http://moto.allegro.pl/bmw-e38-400-k...669215584.html
Wersja do druku
Było już dzidziuś.
Notabene od nas z forum ;)
i to nie raz....Cytat:
Zamieszczone przez mandrax1
ten silnik widziałbym u siebie :)
Dla mnie cena bardzo duza.. rozumiem, ze ktos chce odzyskac troche kasy, ale niestety nikt nie kupi tego auta za 40tys. Takie moje zdanie :cool:
A ja powiem ,że jak kupować bidne e65 z przedliftu ,to lepiej mieć takie niepowtarzalne e38 ,to jest coś :)
x2Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Mi się wcale nie wydaje że chce dużo za to auto.
Cena adekwatna do włożonej pracy i efektu końcowego . Jak miał bym lużną kasę to stała by już u mnie !
Mnie rowniez urzekla i z checia bym ja zakupil jesli bylo by troche wiecej w skarbonce:)
Pamietajcie, ze ladny egzemplarz M5 E39 kosztuje przynajmniej tyle samo, a nawet jeszcze wiecej.
x2Cytat:
Zamieszczone przez sln
...a gdzie E38 z wypasem nie wspominając o robocie i całej otoczce.
ja się przymierzam cały czas do S62 i sukcesywnie zbieram także powiem Wam, że oszt senswonie zrobionego swapu do np e-32 czyli podobnie jak do e-38 to koło 20-25 tysięcy do teg ododajcie koszt zadbanego e-38 740i z poliftu i wychodzi na to, że cena tej 750 M5 jest całkiem rozsadna :)
Ja w tej cenie nie widzę nic dziwnego. Wprawdzie mi by kompletnie nie leżeał manual w 7er, no ale przy tym silniku nie mogło być innego rozwiązania. Zadbane, poliftowe E38 z niezłą opcją to wydatek 30-40tyś, to tego koszt silnika i jego wymiany... Tylko nie bardzo rozumiem, po co ktoś inwestował tyle kasy w przekładkę a teraz sprzedaje auto. Generalnie takie "projekty" bardzo ciężko pogonić, a i odzyskanie włożonych środków jest mało realne. Budując takie coś, zakładał bym, że auto zostanie u mnie na wieki wieków.
Wychodziły również E39 M5 z ASB.Cytat:
Zamieszczone przez Jey
Nie wychodzily
Widziałem 2 razy aukcje z USA i miały automat.Cytat:
Zamieszczone przez sln
W USA chyba wszystko ma automat :P
Dokładnie m5 wychodziły z automatem tylko na rynek usa i canada, miały fabrycznie wykluczoną opcję instalacji haka holowniczego. To taka ciekawostka.
Przepraszam za off topic ale wrzuci ktos jakis dowod na to ze byly M5 E39 A/T?
"All E39 M5s were equipped with a Getrag Type D six-speed manual transmission"
To po co ktos wklada tyle kasy i pracy w auto i potem je sprzedaje? Tracac przy tym pewnie kilkanascie tysiecy zl ? Prawda jest taka, ze kupca to on dlugo nie znajdzie, a jak znajdzie to pasjonata, ktory wszystko sprawdzi,a jest co sprawdzac..
Święte słowa. Sprzedanie takiego auta graniczy z cudem. Facet wie co ma i moim zdaniem jest to warte tej ceny, ale znalezienie chętnego może trwać dłuuuugie miesiące.Cytat:
Zamieszczone przez Smoku
A co do A/T w E39 M5, to wcale mnie to nie dziwi że na ten durny runek US wychodziły takie wersje. Wcześniej chodziło mi o to, że dla mnie auto klasy 7er powinno mieć skrzynię automatyczną. Manual by był po prostu męczący. Owszem, taka skrzynia jest ok, ale tylko w autach typu M3, M5, które generalnie służą do zap*****. W takich sytuacjach ręczna skrzynia jest dla mnie jedynym sensowym rozwiązaniem.
A wracając do omawianej 7er, to wnętrze ma przepiękne. Nawet nie wiem, czy nie fajniej wygląda połączenie granat/beż niż czarny/beż. Ehh, a pomyśleć że jeszcze 3 lata temu byłem zagorzałym przeciwnikiem wszystkiego co granatowe w środku :P 3 najlepsze rzeczyw tym aucie (poza maszynownią) to fotele, felgi i drewno z paskiem. Na koniec takie pytanko: czy ta wersja foteli wychodziła z masażem?
Z tego co mi wiadomo w tej wersji foteli nie było masażu.
mozliwe, że te M5, które widzieliście były przerobione, przez leniwych amerykanów :) w końcu S62 ma takie samo wyjście na skrzynię jak M60/M62 także podejdzie pewnie i 5HP30 i 5HP24 ( ale ta tego nie wytrzyma co generuje S62 ).
natomiast co do powodu sprzedazy to ja obstawiam jeden: niedobór mocy gośc pewnie ma tak jak ja ile nie ma po czasie sie nudzi i szuka mocniejszych wrażen a tam juz nie ma co zeswapowac bo V12 juz jest na światłowodach niestety
Myślisz że v12 lepiej idzie od s62 nawet po małych przeróbkach??
zaczyna się:D ...Co do auta to jest mega.Cała rodzina z 3ema e38 mieszkała koło nas na zlocie w 2011r i wszystkie auta mega zadbane:smile:Cytat:
Zamieszczone przez mandrax1
Krzychu skucha :-P Miałeś chyba na myśli S85, a ten silnik nie jest V12 tylko V10 ;)
~ wysłane poprzez Tapatalk
W skandynawii zrobili V12 twin turbo i nakręcił na pomiarach grubo ponad 1000 KM, ale to "duża przeróbka" ;)!!Cytat:
Zamieszczone przez mandrax1
http://www.bilforumet.no/andre_forum...hk-1588nm.html
Co do "małych przeróbek" -- IMHO już sama modyfikacja dolotu (ITB, airbox, krótkie trąby) i wydechu zrobi z M73N coś fajnego. Może będzie to okolica 500-600KM, może wyżej...
Koszty takich "małych" przeróbek to już zupełnie inna sprawa...
chodziło mi o V10 i S85 jak dobrze Tuczi zauważył z M73 wyciągnięcie choćby tych 400KM to będa koszty całkiem nieopłacalne
chyba, że silnik 6,0V12 z e-65 ale tu tez już światłowody i do tego nie był zbyt trwały