszta koncowe wieksze ebda raczej wprzypadku V8:)
Tak można nauczyć automat "swojego stylu jazdy" jednak zawsze będzie to automatCytat:
Zamieszczone przez JointoVicz
Ja aż tak nie zap.. by był dla mnie za wolny więc jak o mnie idzie jest zupełnie OK
V8 to nie tylko osiągi 0-100km/h ale także niesamowita elastyczność silnika, pamiętam moje zdziwienie jak wracałem po zakupie mojej siódemki, gdzie na trasie spokojnie na 5tce większość aut wyprzedzałem bo nie było potrzeby redukcji :) V8 i manual to super połączenie :D
mam w domu automat i manual i wiem jedno, automat strasznie kastruje auto na niskich obrotach, dodatkowo w E39 czuje, że się powoli kończy automat więc remont wkrótce...
Dzięki za rzeczowe odpowiedzi koledzy, bardzo pomogły:D
Obstaję przy 728 manual, to będzie najrozsądniejsza dla mnie opcja.
Pozdro!
Witam. Ja również polecam 2.8, fajny motor ale podstawa 2 osoby max, w 4 to już motor ma co robić ;)
To kiedy zakup, aktualnie coś na oku masz?
Witam po paru dniach przerwy. Ratovnik - bez pośpiechu, na wakacje chce mieć auto doprowadzone do stanu bdb. To co teraz jest dostępne z 728 w ogłoszeniach średnio nadaje się do wklejenia w dział "Allegro". Podaż 2.8 manual w PL jest tak znikoma, że zastanawiam się nad włączeniem w poszukiwania 725tds. Zacięcia rajdowego nie mam, na co dzień poruszam się mazdą 6 2.0 MZR-CD 136 KM i to wystarczy z rezerwą do mojej przepisowej jazdy. Pytanie czy 725 nie będzie zawalidrogą nomen omen drogą w naprawach? Pozdr
Jak robili 2,5 tds to znaczy, że jakoś to pojedzie, ale nie wiem czy jakoś wystarczy w twoim przypadku :)
Mój kolega sprzedaje http://otomoto.pl/bmw-728-super-stan...C31371166.html ja nie gustuje w silniku 2.8 ale on z pewnością mniej musiał robić w swoim aucie niż ja a jeździł o wiele więcej