Prośba o komentarz do planowanej instalacji do R6 M30B35

Witam,

Dzisiaj odwiedziłem gaziarza, który stwierdził ku moim obawom, że instalacja się skończyła. W ogóle nie pasuje do tego silnika i generalnie wszystko co było woła o pomstę do nieba, nawet zbiornik był zamontowany odwrotnie :D

Pytanie do Was, bo otrzymałem wycenę:

STAG 300 ISA2 - 3000PLN
Wtryski - Valtec albo MagicJet 120PLN/300PLN (albo na odwrót, nie znam się;)
Reduktor Niko 250 - 220PLN

butla, zawór, przewód i wlew zostaje.

Generalnie koszt w granicach 3500PLN. Tanio, drogo? Koleś sprawiał wrażenie kogoś konkretnego, kogoś kto się zna na rzeczy. Zresztą z polecenia mojego mechanika, więc jestem w stanie mu zaufać. Ale prosiłbym o opinie czy nie chce ze mnie za dużo zedrzeć i czy takie koszta są realne, czy może mocno zawyżone :-)

Pozdrawiam,
Marcin

Moim zdaniem zdecydowanie zawyżone. Ja za montaż całości na podobnych częściach zapłaciłem 2400zł.
Też mam tam wtryski magicjet, staga z isa2, i reduktor skorpion gt.
W Twoim przypadku masz już butlę która jednak swoje kosztuje, przewody miedziane. Nic tylko wyjąć kilka elementów i wpiąć nowe.
Ta cena to przegięcie.

też mi się tak zdaje za 5000zł to masz instalkę pod V8 taką, że nawet jej nie widać pod maską i jak kolega pisał wyżej odpada Ci juz butla przewody i kupa roboty przy tym powinno to z 2-2,5 kołak osztować

Koszt tych gratów to ok 1200zł więc za co tyle kasy? 2k to max co powinien wziąć, do tego nie wypisuje żadnego papieru. Jak już chcesz wymieniać graty to kup wtryski hana 2000 a nie baw się z dziadostwem za 200zł bo znów będziesz jeździć do gaziarzy i narzekać na gaz.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Adrian1031

Koszt tych gratów to ok 1200zł więc za co tyle kasy? 2k to max co powinien wziąć, do tego nie wypisuje żadnego papieru. Jak już chcesz wymieniać graty to kup wtryski hana 2000 a nie baw się z dziadostwem za 200zł bo znów będziesz jeździć do gaziarzy i narzekać na gaz.

---

co do wtrysków to racja, jeśli koniecznie chcesz tanie to relatywnie niezłe w tej cenie OMVL REG. Problem jest taki że z biedą obrabiają M30B35 (są trochę za słabe). Valtek wymaga ciągłej kalibracji, MagicJet są dobre tylko przez pierwsze 10 000 km potem już jest problem.

Ja na magicjet zrobiłem 70 tyś i tylko jeden poleciał. Cała reszta trzyma normę idealnie. Testowane były na specjalnym stole w politechnice. Bardzo precyzyjny a nie jakiś przyrząd zegarowy.

Ja miałem instalke OMVL Dream XXI w swojej B35 swego czasu bardzo droga chyba była tam od 2002 czy 2004 roku gdy kupiłem auto sam wymieniłem jedynie membrany w reduktorze i gaz został ustawiony naprawdę konkretna instalacja i bezproblemowa widzialem wiele E32 z sekwencją i w nie każdej jest kolorowo OMVL już troche wiekowe jednak można dostać Bema miała buta i malutko paliła wtryski dokładnie niewiem jaki model ale też z OMVL i były tam od początku przez tyle czasu gaziarze sie dziwili że tak długo chodzą i do tego nadal idealnie.
Ha... Jestem pewny że ktoś jeszcze długo nie będzie ingerował w ten gaz.
[...]
Poprzednia Bema była z przypadku z przypadku był gaz z przypadku sekwencja i z przypadku instalka OMVL skoro była to niech będzie cieszyłem się z tego sam bym nie zakładał ni wyjmował.

Cały czas biję się z myślami, czy w ogóle reanimować instalację czy zostawić sobie auto jako weekendowe. Dzięki za info na temat wyceny. Jeśli mam przepłacać 1000PLN albo więcej to dziękuję bardzo. Bo rzeczywiście sprawa zamyka się tylko w kwerstii podpięcia gratów pod maską + ustawienie instalki, nic nie trzeba ryć, ciąć otworów pod wlew itd :-)

Jeśli zdecyduję się na instalkę, to jakie graty polecacie? Czy STAG300 ISA2 + Reduktor Niko do 250KM to dobry wybór? Jakie wtryski do tego dorzucić? (nie chodzi mi o najtańszy wybór) czy wspomniane w temacie HANA 2000 to dobry wybór?

Co do sekwencji OMVL XXL Dream - właśnie taka siedzi teraz w moim aucie, działało, szału nie było i się skończyło :-)

Pozdrawiam,
Marcin

moja miała sekwencję jak ją kupiłem.Fv na 5300zł ,ale pewnego pieknego dnia stwierdziłem że tam nie pasuje i psuje mi widok to wypiłem kawę i ją wywaliłem i sprzedałem i jakoś mi lżej na sercu:D

Wiesz kolego OMVL omvelowi nie równy :P ja akurat byłem bardzo zadowolony.
Wiesz tak się wydaje ale jeszcze nawiercanie kolektora pod króćce wtrysków cięcie listwy pb pod odcięcie wpinanie pod to sterownika gazu tak mało roboty też nie jest

a czy jak bym sobie sam dolozy sekwencje zamiast zwyklego gazu to beda jakies problem przy kontrolach na przyklan na przegladzie

Nie będzie problemów. Liczy się tylko legalizacja zbiornika.

to zeby nie zakladac nowego tematu moze ktos poleci jakis zestaw tylko zeby nie byl w jakies kosmicznej cenie . butlr i przewody mam bo posiadam w auto 2 generacja instalacje. i jeszcze pytanie czy trzeba wiercic pod wtryski kolektor czy mozna zastosowac dydtanse pod wtryski

Przerabiałem właśnie temat u siebie i po dluuugich nocach przed kompem skleiłem coś takiego: reduktor gurtman czarny, wtryski HANA zielone, stag300 iso2 + nowe przewody od h2o,konektorki , filtry, przewody... Cena samych części ok. 1900.

pit3er moglbys napisac czym cechvuje sie taki zestaw przemyslany przez Ciebie, jakie wady/zalety? zalezaloby mi (oprocz niezawodnosci), zeby instalacja w jak najmniejszy mozliwy sposob byla odczuwalna podczas jazdy (spadek mocy). Chcialbym sie zmiescic w okolicach 3k pln z montazem.
Moglby sie jeszcze ktos wypowiedziec w temacie?

Polecacie przy okazji jakies zaklady (najlepiej slask, albo lodzkie) ktore maja dobrze przerobiony temat m30 + lpg?

pozdro

Witam, z mojej strony tylko zalety:
1) wtryski - wytrzymują do 200kkm,
2) reduktor GU2 gdyż ma świetne parametry temperaturowe (jest trochę większy ale stabilizacja termiczna jest niesamowita -pod ISo2, spadek cisnienia też na niezłym poziomie), jest Polskiej produkcji i z gwarancja nie ma klopotów,
3) STAG300 z ISO2 wybralem z powodu możliwości ciepłego startu - a to juz niesamowity "ficzer",
4) zawór butli i elektrozawór wybralem z tych super/hiper/mega przepustowych - nie pamiętam nazw ;)

Spadek mocy jest nieodczuwalny jeśli instalacja zrobiona jest poprawnie :), związany raczej ze wszystkimi komponentami instalacji. Moje auto można spokojnie "deptać" w podłogę (czego osobiscie nie unikam haha ;)) .

Dzieki za odpowiedz. Wytlumaczylbys dlaczego cieply start jest istotny? Zawor moze valtek BFC? nie wiem jaki zawor butli wziac:D moglbys napisac na prv ile wyszla Cie cala przyjemnosc i jakie spalanie masz w tym momencie?

dzieki,
pozdro :]