Wersja do druku
Tak jak w tytule - czy widzicie na zdjeciach jakies anomalia na karoserii - lakierowane elementy itd. ?
https://www.dropbox.com/sh/i0l5pt20a174n78/kJlG03AMGG
Dodam ze auto to 740i z 1993 roku w indywidualnym lakierze barbadosgrünmettalic.
Ogniska rdzy bardzo slabe i widoczne na zdjeciach oraz uszkodzona skrzynia biegow - brak biegu wstecznego.
Czekam na opinie bo oferta jest dosyc swieza.
Popatrz od zdjęcia nr 30 ;)Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Wyposażenia jak na ten rok i silnik dosłownie zero.
Ja naprawde nie wiem czego by chcieć wiecej od wypo w aucie jak E32 ma wszystko co potrzeba ?!
Wyposażenie wystarczające.
Ogniska małe ale zaawansowane... Jeśli to auto od nowości nie naprawiane blacharsko to karoseria jest nowa, choć wydaje mi się że drzwi kierowcy były lakierowane.
Dla mnie liczy się to że ma naprawdę ładne i równe szczeliny skóry podniszczone ale bardzo delikatnie, Wygląda ładnie. Każda E32 to skarbonka, lakierowanie i skrzynia na początek co wypadnie po drodze to już różnie napewno dojdzie eksploatacja.
Mi się podoba jest fajna zadbana ale do popracowania szkoda że właściciel nie reagował na korozję i jest dość zaawansowana, w tych miejscach trudno się pozbyć rdzy bo pewnie wdała sie już międzykrystaliczna bo jeśli powierzchniowa to LIGHT ;)
Wyposazenie znam doskonale lecz te drzwi i pare innych elementow karoserii mnie martwi.
Do wziecia za 2 tys. euro ...
2 tyś to sporo historia auta naprawdę musiała by być znana, jeżeli praktycznie skrzynia wystarczy żeby było dobrze to można by uznać że dobry okaz, Każdy ma rozum i sam musi rozważyć za i przeciw ; )
Sebek pod uwagę bierzesz tylko i wyłącznie V8 czy V12 też wchodzi w grę ??
Ogólnie w grę wchodzą wszystkie opcje jednak oprócz V12.
Silnik to drugorzędowa sprawa, nacisk kładę na stan auta i realne ceny.
Szukam już długo i wcale się nie spieszę ...
wg mnie cena nie jest zła auto ma ładne wnętrze korozje raczej wyprowadzisz bo na elementach nieruszalnych jej nie ma drzwi i klapa głównie skrzynia to albo używka za śmieciowe pieniądze i taka ich też czesto jakość albo solidny remont i pewnie z 3-4k na niego pójdzie albo manual jak ja i wtedy 6-7k ale frajda i osiagi niesamowita :)
Wg mnie warto w de idealne e-32 kosztuje koło 2 tysi euro więcej a za tyle zrobisz sobie i te rdze i skrzynię
Sebek jak chesz mieć typowego oldtimera szukaj 735iA najlepiej jeszcze L ; P proste silniki proste skrzynie napewno bedziesz zadowolony.
Dla niektórych E32 z M60 jest atrakcyjniejsza taka babcia z nowoczesnym silnikiem też to ma swoje + i -
Wiem że można kupić fajnego longa w De za mądre pieniądze.
Piszesz, ze nie masz parcia na szybki zakup, więc ja bym się na Twoim miejscu wstrzymał i poszukał czegoś bez rudej albo z mniejsza ilością, tutaj tragedii nie ma ale szału to auto też nie robi, jeszcze do tego ta skrzynia.
Już myślałem, że tego nigdy więcej nie usłyszę ;)!!Cytat:
Zamieszczone przez ManiacDrifting
a wg mnie warto za tą kase nic lepszego nie kupi w de e-32 ida juz w cenę ja bym brał wyrobił rdzę wstawił 6 biegowego manuala z e-34 i masz pewność, że się nie zesra gdzieś na trasie do tego więcej funu z jazdy a stawiam, że po to kupujesz ten samochód do tego ciekawy kolor i felgi tego auta oraz ładna skóra przynajmniej tak po zdjęciach a właściciel nie oszust nie oszukujmy się co 2 e-32 na tym forum ma pewnie lepsze kłopoty z ruda ale można zrobić foty tak, że tego nie widać a tu masz wszystko jak na tacy to wg mnie duży plus tego auta
Dzieki za opinie.
Tak jak napisał Zdzira - konkretne e32 bez rudej zaczynają się w DE od 4 - 4,5 tys. euro.
dokładnie Sebek - zaczyna się ...
Zdecydowanie podoba mi się zestawienie kolorystyczne. Chętnie bym się zamienił.
Do aut z rdzą mam takie podejście, że nie wierzę w to, że da się rdzę skutecznie usunąć raz na zawsze jeśli auto już zaczyna gnić. Miałem kiedyś tego doświadczenie z własnym autem, widzę jakie doświadczenia mają znajomi (takie same).
Zepsutą mechanikę (tu skrzynia) zawsze można naprawić/wymienić. To jest pikuś. Zgnita buda już niestety nim nie jest.
Duzy plus dla sprzedającego za uczciwe, szczegółowe zdjęcia.
ogółem rdza na np dachu czy innych elementach niewymiennych to kupa jak Qba napisał ale tutaj z rdzy mamy tylko drzwi klapę i centymetr rdzy na błotniku to nie jest źle w razie W drzwi i klapę kupisz inne i pomalujesz ja bym brał i robił za zdrowzinę trzeba dać 2000 euro więcej w tej cenie zrobisz i skrzynie i rdzę i jeszcze zostanie chyba, że zrobisz jak ja radzę z manualem wtedy wyjdzie tyle samo ale masz rzadkiego manuala z 6 biegami który jeździ o połowe lepiej pali mniej i w środku wyglada jak z fabryki jak to ktos dobrze ogarnie
a jeżeli chcesz bez kombinacji to i tak do prozdu bo remont automatu niechby z 4k to za drugie zaoszczedzone 4 pomalujesz cała budę od nowa nowym lakierem
Jest dojdzie aby zabezpieczyć progi i włąśnie te elementy gdzie zaczyna się nadkole robisz z wierzchu oraz zabezpieczas przez bagażnik specjalną rurką z dyszą tak że całość od środka włącznie z progami i nie ma prawa nic wyjść a jeżeli widać że wdała się między krystaliczna korozja to nie ma co naprawiać już uszkodzonego kawałka tylko najlepiej wstawić małą łatkę i zabezpieczyć z dwóch stroni nie wyjdzie co innego gdyby nie zabezpieczyć od środka to a i owszem wylezie.
Wiem bo w swoim E32 mam wszystkie profile starannie zabezpieczone i jestem dumny Gdyż mam już ponad 2 lata i blacharka nadal jest w świetnym stanie. Blacharke trzeba umieć robić z wyobraźnią a nie kleić na pałe i dziwić się że zawsze wychodzi.
Powiem tak na początku też mi było szkoda wycinać i wstawiać łatk tam gdzie trzebai w pierwszej E32 ale efekt był taki że wyszło, Więc teraz wiem że lepiej już wstawić małą reperaturke i mieć spokój na zawsze niżeli z sentymentami zostawiać chore miejsca których nie da się wyleczyć i wiedzieć że wyjdzie i tak. Nigdzie nie ma kupy prócz miejsca przy słupkach czy przy szybach. Nie mówię o E32 bo się jeszcze z takim miejscem nie spotkałem, Ale ogólnie o autach które tam mają korozje to już tam jest wyższa sztuka żeby było ok, bo jak sie spartoli to szyba albo od razu nie bedzie szczelna albo szybko sie rozszczelni.
Popatrz np na zdjęcie 31 i 39.
Nie trzeba auta oglądać na zywo żeby stwierdzić że jest kiepsko pomalowane/przygotowane do malowania....
Skóra też zostawia wiele do życzenia,jest po prostu powycierana. Ktoś powie że się odnowi... OK,ale czy ktoś ma taką w swoim aucie? Kumpel odnawiał SPORTY w E34 w takim kolorze i teraz są ok...tyle że twarde jak krzesło
I to jest odpowiednia cena za ładną E32.Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Efekt krzesla powstaje jak za "odnowe" bierze sie amator :D takze niech kolega reklamuje robote tego "fachury" ;)Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Naprawde porfesjonalnie odnowione skory sa takie same jak fabryczne.
Potwierdzam w 100%.Chyba, ze malowal farbami do butow to moze wyszly takie cuda.Gdyby zrobil to malujac pistoletem, odpowiednio przygotowujac wczesniej skore na odpowiednich srodkach fotel wyjdzie jak nowy i trwalosc jest zblizona lub taka sama jak nowy fotel.Wszystko zalezy od eksploatacji.
Twierdzenie że w de. trzeba dać 3-4 tys E jest trochę przesadzone... Kolega zakupił w tym tyg e32 3.0 r6 93r przebieg 140 tys 1 właściciel za 800e-wisiała na mobile.. Auto posiada kilka niegroźnich ognisk korozji w miejscach praktycznie nie widocznych. Auto świeżo po serwisie klimy, spełniające normy euro5 , lista części wymienionych długa jak mój paragon z biedronki. Wnętrze fakt bez skóry ale welur miękki i pachnący nowością. Pierwszy raz takie wnętrze widziałem a jest jasne. Autko uderzyło w krawężnik, poszła felga i błotnik. Kolorek ciemny granat chyba jak vramzesa.Jak autko będzie ogarnięte to wstawię fotki.
Mobile to wysokie ceny, Dobrze jest kupić auto z gazetki z wioski w alpach, albo nawet i z autochausu. Prawdą jest że do 1000e kupi się ładne E32 ale trzeba wyjechać do niemiec na ślepo posiedzieć dzień dwa na szukaniu i poprostu kupić. z Ogłoszenia internetowego jest łątwiej ale i drożej,
Spoko, ale golas 3.0 a kolega szuka raczej dobrze wysposazonej b40 a to już bardzo zasadnicza różnica...Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Dzuda to że nie ma skóry nie znaczy że golas.. Napisałem tylko że pewne auto za 800, a wg Was wypasione (skóra:) ) z 4.0 to zaraz koszt 4 tys e ;)??? Jak przepłacisz to tak.
za dobrze wyposazone i zadbane b40 2k ero nie starczy minimum to z 3 za w pełni sprawne niestety ktoś kto tka w auto co rok kilka tysi a tak trzeba jak ma być zadbane 740i nie odda go potem za psi grosz a bedzie wolał je zajechac i dopiero potem odda za psi grosz :)))