wymiana odmy MEGA BABOL!!

WITAM DZISIAJ ZABRAŁEM SIE ZA WYMIANE ODMY. niestety większość ze śrub trzymających okazała się wyrobiona......
więc niewiele myśląc odkręciłem te co sie dało czyli dwie... i postanowiłem wyciąć odme na gorąco lutownicą z nadzieją ze pozostałe 6 śrub pójdzie gładko kombinerkami kiedy roztopie plastik dookoła. nie zakładał bym tematu gdyby moj mega fantastyczny plan się powiódł:first: . czy ktoś może ma pomysły jak odkręcić teraz te śruby? oczywiście nie zostały same śruby tylko z tymi metalowymi osłonami które były w odmie.... i teraz to ani drgnie

Najłatwiej to wyjąć kolektor i na zewnątrz szczypcami odkręcać , bo za dużo ich do odkręcenia zostało. wbrew pozorom wyciągnięcie kolektora to nietrudna zabawa .

no tak ale to od razu nowe ringi na wtryski i uszczelki pod kolektor....... nie chce mi sie zwalać tego wszystkiego...

niekoniecznie ringi na wtryski wystarcza same uszczelki pod kolektor i znając życie bedziesz miał plastki w kolektorze do załozenia:)

nie mam pomysłu odstawiłem auto do mechanika i powiedział że to pestka jutro jade odebrać......

Pewnie, że pestka... Wyciągnie kolektor, potem wklei go na silikon i skasuje ze 100zł :-P

P.S. Obym się mylił...



~wysłane poprzez Tapatalk

Cytat:

---

Pewnie, że pestka... Wyciągnie kolektor, potem wklei go na silikon i skasuje ze 100zł

P.S. Obym się mylił...

---

niestety większość mechaników robi w ten sposób ;((
Ja nawet przy remoncie głowicy niby zapłaciłem za komplet uszczelek (pozycja na fakturze xd ) a przy rozbieraniu buni na części okazało sie że wszędzie gdzie sie dało wpakowali mi silikon :nono:

że był silicon to nie znaczy że nie dali nowych uszczelek.mój mega mechanik który jest jednym z lepszych w radomiu zawsze daje b.cienką warstwe na nowe uszczelki,nawet pod głowice.stosuje wiadomo że silnikowy ale czarny że nic nigdy nie widać,

to raczej daje specjalny klej :D

Ja jak wymieniałem u siebie uszczelki pod kolektorami w V12 też dałem na nowe uszczelki cieniutką warstewkę silikonu :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

że był silicon to nie znaczy że nie dali nowych uszczelek.mój mega mechanik który jest jednym z lepszych w radomiu zawsze daje b.cienką warstwe na nowe uszczelki,nawet pod głowice.stosuje wiadomo że silnikowy ale czarny że nic nigdy nie widać,

---

Moze i tak jest ... ale jak ściągałem np. kolektor ssący to silikonu było tyle że głowa boli ;/ (wyglądało to tak jakby nałożyli silikon na kolektor na niego dali uszczelke a potem na nią znowu silikon - i to nie były jakieś mikro warstwy tylko tak jak poleciało z tuby tak zostawili...) efektem tego były 1-2cm zwisające kawałki silikonu po bokach kolektora...no a na termostat to już im czarnego brakło i dali pomarańczowy xd

i tu was zaskocze bo mechanik okazał sie takim magikiem ze dal rade bez wyciągania całego kolektora:cool:

No to nic tylko się cieszyć :D

znaczy , że miał dobry klucz :) , ja u siebie wyciągałem kolektor ale tylko po to , żeby zajrzeć jak wygląda w środku :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez PawlusK

no a na termostat to już im czarnego brakło i dali pomarańczowy xd

---

Ten pomarańczowy silikon to nie dlatego, że zabrakło a dlatego, że pomarańczowy jest odporny na wysoką temperaturę.

Cytat:

---

Zamieszczone przez maciej730

Ten pomarańczowy silikon to nie dlatego, że zabrakło a dlatego, że pomarańczowy jest odporny na wysoką temperaturę.

---

z tego co się orientuję,to czarny też jest na wysokie temperatury!!O ile dobrze pamiętam,to czarny jest do 300 stopni C.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aduś 81

z tego co się orientuję,to czarny też jest na wysokie temperatury!!O ile dobrze pamiętam,to czarny jest do 300 stopni C.

---

a pomarańczowy do 360 stopni ;)
ale to nie ważne ...nie chodzi o to że dali silikon (każdy ma tam jakiś swój patent ) chodzi o to ze niechlujnie wykonane ;/ ja tez nie raz dawałem gdzieś tam troche silikonu ale przynajmniej po poskładaniu nadmiar jego wycierałem tak że był niewidoczny ;P a te cymbały tak jak poskładały nadmiar zostawili a po zwróceniu uwagi stwierdzili mi jeszcze ze im wiecej tym lepiej bo przynajmniej szczelne bedzie XD

Cytat:

---

Zamieszczone przez PawlusK

a pomarańczowy do 360 stopni ;)
ale to nie ważne ...nie chodzi o to że dali silikon (każdy ma tam jakiś swój patent ) chodzi o to ze niechlujnie wykonane ;/ ja tez nie raz dawałem gdzieś tam troche silikonu ale przynajmniej po poskładaniu nadmiar jego wycierałem tak że był niewidoczny ;P a te cymbały tak jak poskładały nadmiar zostawili a po zwróceniu uwagi stwierdzili mi jeszcze ze im wiecej tym lepiej bo przynajmniej szczelne bedzie XD

---

zgodze się z Tobą:smile:zetrzeć od zewnątrz też można,żaden problem.Tylko zależy jaka uszczelka jest montowana na silikonie!!W moim przypadku w 3er ktoś n....bał tyle silikonu pod pokrywą zaworów,a i tak olej się sączył.Jak zdjąłem pokrywy,to pożal się Boże... od środka to wisiały aż sople czarnego silikonu:mad: z ciekawości zadzwoniłem do poprzedniego właściciela i zapytałem czy on się bawił z deklami:ojaka była odp.Nie skąd,samochód był w profesjonalnym warsztacie,to jest niemożliwe co pan opowiada:D

No jakoś nie dziwi mnie ta odpowiedź ;P:P przecież nie odpowie Ci że naładował silikonu pod pokrywę przed samą sprzedażą żeby wypchnąć auto ;D

ja jak składam silniki skrzynie i inne takie części to w firmie mam taki specyfik co się hylomar nazywa ma niebieki kolor i nie wali octem jak silikon natomiast cieniutka warstwa tego specjału powoduje,że w miejscach gdzie płaszczyzna odbiega od normy wchodzi ten specyfik i wypełnia miejsce co ciekawe specyfik ten praktycznie zawsze jest elastyczny i nie zastyga w jednej formie tak jak silikon.

Wszysyc Ci którzy uważają,że kilogramy silikonu,hermeticu,farby rozwiążą problem jakim est złe przygotowanie części to naprawdę powinni zmienić zawód!
Jeśli dobrze przygotuje się płasczyzny przylegania to naprawdę nie potrzeba żadnych klejów...inną sprawą jest to,że uszczelki korkowe,papierowe z czasem nasiąkają olejem i widać na łączenia tłuste miejsce ale to tak ma być.

Swoją droga :
Jeśli harley nie cieknie to znaczy,że jest źle złożony....albo niema oleju:p:p:p:p:p