Wersja do druku
Witam
problem wygląda następująco,miałem wyciek na skrzyni z simeringu,zdemontowałem skrzynie wymieniłem simering nastpenie zamontowałem skrzynie wszystko poskręcałem zalałem olejem,odpaliłem chodziła pół godz na początku silnik jak by lekko falował potem sie uspokoiło po tym odpaleniu sprawdziłem stan oleju,następnie odpalam silnik włączam bieg i zero biegów nic nie reaguje drążek na zmiany biegów:/ z góry dziekuje za odp .Pozdrawiam
Zobacz czy wszystko dobrze podłączyłeś...chodzi mi o kostki...miejmy tyko nadzieję,że sprzegło weszło na swoje miejsce tak jak powinno,bo jeśli nie to wtedy kiepsko.
Prosze po raz kolejny o dokładne tytułowanie tytułów tematów oraz używanie dostępnych prefiksów (w tym przypadku [skrzynia]).
Tytuł nie mówi nic o konkretach, do tego napisany z malej litery z jednym błędem i trzema zapałkami ;D
Czy nie łatwiej było by tak:
[skrzynia] Brak reakcji skrzyni po zmianie simeringa w e38 730d.
Łatwiej łatwiej przepraszam :)
Acha...zobacz jeszcze czy linka jest dobrze założona przy skrzyni...
"Latwiej latwiej" ale tytulu tematu poprawic tak jak Ci zaproponowal Sebek to juz nie bylo komu!!!Cytat:
Zamieszczone przez kawasakiz750s
A wracajac do tematu to gratuluje rozwalenia sobie skrzyni przez zly montaz- teraz sie raczej bez remontu nie obejdzie...
Nie no bez przesady. Może być inny problem a nie od razu remont.Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Jak nie ma komunikatu o błędzie skrzyni to zwykle problem wynika z niewłaściwego przykręcenia linki wybieraka. To najczęstszy błąd. Trzeba być skrupulatnym i precyzyjnym, to będzie OK.
Raczej zamasakrowana pompa... wtedy tez nie ma komunikatow i auto nie jedzieCytat:
Zamieszczone przez hatecraft
Przez niewłaściwe osadzenie konwertera -- ale to byłby szkolny błąd...Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
@ kawasakiz750s: napisz czy konwerter wszedł odpowiednio głęboko w dzwon skrzyni i czy nie trzeba było go dopychać.
I napisz krok po kroku jak zalewałeś skrzynię olejem i ile weszło, jaka temperatura...
konwertera nie ruszałem a skrzynia siadła dobrze ,skrzynie zalewałem 1 litr bezpośrednio do miski olejowej i potem 2 litry wlałem przez korek wlewowy odpaliłem na chwile zgasiłem i dolałem 2 litry,dziś podniosłem tył cały i się okazało że jak by pompa nie umi zasać oleju a konwerter sie grzeje,błąd popełniłemt taki że nie zalaliśmy konwertera przed założeniem nie wiem czy mam racje:( z góry dzięki za odpowiedz koolego "hatecraft"
Kurcze ale nie wiem czy konwertera nie zakłada się razem ze skrzynią...nie pamiętam teraz czy najpierw osadza się go w skrzyni czy na silniku...wiem jednak,że musi być tylko jeden sposób bo w innym przypadku bardzo łatwo o pomyłkę i uszkodzenie pompy...
może dlatego że tak założyliśmy dlatego pompa nie pompuje
A więc jednak szkolny błąd...
Demontaż i montaż skrzyni jest normalnie dostępny w necie:
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/05/93/76
W skrócie:
Demontaż: odkręcasz konwerter od tarczy wału, potem skrzynię od silnika.
Montaż: przykręcasz skrzynię do silnika, a potem konwerter do tarczy wału.
Odwrotna kolejność często kończy się tym co pisał BOSS, czyli zniszczeniem pompy.
A przy okazji:
W automatach często nie ma koła zamachowego, tylko tarcza z wieńcem zębatym, a masą zamachową jest konwerter.
Jak ktoś kiedyś by chciał odpalać taki silnik bez skrzyni, to niech przykręci konwerter do tarczy. Tylko uwaga na bryzgający olej.
ok dzięki jutro będziemy rozbierać skrzynie,jak rozpoznać że pompa jest uszkodzona coś będzie pęknięte?
No i co tam nowego się urodziło?...Coś cisza w temacie...
Nie widziałem nigdy takiego uszkodzenia.Cytat:
Zamieszczone przez kawasakiz750s
Domyślam się tylko, że po zdjęciu skrzyni, gdy konwerter nadal siedzi w niej, będziesz mógł spróbować zakręcić konwerterem. Jeśli będzie wyczuwalny duży opór lub będzie to nierównomierny opór przy kręceniu, to może być objaw uszkodzenia pompy.
Nie da się tego nie zauważyć. Jeśli skręcaliście skrzynię z silnikiem na siłę, okolice wpustu szyjki konwertera w pompę, oaz sama szyjka będą mówiły same za siebie....
pompa uszkodzona urwało ząbki w zębatce,już mam drugą pompe w week będziemy składać szkoda,że nie znalazłem informacji o tym montażu ale człowiek uczy się na błędach, postaram dodać zdj
Zatem zdiagnozowalismy dobrze na samym początku...Cytat:
Zamieszczone przez kawasakiz750s
Szkoda,że na własnych...:DCytat:
Zamieszczone przez kawasakiz750s
odświeżam temat skrzynia zamontowana jak należy odpukać narazie chodzi dobrze weszło 6.5 litra oleju,teraz pytanie czy jeszcze dolać czy zostawić?
Załącznik 5033takie niestety są skutki braku wiedzy(ułamane ząbki z pompy oleju z skrzyni 5hp24)