V-max 750 i 740

Witam na forum BMW Klubu znalazłem taki oto post:

Cytat:

---

Witam,

Jesli chodzi o 745 to faktycznie poleci 284km/h i jest to ograniczone powierzchnia czolowa auta co dalej przeklada sie na wspolczynnik oporu powietrza Cx, w przypadku 750 po zdjeciu blokady zaplonu pojedzie 297 km/h i to wszystko.

750 V12 ma spore rezerwy mocy.
Mozna zalozyc ciensza uszczelke pod glowice i uzyska sie extra 25 koni (zwiekszenie cisnienia sprezania oraz sily tlokowej pchajacej tlok).
Jakis czas temu robilem projekt zestawu turbo z intercoolerem klientowi i wyszlo, ze spokojnie mozna wyciagnac 1050 koni oraz 1200 Nm momentu przy 1.5 Bara doladowaniu. Majac 1050 KM auto fizycznie moze rozpedzic sie do 430 km/h przy oryginalnej skrzyni oraz przekladni w dyferencjale. Placi sie straszna cene za kazdy dodatkowy km/h predkosci.
Zrobienie takiego zestawu nie jest problemem, cala sztuka polega na upchnieciu tego pod maska
Oczywiscie trzeba zmnienic przeniesienie napedu, wtryski, pompe paliwa, komp silnika, hamulce, szerokosc opon aby to przeniesc na asfalt i jeszcze pare dodatkow...

Ruszanie oryginalnego wydechu i zamiana go na "sportowy" na wlasna reke mija sie z celem gdyz on juz jest zrobiony na pol-sportowy.
Dolot, walki, wydech, katalizator, tlumiki i rura wydechowa juz fabrycznie policzone sa na wykorzystanie doladowania rezonansowego i pieknie to dziala. To samo jest w pozostalych V8 oraz 6 cylindrowkach.
Mozna zrobic go na "sportowy" ale trzeba to policzyc i bedzie.

Moge pomoc jesli ktos bedzie zainteresowany. Spotkamy sie, porozmawiamy ..
Pozdrawiam,
Jacek

---

Całośc pochodzi stąd - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=75&t=114115

Czy ktos mógłby to potwierdzić?

1050 koni? Az oplulem monitor ze smiechu.
A gdzie mowa o jednym z wazniejszych podzespolow silnika.. czyli wale korbowym? On rozsypal by sie przy pierwszej probie rozpedzenia samochodu:D
Seryjna skrzynia wytrzymala by takie obciazenia... dobre...
Wiesz jakie sprzeglo musialo by tam byc,zeby sie zraz nie spalilo...bo mi ciezko to sobie wyobrazic. Automat natomiast zaczal by glupiec i walic biegami gora-dol bo ilosc niutkow by go przerosla.
Mozna by tak dalej wymieniac, moim zdaniem kogos poniosla fantazja i chcial zrobic samochod jak w "szybkich i wscieklych" :D

1050 km chyba gdzies na necie widziałem taki projekt z filmikami było tam biturbo itd jak znajde to wstawie linka :) było to na amerykańskim forum jakimś

co do zdjętej blokady vmax to ja mam zdjętą i mam też kilka innych modów i myślę że skrzynia max co by wytrzymała to 400kucy ale to tez wątpliwe

poza tym nie wiem po jaką cholere ściągałem ogranicznik bo i tak nie ma gdzie tyle pędzić w polsce no ale jak jest to jest :)

A ja nie będę się śmiał -- w końcu są różni spece. Może Jacek jest jednym z nich?

Ale mam propozycję -- skoro Jacek ma takie możliwości tuningowe, to powinien zamieścić filmy z hamowni silnikowej.
V12 to koszt 3-4tys za używany. Remont przed tuningiem to kolejne na przykład 8tys i kilka tys. za turbienie -- wtedy można hamować i pokazać nam maluczkim, jak to się robi :)
Nawet nie trzeba upychać, na hamowni silnikowej jest dużo miejsca.

W Norwegii ktoś zrobił ponad 1200KM i ponad 1500Nm
http://www.bilforumet.no/andre_forum...1588nm-86.html

Największa wartość momentu obrotowego dla skrzyni 5HP30 jaką znalazłem to 830Nm w Bentley Arnage V8 6.8 1999r., i wydaje mi się, że ta wartość jest bardzo blisko granicy możliwości tej skrzyni. 1200Nm jest grubo po za skalą.

Panowie nie chodziło mi o przeróbki tylko o VMAX bez blokady.

5HP30 a 5HP30 to nie zawsze znaczy to samo ;) ZF nazywa te skrzynie A5S560Z (na pewno w E32 i chyba w E38), czyli
A - automat
5S - 5speed (pięciobiegowa)
560 - maksymalna ilość Nm, które bezproblemowo skrzynia przenosi
Z - ZF (producent)



~wysłane poprzez Tapatalk

E38 alpiny wiem że leci ponad 300 a nasze po odpowiednim czasi do 300 też może by doszły :)

co do tuningu to z tego co wiem to skrzynia w 750 i 740d jest taka sam i nie wytrzyma ona więcej niż 600Nm, dla tego nie chipuje się silników z 740d, dla tego alpina robiła max 600Nm

seryjne 750 300 na godzine ludzie zejdzcie na ziemie m5 e60 tyle osiaga z mocy 507KM

A E31 z motorem V12, 3 paczek nie poleci? ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

seryjne 750 300 na godzine ludzie zejdzcie na ziemie m5 e60 tyle osiaga z mocy 507KM

---

Z gps'em 282 km/h mi szło do Berlina więc zejdz na ziemie....

tak ale 282 to nie 300 Ty zejdź na ziemie przy tych prędkościach kazdy kolejny kilometr to spore opory powietrza i potrzeba dużo więcej mocy na te następne kilometry

Tak Kafarek E-31 z piecem V12 szło 300 w wersji CSi ( 5,7l i 386KM i 6-gang )

bo zaraz się okaże że ldzie niepotrzebnie kupuja porsche czy ferrari skoro pierwsze lepsze e-32 ub e-38 zasuwa tyle samo :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

tak ale 282 to nie 300 Ty zejdź na ziemie przy tych prędkościach kazdy kolejny kilometr to spore opory powietrza i potrzeba dużo więcej mocy na te następne kilometry

Tak Kafarek E-31 z piecem V12 szło 300 w wersji CSi ( 5,7l i 386KM i 6-gang )

bo zaraz się okaże że ldzie niepotrzebnie kupuja porsche czy ferrari skoro pierwsze lepsze e-32 ub e-38 zasuwa tyle samo :)

---

kolego a takie sobie S8 4.2 V8 340 km po odblokowaniu tez poleci 300 - tak slyszalem:)
nie mow tylko ze pierwsze lepsze e32 czy e38 tyle poleci bo mowimy o wersjach najmocniejszych praktycznie a co za tym idzie NAJDROZSZYCH:) auta musza staniec kiedys a bmw to nie porshe czy ferrari i tanieje troszke bardziej z racji na to ze troszke wiecej tego z fabryki wyjechalo:) takim oto sposobem auto na ktore nie bylo nas stac 15 lattemu leci sobie teraz 300:) kiedys lecialo to teraz poleci:) tak tylko wtracilem;) BEDE MIAL750 e38 to ja ODBLOKUJE I ZOBACZYMY:D


chociaz o ile sie nie myle to wlasnie dla czubkow zorbili serie 8:D zeby po 300 latali...:P:D tak czy siak 250 bez wiekszego problemu w limuzyne to dobry wynik;)

Porsche Cayenne Turbo 520 KM i 780 Nm leci bez problemu 300km/h tzn.....potrzeba trochę drogi ale leci....kto niewierzy zapraszam do Wro...ale płaci za PB :)

jak ktoś mi zdejmie ogranicznik i znajdzie długą prostą to podejrzewam że moja pójdzie pod 300 w tym stanie - też płacicie za PB :p Opony mam do ponad 300 więc wytrzymają
na pewno pierwsze lepsze nie, ale zadbane egzemplarze mogą powalczyć o te 300

no jasne :) może jeszcze się co niektórzy tutaj machną na polski rekord predkości, czyli 362kmh. wykręcony 4x mocniejszym autem. hehe. zejdźmy na ziemie 300kmh nie ma szans w e38, 270 może poleci, może troche wiecej ale na pewno nie 300 :)

Silnik i jego koniki to nie wszystko.. Popatrzmy też na współczynnik oporu powietrza.. Ja swoim starym 19 letnim E32 leciałem ponad 270km/h wg licznika. Co prawda z górki było, ale niewiele brakowało do zamknięcia budzika ;) Tylko że ja mam twardy zawias i mały prześwit To wiele znaczy przy dużych prędkościach.

Dodam tylko jeszcze że 270/280 a 300km.h to OGROMNA różnica ;)

@Zdzira 850I wersja 750 e38 uważasz za jakies tam auto? To już nie dyskutuje...


Zakładając ten temat nie mialem na celu poruszanie teorii czy to bezpieczne, etyczne, gdzie w Polsce sie da itd. Pytam czy ktoś mógłby potwierdzic te dane podane na bmw klubie.

I od 280 do 300 to spora droga ale wydaje mi się ze te 300 czesc modeli by zamkneła.

Jak dzieci... Niech ktoś wrzuci filmik z E38 750 jak zamyka licznik i już. Po co takie puste gadki: "co moja nie poleci 300? moja nie poleci?". Wszyscy pierniczą a nikt nie sprawdził. Czekam na filmy...

P.S. E31 CSi widziałem i tam ledwo to 300 stuknęło... Poza tym jak Krzysiek wspomniał tam jest 5.7L...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kafarek

Tylko że ja mam twardy zawias i mały prześwit To wiele znaczy przy dużych prędkościach.

---

o_O toś pojechał teraz - tak jest 'twardy' zawias i mały prześwit = recepta na Vmax haha. :) nie wypowiadaj się na temat, o którym nie masz pojęcia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Jak dzieci... Niech ktoś wrzuci filmik z E38 750 jak zamyka licznik i już. Po co takie puste gadki: "co moja nie poleci 300? moja nie poleci?". Wszyscy pierniczą a nikt nie sprawdził. Czekam na filmy...

P.S. E31 CSi widziałem i tam ledwo to 300 stuknęło... Poza tym jak Krzysiek wspomniał tam jest 5.7L...

---

Sam chętnie zobaczyłbym taki filmik i to by właśnie było potwierdzeniem meritum sprawy:cool:

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Jak dzieci... Niech ktoś wrzuci filmik z E38 750 jak zamyka licznik i już. Po co takie puste gadki: "co moja nie poleci 300? moja nie poleci?". Wszyscy pierniczą a nikt nie sprawdził. Czekam na filmy...

P.S. E31 CSi widziałem i tam ledwo to 300 stuknęło... Poza tym jak Krzysiek wspomniał tam jest 5.7L...

---

SZUKALEM!! szukalem kuzwa i audi d2 i e38 i wszystko do 250... d3 sa po 270 itd ale bmw e38 nie ma zadnego filmiku:)

PS. niedawno bylo glosno o jakims polaczku czy turasie co uciekal 291 km/h wlasnie 750:) i go dogonic nie mogli:* nie jeden z nas o tym slyszal:) a psiurki maja dobre radary...:D

Panowie nie przesadzajcie 300km/h nie jest osiagalne dla ZADNEGO SERYJNEGO E38 / E32 - 280km/h w zal od panujacych warunkow jest do "lizniecia" ale to i tak przy sprzyjajacym wietrze.
Poza tym opierajac sie na wskazaniach predkosciomierza przy tej predkosci macie jakies 15-20km/h przeklamania in + i to pod warunkiem ze zaden "fachowiec" nie naprawial wam jeszcze pixeli w zegarach :D

Temat zaczal zmierzac w slepy zaulek zatem tymczasowo go zamykam az opadna troche emocje "demonom predkosci" ;)